新華社墨西哥城2月14日電：電動賽車概念引領未來發展趨勢——獨家專訪蔚來NIO333車隊中國車手馬慶軒 新華社記者崔元磊
中國車手馬慶軒在接受新華社專訪時表示，一級方程式賽車倡導的清潔能源和新能源技術理念更符合汽車行業未來的發展趨勢和預期方向。
圖為馬慶軒資訊圖，由新華社記者黃宗志提供
上海車手馬慶軒近年來參加了國際汽聯的幾場頂級比賽，包括世界房車錦标賽和被稱為"唯一零排放"的電動方程式。
馬慶軒認為，每一項賽車運動，在追求更高的馬力和更快的速度上，還肩負着一項非常重要的任務，就是通過技術的積累和實踐，探索并最終實作技術的文明化。電動汽車是整個汽車領域未來的發展方向之一，如何更有效地利用動力資源，如何開發更高效的電控系統，這些都是電動汽車不斷發展過程中讨論的話題。
電動汽車作為新能源汽車的代表，已經逐漸深入大衆的日常生活，但對很多人來說，電動賽車還是一個比較陌生的概念。事實上，在汽車行業，從新技術的誕生到最終普及使用賽車運動中間的一座好橋。
盡管一級方程式錦标賽已經進入第六個賽季，但馬雲說，與五六年前相比，技術發生了翻天覆地的變化。他認為，電動賽車目前正處于蓬勃發展的階段，技術疊代和更新正在高速進行，這也為最先進的電動汽車技術逐漸向民用車輛過渡，奠定了良好的基礎。
圖為馬慶軒（左）資訊圖 新華社（王深圳）
談到電動賽車的特點，馬先生表示，電動汽車在車輛技術、駕駛技能、動力總成、賽車輪胎和賽道方面是獨一無二的。
"傳統的賽車，内燃機賽車是主要的，相比動力，而電動汽車賽車，除了對能量的控制，這對車手的駕駛技巧和經驗提出了更高的要求，"他說。
"在電動賽車的結構中，電子控制系統技術是比賽的核心，在比賽中比傳統賽車賽事發揮更大的作用，而大多數方程式錦标賽都是城市街頭比賽，民用汽車是場地條件。他告訴記者。
在墨西哥城東北部的羅德裡格斯兄弟賽道，在NIO333車隊的維修區，馬慶軒不時與技術人員就賽車的一些細節進行溝通，為墨西哥的比賽做準備。
本賽季，作為代表美國車隊參加電動方程式的官方車手，馬雲表示，由于環境相對熟悉，與中國車隊的合作使他更加"友好"。但Ullai團隊也是一個高度國際化的團隊，許多技術人員和工程師來自世界各地。通過賽季的前兩場比賽，他已經找到了一種非常好、很有效的與球隊溝通的溝通方式，是以現在非常"享受與球隊一起成長、共同進步的過程"。
在談到他未來職業生涯的計劃時，馬先生說，他希望進一步豐富自己的職業生涯和賽車經驗，專注于他擅長的田徑比賽，如果有機會，可以嘗試越野比賽和拉力賽。這樣，通過參加不同類型的賽車比賽，從不同的角度磨練自己的賽車駕駛控制技術，不斷積累比賽經驗。
圖為馬慶軒在比賽中由新華社記者盧榮輝
同時，他希望利用自己擁有的資源繼續推廣賽車運動。馬慶軒認為，賽車運動其實是一項綜合性運動，鍛煉人是多方面的。他說，賽車需要對速度的熱情和極度冷靜和平衡的車輛操控，以應對在賽場上遇到的不同情況。是以，他認為，參加賽車運動，不僅是為了鍛煉身體，更是為了鍛煉心靈。
作為一名經驗豐富的專業車手，他也想與公衆分享他對賽車運動的了解和了解。馬雲說，賽車運動就像"在跑馬拉松的同時還下棋"，是人類能量和精神的雙重體驗。
文字編輯：劉洋
新媒體編輯：實習生洪浩
釋出者：蔣紅
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