外交運動是19世紀60年代末和90年代的一場自助運動，引進西方軍事裝備、機器生産和科學技術來拯救清朝。今天開始，讓我們來看看一些誕生于外交運動中的"中國第一"：這是第一股份制企業——船商總局;但是你知道嗎？這些"中國第一"是由同一個人創立的，他就是盛玄懷。
盛軒懷
盛宣懷1844年出生于江蘇常州，在商界逆流無數，被譽為"招商之父"。雖然盛玄懷在商界有着無數的光環，但其實他原本是當時的總督兼北海部部長李洪章的官員，那麼他是如何抓住機會成為李洪章在外交運動中最得力的人呢？他是如何持有多達1300萬銀資産，并在清末的财富榜首位的？從今天開始，我們将為您解密！
盛玄懷出生于江蘇省常州市著名的官房，他的祖父盛隆曾在浙江省海甯市志州做過，父親盛康官員到湖北省武昌鹽路。但到了盛玄成年後，他已經不在三村試煉的名單上，隻是一個表演者。1870年，父親盛康的密友，也是李洪章的下屬楊宗軒，推薦盛宣懷到李洪章的辦公室服侍李洪章。
當時李鴻章是湖光的總督，身邊缺少能幫他處理"洋事"的人。起初李洪璋隻是讓盛玄懷做自己的秘書，處理一些瑣碎的事情，很快李洪章發現盛玄懷并不簡單，他善于與人打交道，更善于學習西語。
李
盛玄懷非常積極地引進和學習西方先進科學技術，學習西方的先進知識，他從小就沒有學過西方知識，沒有讀過西方書籍，是以他自己買了化學、實體書籍來閱讀。
盛宣懷的肖像
而李鴻章需要這樣的人才來管理外交事務。很快，盛宣懷憑借着努力卓有成效、精明的作風，在李洪章的贊賞下，直接跳過了當時的公務員考試——官員的晉升。就這樣，盛宣懷進入政府二年就被提拔為四針官職。
1872年，在外交運動中已經有所作為的李鴻章對航運感興趣，于是來到盛宣淮，向他征求意見。盛玄懷聽了一番思緒後，直奔說："這麼大的利潤不能不用"！這意味着賺錢的方式當然是大力發展！
當時，朝廷每年都在用沙船取大運河運糧，但沙船載貨量小而慢，期間有貪官過度拉扯頭發，成本一直很高。不僅如此，當時中國的沿海和内河航運被外國船隻壟斷，他們不僅吹捧貨物，甚至拉走了運輸業的朝代。
盛宣懷認為，如果我們有自己的船公司，不僅能解決運輸問題，還能把這條賺錢的線從外國人手中拿回來！聽了盛玄懷激情澎湃的說，足智多謀的李鴻章自然明白了。盛宣懷是給自己毛某然後自我介紹，想帶頭成立一家船公司。最後，李鴻章緩緩說：那你去寫一家船公司的創始章程吧！
在仔細研究了外資船公司的經營模式後，盛宣懷決定掌握易龍技術進行自我提升，學習外商投資的方法，通過商人出資、官方監督、成立船公司等方式。這既不會增加法院的負擔，也不會讓它坐擁紅利。錢不擴散，富國能強軍。不久，他起草了憲章。
本租約的核心内容是成立一家由官方監管經營的股份制船公司！對于當時的中國人來說，作為進口的股份制從未嘗試過。而官方檢驗員經營的股份制公司是聞所未聞的，這位盛玄懷絕對是第一個冒險吃螃蟹的人。這就是為什麼盛的計劃遭到保守派的強烈反對。
盛玄懷當然知道這第一人并不好，為了打消李洪章的顧慮，他甚至設定了一份"軍令狀"："要耗盡我生命的精力，會幫我碰到鐵礦石、銀行、郵政、織布等一些東西，一百年後，還是可以以中堂的名義上市， 我想足夠了。"
盛玄懷上司成立了船商局，但李鴻章為什麼不讓他負責呢？更多精彩内容，敬請關注明天的《湖北衛視大揭秘》頭條。