李俊民：九死一生送補給 捍衛“鐵血”生命線

編者按：百年征程波瀾壯闊，百年初心曆久彌堅。2021年是中國共産黨成立100周年，是“十四五”開局之年，也是全面建設社會主義現代化國家新征程的起步之年。曆史與未來交彙，黨心與民心共振。

正值建黨百年之際，黨史學習教育開展之時，映象網推出特别策劃“百名老兵講黨史”系列主題報道，聆聽前輩革命故事，深挖河南紅色資源，回顧來時奮鬥路，鑒照未來奮進路。

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映象網記者金江濤 見習記者 丁陽光

李俊民，1932年出生于沈丘縣槐店鎮，今年89歲高齡，1949年5月在解放上海時加入中國人民解放軍100師，後改編為高射炮兵63師；1951年3月入朝作戰，1953年10月榮立三等功一次，四等功四次；1955年複員，後經多次工作變動，1986年退休。

積極響應國家号召 随部隊入朝作戰

在周口市沈丘縣城臨近沙河南岸的一座小小院落，李俊民正一個人侍弄花草，今年雖已接近90歲，但老人家精神矍铄，眼不花、耳不聾，談話間條理十厘清晰。

“我很小的時候就走出家門到開封上學，由于戰亂和家人失去聯系，當時生活沒有着落。後來随着學生到了上海，立志參加中國人民解放軍，那時候才17歲……”李俊民老人打開了話匣子。

據李俊民介紹，17歲參軍後，他光榮地加入了中國人民解放軍100師。後來，該師改為高射炮兵63師。1951年3月，他積極響應國家号召，抗美援朝、保家衛國，随部隊入朝作戰。

“戰場上，我做後勤保障工作，主要供應部隊藥物、被服、槍械等物資。那時候，後勤運輸很關鍵，畢竟是異地作戰，氣候零下幾十度，道路不平，上面還有敵機轟炸……”作為參加過抗美援朝志願軍的老戰士，說起那場保家衛國的戰争，李俊民記憶猶新。

當時北韓半島天寒地凍，零下二三十攝氏度的低溫，對戰士來說都是巨大的考驗。因為入朝作戰武器裝備和美軍有很大差距，志願軍的冬裝主要是棉衣棉褲，雖能保暖，但一旦被水浸濕就會闆結，失去保暖效能，為了避免非戰鬥減員傷亡，是以後勤補給就顯得十分重要。

“當時漫山遍野都是大雪，一走腳就被凍得沒知覺了，就連睡覺都蜷縮在雪地裡。那時美軍擁有制空權，有飛機支援，時常來轟炸，為了不被發現隻有靠夜晚行軍，當時就想着把侵略者徹底趕出去，大家夥早點勝利回家。”李俊民老人動情地說道。

置生死于度外 夜晚行軍搭橋保運輸

“因為缺少維生素等藥物，戰場上很多戰士都患了夜盲症，随時有失明危險，而且糧食和彈藥嚴重短缺，為了防止戰士喪失戰鬥力，急需要到後方運輸彈藥、食物、藥品等物資補給，那時候我身體素質還可以，就挺身而出，保證完成任務。”說到此處，李俊民老人的說話聲陡然升高，思緒又回到了那個硝煙彌漫的生死戰場。

在當時的北韓戰場上，為了切斷志願軍的後勤運輸保障線，美軍不斷派出飛機轟炸橋梁、道路，是以押運物資的任務十分危險，随時都有被飛機轟炸的危險。

“執行任務時，壓根沒想到能活着回來，為了運輸物資，大家都是晚上行軍搭橋保障運輸。”就這樣，李俊民和戰友白天休息晚上駕車，不敢開燈。氣溫低下，冰凍路滑，随時都有掉進懸崖的危險，車速幾乎是“爬行”。在其中一次運輸物資的任務中，李俊民遇上了寒流襲擊，氣溫突降至零下20攝氏度，北韓北部是高原地帶，群山起伏，叢林深密，積雪厚、路面滑，車輪原地打轉，根本爬不上坡，李俊民就和戰友緊跟車輛步行。一發生車輪打滑，他們立即墊上三角木，使運輸車不至于滑下坡去，最終曆經千辛萬苦、九死一生完成運輸任務。

李俊民和戰友多次圓滿完成後勤運輸任務，捍衛後勤生命線，保障補給暢通，為志願軍在前線的勝利做出巨大貢獻，期間榮立三等功一次、四等功四次。

1953年抗美援朝戰争結束後，李俊民所在的部隊并沒有立即撤回國内，一直到1955年6月才從北韓回國。

深切希望

采訪尾聲，李俊民老人翻出了壓在箱底多年的軍功章、榮譽證書，把軍功章小心翼翼戴在胸口展示着，臉上的自豪感油然而生。

李俊民雖不是黨員，但早已将一顆滾燙紅心獻給祖國。“有國才有家，沒有共産黨的上司，就沒有現在的幸福生活。現在國家給了我退休工資，生活比較安穩，也很充實，現在的幸福來之不易，是千百萬戰士奮鬥的結果，要珍惜啊！”李俊民老人動情地說道。

他希望，現在開展的黨史學習教育能讓更多的年輕人多了解抗日戰争、解放戰争及抗美援朝等黨和國家的曆史，珍惜現在的幸福生活，跟着黨走，能使我們的國家變得更強大，同時他也希望年輕人要好好學習，增強自身本領，成為棟梁之才，為黨和國家貢獻全部力量。