在黃河蜿蜒而行的庫布子沙漠的最東端，一匹神奇的馬在夜晚從金色沙丘的邊緣疾馳而來 - 新的Qijun在這裡上市。
無論如何，這是中國汽車市場的重要時刻。在中國車主特别熱愛主流SUV市場，多家車企重兵布局戰場，還能誕生一個并肩的"爆款"目的嗎？顯然，新奇君正在以其強大的綜合優勢挑戰這一極限。
更重要的話題是，從内燃機到電動改造的征程，誰能繼續占據使用者的心智，在品牌價值而不僅僅在性能上形成持久的競争優勢，在使用者價值上起到不可替代的"思想鋼封"的作用？這一次，新奇君帶着一個黑馬的寓言，交出了一個獨特的答案。
奇君是一款有故事的經典SUV。X-TRAIL比日本競争對手CR-V或RAV4更加狂野和年輕。奇君英文名X代表4×4四輪驅動系統，TRAIL被介紹為車轍崎岖的道路和越野路段，它結合了運動和多功能的特點，它的定位是讓城市瘋狂的人，可以有機會在山地和沙漠中自由奔跑！
第一代到第二代X-TRAIL憑借其足夠堅固的設計和強大的四輪驅動通行能力，一直是Qijun最重要的賣點。曾經連續十年在日本SUV市場成為銷量冠軍就是證明。登陸中國後，第一批Qijun車主大多是戶外玩家。應該說，早到中國西部山區的自駕愛好者，除了那些駕駛陸地巡邏或帕傑羅的職業選手外，更多的是"開奇君城背包客"，拉薩北京東路休閑旅遊酒店，總能看到改裝越野輪胎的風塵仆人齊君。
當然，在大勢所趨的時代，為了赢得更大的市場佔有率，特立獨行的齊軍已經從"硬漢"的角色轉變為"潮人"的轉變。例如，第三代奇君的圓形流暢外觀和強大的智能駕駛輔助駕駛系統，赢得了廣大車主的喜愛。
東風日産乘用車公司總經理山口的話并不是假的。他說："作為日産的全球戰略車型，奇君至今已上市，憑借強大的越野實力、先進的駕駛品質、尖端的智能技術，全球市場累計銷量超過650萬輛，其中中國市場累計銷量超過142萬輛，牢牢紮穩地位居第一陣營，展現了王者風采。"
在綜合優勢的基礎上具有特别強大的越野性能，奇君可以到達SUV無法到達的地方，它是一款"僞裝成SUV的越野車"。這大概就是奇君X-TRAIL長期以來在車主心目中自然而然的标簽。
這一次，新奇君保持了這種風格，甚至比上一代和越野更強大。
如果把那些在街上奔跑的SUV比作馬，奇君就像一匹人們永遠不會忘記的"黑馬"。為什麼這匹黑馬能帶你去廣闊的草原和沙漠？
首先，力量美學設計賦予了馬匹新的狂野美學。新一代Qijun仍然使用日産V-Motion 3.0設計語言來建立Doble V-Motion前臉。但黑馬U形腰線設計比上一代更強大，也比舊款更具侵略性，就像戰馬一側若隐若現的肌肉一樣。懸挂的車頂，寬大的輪拱，19英寸的切割輪等，都使這匹馬整齊地懸挂着，立即産生影響。
同時，SUV超低的0.33阻力系數，加上212mm的離地間隙，證明了黑馬在速度和通行性之間取得了完美的平衡。這就是齊君的"天生自信"。
其次，豪華的科技駕駛艙給馬匹帶來了全新的服務感。"東風日産正在銷售沙發"，大概日産的舒适性口碑太傳奇了，新一代奇君強化了這種認識，多層人體工程學座椅，壓力分布更加均勻，可以有效緩解長時間駕駛的疲勞。三區空調、三屏關聯、超強車機等裝置，讓奇君這匹馬更加科幻，而增強版的ProPILOT超智能駕駛，實作了L2級自動駕駛輔助、全速智能巡航、智能跟進、平穩制動、下坡調速等功能，都是為了讓黑馬在野外馳騁時能更安全、更舒适。這就是齊君的"自然安逸"。
第三，超級駕駛組合賦予了馬匹新的越野激情。奇君的四輪驅動能力一直為人熟知，此次是第二代4×4-i智能全模式四輪驅動，采用同級别領先的全地形四輪驅動控制系統，自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，一鍵式開關，輕松攻克各種路況。
越野老槍明白，浮雕性能的關鍵是差速鎖。新型奇君智能動态中央差速器，可直接耦合，兩輪驅動四輪驅動開關無延遲，承載扭矩更大，前後扭矩傳遞更快，動力更強;
當然，日産Watchman技術為英菲尼迪打造的全新一代VC-Turbo Super-Variable 300可變壓縮比渦輪增壓發動機，應該是這匹黑馬最大的亮點。額定功率150kw，最大扭矩300牛米，運作油耗5.8L/100km，"不僅讓馬跑，還讓它少吃草"，一個難得的同行功率名額！最關鍵的一點是，這款超變速300發動機，采用原有的多環節結構，可以實作發動機壓縮比8：1-14：1的智能無液位變量，應該說展現了"技術日産"在内燃機中的核心實力。這就是齊君的"自然自由"。
至于有人擔心"三缸機"的問題，或者東風日産銷售總經理辛宇直言不諱地說：所有的擔心都是因為"沒試"，好的技術不清楚，"一試看高，一試看真正的篇章，試對了。"
對于這款奇君全線車型标配"三缸機"，山口武更明确地表達了：好的技術必須接受挑戰，日産的風格一直都是這樣，敢于做别人不敢做的事！
這是新一代的齊君。就像一匹從草原深處飛來的黑馬，确實有着鮮明的氣質和風格，不像那些粗俗無聊的SUV。凱奇君的年輕人仿佛回來了，這是一種久違的感覺。
早年，有一部頗具影響力的小說叫《黑馬》。隻要看第一眼，仿佛在講述一個凄美的草原愛情故事。但是，當您多次閱讀它時，您可以閱讀不同單詞的内容。
小說家用深沉的語言寫道："在騎手的腦海中停留太久的心靈，已經悄然升起。它徘徊不去，變成一種旋律，一種無盡的表情，無盡的描述，但簡單的品味，一種獨特的靈性。這種靈性沒有聲音，但有一種看似危及生命的音樂感——包括緩慢的節奏、栩栩如生的旋律，以及綠色或藍色。沉默太久的騎手們在這種精神上的沖動和圍攻中哼哼唧唧：他們開始說出自己的内心，并卸下心靈的沉重負擔。相信我：這就是蒙古民歌的起源。"
是的，後來拍成了電影《黑馬》，其中愛情隻是外表，本質上是草原上古老生命中孕育的靈性。在那部小說中，黑馬是一匹馬的名字，也是牧民在草原上唱的一首古歌的名字。
"我漸漸覺得，過度興奮和遙遠的結局，世界的多愁善感，古怪的悲劇，以及深沉而深沉的愛，隻是一些支援或架構。或者更确切地說，這隻是靈性所依賴的音樂色彩和音調。那首古歌的内在真實靈魂，要隐蔽、複雜得多。正是它，世世代代代，給我們的祖先和我們不可磨滅的感受，卻從來不讓我們有徹底品嘗它的可能性。"
好吧，如果不是新奇君在"探沙灣"柔軟的沙丘曲線上發射，誰會想到這個浮躁的時代黑馬呢？
水滴品牌理論一直認為，智能化正在加速汽車的演進，未來的汽車不再是孤立的産品，而是一種精神職業，對價值達成共識，是一種充滿文化想象的生活方式。造車的前提是教育人，教育人的方式是"夢想"。所有不能提供文化和諧和品牌體驗，所有不能深刻影響閱聽人和使用者生活方式及其生活觀念的汽車公司，都可能"失去自由"。
其實，熱愛生活的人，總是或多或少地愛上汽車品牌，有着更深層次的情感因素。他們會把那輛車和他們曾經的生命連接配接起來，因為時間是不可逆轉的，一輛車陪伴着人們走過青春，那些充滿幻想的興奮和對時間的無所畏懼的無知，總閃爍着生命的靈性。
一輛真正的好車應該喚醒這種隐藏的情感和潛伏的靈性。
歌手樸淑演唱歌曲《心中無所畏懼》："因為沒有草原/忘了你是一匹馬/你卑微的生活/從未犯過錯誤/無聊的生活/你能完全放下你的手/敢于跌倒/墜入黑暗/跌入大海和天空的泥土中......"
是的，一輛非常好的汽車可以喚醒你的夢想和勇氣。正如東風日産新宇所說，"每個人的心中都有一匹神奇的馬，我們總要騎在某一時刻去旅行"，這大概就是奇君希望帶給這個時代的印記。
有史以來最強的SUV，它一定會喚醒你心中的馬。
這是一匹"黑馬"，這就是新奇君的靈性。（完整）
溫/鄭萌