總有一條線通向你的家，大家關心的話題永遠是"交通"！
大家好，我是冷人。網友群裡有個大神，我也從網友那裡看到了消息。
為加快推進市級鐵路S11線項目，四川承德軌道交通有限公司于2021年9月29日在成都高新區完成工商注冊！股東為德陽發展控股集團有限公司和成都軌道交通集團有限公司，主要負責成都至德陽軌道交通承德市鐵路S11線項目。
通過企業調研，經詢後，我确實看到了"四川承德軌道交通有限公司"的相關資訊。
注冊資本：3億元;
成立日期： 2021-09-29
四川承德軌道交通有限公司的成立意味着什麼？
可以說，八九離十不遠。
讓我來給大家看一看，四川承德軌道交通有限公司的成立是多麼重要。
衆所周知，資陽的軌道交通已經開始建設。在同一城市承德美子，資陽是第一個開工建設的城市，這讓德陽和梅山人極為羨慕。
資陽線推進時間線
十二月 2019
資陽軌道交通線等多條城市鐵路已初步納入《成都平原城市群軌道交通規劃》，并已啟動前期工作。
四月 16， 2020
2020年，成都首個重大産業化項目集中簽約活動在成都金城園區舉行。成都軌道交通集團董事長胡慶涵宣布，成紫鐵路軌道交通資陽線将于今年開工建設。
五月 15， 2020
軌道交通資陽線項目可行性報告通過省發改委組織的專家評審會。報告顯示，軌道交通資陽線項目計劃建設期為2020年10月至2024年12月，共50個月。
成都誠子軌道交通有限公司何時正式注冊？
7月28日，省發改委批複了資陽線軌道交通項目可行性研究報告，項目正式獲批。
成都成子軌道交通有限公司,--成都天府國際機場附近的軌道交通18号線福田站成立後，紫陽軌道交通線正式開通，城子通城進入了"軌道與城市"的新階段。
消息一傳出來，螢幕上就充滿了歡呼聲。軌道交通資陽線5年夢終于敲響！
根據規劃，資陽軌道交通線從天府國際機場南側的成都軌道交通18号線福田站出發，途經資陽臨空經濟區、資陽高新區、沿江區，終點為成渝旅客專區紫陽北站。總長約38.7公裡，項目總預算約129億元，預計2024年底建成通車。
采用地面、高架、地下相結合的方式，全過程共設定了7個車站，包括3個高架車站和4個地下車站。該線路将采用最高運作速度為160 km / h的城市A型車。
回到承德美子。
成都成子軌道交通有限公司和四川承德軌道交通有限公司，同上是：中國（四川）自由貿易試驗區成都高新區天府大道中段396号;
在業務範圍上，有這樣的事情！
成立于9月26日的四川成美軌道交通有限公司也是如此。
相比之下，成子軌道交通有限公司由成都軌道交通集團有限公司100%擁有，四川承德軌道交通有限公司由德陽發展控股集團有限公司和成都軌道交通集團有限公司共同持有。
今年年初，在一年一度的兩會上，中國人民政治協商會議省委胡慶涵在接受記者采訪時說："大家關心的資本線已經開始了。承德和成美兩條線正在加快推廣，"我們準備今年開工建設。"
胡青涵，你知道是誰嗎？彼為中國人民政治協商會議四川省委員會委員及成都軌道交通集團有限公司董事長。
他還透露，目前成都共開通了12條地鐵線路，營運裡程已達518公裡。"十四五"期間，成都地鐵營運和在建裡程數應争取達到850公裡以上。加上三條城市鐵路的建設，總任務為1000公裡。
去年7月27日，成都市政府與德陽市政府簽署了《關于市級鐵路S11線共建共管的協定》，成都德陽将共同建設全長72公裡的市級鐵路！
在2021年4月的德陽市交通工作會議上，也透露了城市鐵路S11線、成都外環鐵路、順豐德陽環高速力争在今年内開工建設，力争打造成都都都市圈内最好的通勤城市。
同年4月，S11線為跨城德陽線，連接配接成都、德陽，線路方向與原規劃一緻，四川省現已列入"十四五"期間重點軌道交通項目，力争列入國家規劃。
2021年5月28日，省通城華辦舉行了以"開放共享投資未來"為主題的系列"互信共建共享"系列認真會談（第五次），由通城華辦專任副主任韓麗麗、省通城華辦常務副主任尹紅主持， 出席并緻辭，承德美子四市有關部門、銀行和企業相關負責人出席了會議。
會上提出，要全面推進重大基礎設施建設的具體任務之一。
具體而言，圍牆樁的建設将在6月底前在市政鐵路S3線的部分車站進行。基本完成承德S11線和承美S5幹線項目公司的建設。
在9月底之前，市政鐵路S3線的一些車站将被挖掘用于土方工程。力争将承德S11線、澄美S5幹線、成都外環鐵路納入上層規劃，并上報可行性研究報告。
12月底前，将建設市政鐵路S3線的部分車站作為主體結構。争取獲得承德S11線、澄美S5幹線、成都外環鐵路的批複，并開始建設。
2021年6月，根據成都軌道交通集團2021版軌道交通線路網絡規劃，到2035年，成都規劃的城市鐵路項目有7個，總裡程277公裡。
目前，成都至資陽城子線已開工建設，成都至眉山、成都至德陽兩條城市鐵路也在加緊前期工作。
然後，從目前已知的消息來看，S13，S11和S5三條城市鐵路最有可能在不久的将來建成。
其中，S11、S5可行性研究報告初稿已經編寫完畢，作為承德美首都城鎮化戰略的交通"标杆"項目，年内沒有人會下拉，努力開工建設。目前，它正在與德陽和眉山進行談判，這兩個項目與資陽線不同，是兩個城市之間的協定，兩個城市之間的協定是由成都市建造的。營運最有可能由成都市營運，是以承德、澄美、成子線的票務系統也可以實作，成都市的票務系統是一樣的。
2021年9月29日，經過前期的不斷努力和推進，由德陽發展控股集團有限公司、成都軌道交通集團有限公司共同出資的承德市鐵路S11線項目公司"四川承德軌道交通有限公司"在成都完成工商注冊，注冊資金3億元。為項目業主在項目後期上報可行性研究報告奠定基礎，并獲得四川省和國家發改委的準許。
公司成立，離未來又近了一步。
雖然後面的路路還是堵得長，但隻要這條城市鐵路能夠修好，就不辜負千百萬人民的期望。
當幸福來敲門時，不要緊張。
在評論部分留下一個複活節彩蛋，歡迎大家一看。