美歐對中國的第二輪關稅戰正在被打響，即便中方釋放出“和談”的善意，但美西方依舊不管不顧開啟關稅戰争端，那我們的反擊手段在哪裡？又能不能真的打痛美西方？
據俄媒報道稱，中國商務部部長王文濤與意大利副總理會晤時表示“我們遺憾地知悉，歐委會草率、迅速地完全拒絕了中方提出的一攬子方案...”這段話直接表示歐盟并沒有誠意理會中方提出的一系列解決争端的方案，這是一個對預期不得不悲觀的信号，因為中國對歐盟發起初步的反制手段并不能讓對方警醒。若歐委會執意對自中國進口的電動汽車施加高強度關稅，這場貿易戰大機率會全面爆發，而這真的符合歐盟利益嗎？除此之外，美國對中國電動汽車等一系列産品的高幅度關稅已經闆上釘釘，看來第二輪貿易戰已經步入了序曲，但我們的破局招數也馬上要打出了。
首先，我們要注意到王文濤部長表态的場合，是在與意大利高層會晤時，這表明歐洲方面或許還有回旋餘地。意大利副總理塔亞尼表示，意大利方面已經向歐委會要求按規定處理此案，避免幹擾中歐合作，同時歡迎中國車企選擇投資意大利。在中意上司人進行會晤之後，西班牙首相桑切斯也展開了為期四天的訪華之行，雙邊經貿關系是通路的重點，但在這之上，有多少程度上會影響中歐關系？也值得深思。回到剛才話題，對華開啟關稅戰、貿易戰真的符合歐洲真實的經濟利益嗎？德國車企一而再，再而三地喊話本國政府與歐盟，不願對華開啟貿易戰，并強調有足夠的能力與中國車企在市場中進行較量。按理說，為歐洲傳統工業提供經濟總量與就業崗位的龍頭都不願打貿易戰，歐盟有必要出于經濟利益對華宣戰嗎？
這件事，仍要回到中美歐關系的國際格局上，美歐已經是鐵了心要阻擊中國電動汽車走向世界。從政經角度看，電動汽車産業的上下遊市場非常巨大，從電池生産到智能系統的操控，甚至是會影響到一個國家的基礎設施該如何配合，這不僅是中國在經濟方面的破局，更是在政治上的突圍，美歐自然不願意分食下一階段蛋糕的時候，桌子上多一個人。其實這種趨勢已經擋無可擋，尤其是在美聯儲大規模降息下，中國經濟也會受到一定的沖擊，下調的50個基點勢必會将人民币推向更高價位的水準，而大規模資本回流國内市場，這對于美元、美債來說是嚴峻的考驗。
人民币大規模升值，對于大陸經濟而言有好有壞，相信央行會在一定程度進行管控，但對于美歐等長期占據發達市場并逐漸與中國“脫鈎”的情況來看，并非是個好消息。因為縱向來看，人民币升值會推動世界“南方國家”對實作兩國本币互換的依賴程度，進而進一步削弱美元、歐元的地位。同時，人民币資産升值可能更有利于中國在歐洲市場的開疆擴土，單純靠關稅去阻擊商品，可擋不住中國資本對歐洲國家與市場的吸引力。這個局，該怎麼破，未來怕是要留給歐洲頭疼了。