高效便捷、四通八達的軌道交通已經成為市民日常出行的主要選擇之一。近年來，部分城市已開通了地鐵環線，将商業區、居民區緊密相連，促進了經濟發展和文化交流，緩解了交通壓力，提升了生活品質。
上期，小交介紹了全國那些已開通的地鐵環線，詳見連結：串起客流密集區！這6條環形地鐵線路，您都乘坐過嗎？
這期，讓我們一起來看一看，哪些環形地鐵線路正在建設中，詳見下文。
# 廣東#
廣州地鐵11号線
11号線是廣州首條地鐵環線。該線路全長44.2公裡，共設車站31座，換乘站26座，其中16座與既有線路換乘，是名副其實的“換乘之王”。
該線路串聯越秀、荔灣、海珠、天河、白雲五個區，起于新滘東路，經琶洲會展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、雲台花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之後沿新滘路閉合形成環線。
線路開通後，能夠更好地将廣州地鐵線網串聯起來，對于整個城市的互聯互通以及提升市民出行體驗具有重大意義。
深圳地鐵15号線
15号線是深圳首條環形地鐵，被稱為“深圳一環”。該線路是深圳西部發展的關鍵線路，位于深圳市南山前海中心，是串聯前海、南山和寶安中心區的普速環線，線路全長32.2公裡，設站24座，其中換乘站18座。線路建成後，将極大提升蛇口、高新北、留仙洞、寶安中心、西麗和未來科技城等片區的軌道交通服務水準，對區域發展具有重要意義。
# 陝西#
西安地鐵8号線
8号線是西安軌道交通線網的主骨架線路，也是唯一環線線路，全長49.9公裡，設站37座，其中換乘站18座，均為地下站，整體貫穿五個行政區，連接配接四個國家級開發區，未來将與多條軌道交通線路實作換乘，同時在二環至三環路間形成快速便捷的客流換乘通道。
值得一提的是，西安地鐵首次将全自動運作、雲平台、智能運維、智慧車站、寬帶叢集等先進技術綜合運用于8号線中，将帶給乘客更智能、更便捷、更舒适的出行體驗。
目前，8号線正式進入通車試運作階段。
# 黑龍江#
哈爾濱地鐵3号線
3号線是哈爾濱地鐵唯一的環線，共36座車站，分為一期、二期工程。
一期工程包括：醫大二院、哈西大街、凱盛源廣場、哈爾濱西站、城鄉路5座車站。
二期工程分為東南半環、西北半環。東南半環包括19座車站：太平橋、大有坊街、市第二醫院、海河東路、會展中心、湘江路、珠江路、公濱路、油坊街、汽輪機廠、進鄉街、勞動公園、旭升街、惡性良性腫瘤醫院、征儀路、工農大街、醫大一院群力院區、群力第五大道、體育公園；
西北半環包括12座車站：丁香公園、河山街、河松街站、公路大橋、上海街、人民廣場站、友誼宮、兆麟公園、北馬路、中華巴洛克街區、清真寺、靖宇公園。
今年年底前，3号線西北環全線通車，和東南環“閉合”，屆時，地鐵營運線路将連接配接哈爾濱道裡區、道外區、南崗區、香坊區4個中心城區，哈爾濱地鐵将真正實作“十字+環線”的軌道交通骨架。
# 湖北#
武漢地鐵12号線
12号線是武漢市首條地鐵環線，串聯7個中心城區，兩次穿越長江，一次穿越漢江，全長約59.9公裡，共設車站37座，線路經由常青一路——後湖大道——興業路——園林路——團結大道——沙湖大道——東安路——武昌火車站——平安路——白沙三路——四新南路——芳草路——赫山路——琴台大道——漢西路——常青一路，最終閉合成環。建成後将有效緩解城市中心區客流壓力，提升環線客流吸引力，加快城市重點發展地區建設、完善城市綜合交通體系。
來源：廣州地鐵、深圳交通、澎湃新聞
西安釋出、西安新聞、陝西文化、哈爾濱日報
龍視新聞聯播、哈爾濱地鐵集團、湖北釋出
編輯：張靈芝
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