歐盟電動汽車反補貼案磋商進展如何？商務部：已正式邀請歐方盡快派技術團隊來華，繼續下一階段面對面磋商

根據商務部網站10月12日消息，有關消息稱，中歐雙方就歐盟電動汽車反補貼案開展了20餘天的磋商，今日中方團隊已傳回國内。

商務部新聞發言人就此答記者問稱，9月19日，商務部部長王文濤與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行會談，雙方一緻同意繼續推動歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾協定談判，緻力于通過友好對話磋商達成雙方均能接受的解決方案。

發言人透露，自9月20日開始的20餘天中，中歐技術團隊在布魯塞爾共進行了8輪密集磋商。經過艱苦努力，雙方在一些領域取得了重要進展。中方充分聽取中歐業界訴求和意見，在磋商過程中就歐方具體關注多次提出務實的建設性解決方案，展現了最大誠意和靈活性。但遺憾的是，歐方始終未積極回應涉及中歐業界核心關切的問題，雙方還存在重大分歧，到目前為止，磋商仍未達成雙方均能接受的解決方案。

發言人稱，需要強調的是，中方通過對話磋商尋求解決方案的态度和誠意沒有改變，已正式邀請歐方盡快派技術團隊來華，繼續下一階段面對面的磋商，并為此做好了一切準備。希望歐方能夠與中方相向而行，盡早安排來華并以建設性态度加快推進磋商，争取早日達成妥善解決方案。

中方必将采取一切措施堅定維護中國企業的利益

本月4日，歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會送出的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，拟對原産于中國的電動汽車征收最終反補貼稅。

發言人就此回應稱，對于歐盟對華電動汽車反補貼案，中方的立場是一貫的、明确的，中方堅決反對歐方在此案中不公平、不合規、不合理的保護主義做法，堅決反對歐方對中國電動汽車加征反補貼稅。

發言人表示，中國電動汽車堅持市場主導、立足充分競争，通過不斷自主創新，增加了世界綠色公共産品的優質供給，為全球應對氣變做出了重要貢獻。歐方的保護主義做法嚴重違反世貿組織規則，幹擾了正常的國際貿易秩序，不僅阻礙中歐貿易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉型程序，還将影響全球應對氣變的共同努力。

發言人還稱，中方希望歐方清醒認識到，加征關稅解決不了任何問題，隻會動搖和阻滞中國企業對歐投資合作的信心和決心。中方敦促歐方真正展現出落實政治意願的實際行動，回到通過磋商解決貿易摩擦的正确軌道上來。中方也必将采取一切措施堅定維護中國企業的利益。

商務部研究院對外貿易研究所所長、研究員梁明此前接受第一财經記者時表示，近年來，世界經濟複蘇乏力，百年未有之大變局加速演進，全球貿易保護主義持續蔓延，由此引發的貿易争端此起彼伏，并呈現出數量多、烈度強和長期化的特征。一直以來，中國都是貿易救濟調查的首要目标國。作為世界第一貿易大國，不斷遭遇來自其他經濟體的貿易摩擦，已成為大陸經濟發展過程的一個“新常态”。

梁明稱，從過往案例來看，就談判達成協定的情況來看，最終的結案方式多種多樣，都是基于每一個案件本身的特點而不盡相同，沒有統一的模式可以照搬。此次中歐貿易救濟磋商談判也不是一個簡單的談判，談判的過程必将是艱苦的和長期的，中方不預設談判結果，也不會做不該做的妥協，在涉及國家和企業利益等重大問題上，中方不會讓步。

對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院教授崔凡對第一财經記者稱，中國是世界第一大貨物貿易出口國，也是第一大制造業大國，相應地，我們遭受的貿易救濟調查的頻率也是偏多的。但是，這些摩擦并沒有從根本上阻礙中國對外貿易的發展。近年來，大陸對外貿易規模在全球的比重總體上是提升的。對于中國來說，應該進一步實施貿易強國戰略，堅持以質取勝，同時深化國内改革，優化競争秩序，向全球價值鍊中高端攀升，扭轉增量不增利的局面。要依托國内大市場，堅持創新發展理念，加快建構新發展格局，形成國際競争新優勢。

歐方若與部分企業單獨談判會帶來幹擾

另據有關報道稱，歐委會正在就歐盟電動汽車反補貼案單獨與部分企業進行價格承諾談判。

對此，發言人表示，商務部注意到相關報道。需要強調的是，中方一直本着最大的誠意和善意與歐方進行對話磋商。我們認為，包括在華歐資企業在内的不同類型中國企業已授權中國機電商會，提出了代表行業整體立場的價格承諾方案，這是目前中歐磋商的基礎。如歐方在與中方磋商的同時，又與部分企業單獨進行價格承諾談判，将動搖談判的基礎和互信，會給雙方磋商帶來幹擾，不利于推進磋商整體程序。中方希望歐方充分展現誠意，認真對待業界的核心關切，在目前磋商的基礎上盡早達成各方均能接受的解決方案。

根據中國機電産品進出口商會上個月釋出的聲明，自立案以來，中國機電商會帶領中國電動汽車企業積極配合歐委會調查，多次送出行業抗辯意見、參加聽證會并召開新聞釋出會，深入表達中方立場和關切，同時與歐洲及德國、法國、意大利、西班牙相關汽車行業商協會開展面對面溝通與對話，歐盟多個成員國及相關企業、組織也明确表示希望與中方加強合作、互利共赢。

該商會稱，終裁披露後，中國機電商會按照本案調查程式要求、在規定時限内協調12家企業送出了價格承諾方案，該方案充分考慮了本案特點和歐委會以往承諾實踐，關注歐方訴求，完全具有合規性，并符合歐方提出的與征稅同等效力、可執行和可監管的要求，同時展現了最大限度的靈活性。

據商務部消息，當地時間9月12日，歐盟委員會新聞發言人稱，中國機電商會和所有電動汽車生産商送出的關于歐盟電動汽車反補貼案的價格承諾解決方案均未達到要求，歐方打算拒絕相關價格承諾申請。

商會對此表示，歐方既未與中方進行深入溝通，也不給出任何具體對案，而是直接拒絕了中方建議。目前，中國機電商會已就歐委會的拒絕承諾信函提出評論意見，同時也秉持對話協商解決經貿摩擦的最大誠意，協調企業向歐委會送出了完善後的價格承諾方案，該方案進一步考慮了歐委會關切的問題。

商會稱，中歐汽車産業鍊互相依賴、合作前景廣闊，中國機電商會強烈呼籲歐委會能夠秉持開放合作态度，認真考慮中方送出的價格承諾方案，與中方相向而行，提高企業在歐投資信心和商業可行性，支援中歐汽車産業開展全面合作，為促進全球電動汽車産業鍊健康發展、實作碳中和目标而共同努力。

(本文來自第一财經)