極狐考拉相信大家對它都有比較深的印象，雖然那馬路上見得不算多，但是親子的定位、獨特的單側側開門以及環保座艙吸引了不少奶爸的注意。不過在考拉所處的13-17價位純電市場，競争對手确實實力都不低，雖然也有了一定的優惠幅度但收效确實一般，是以極狐帶來了考拉的“SUV”版本考拉S。
考拉S共推出了2款配置，分别是考拉S AIR和考拉S PRO，售價分别為10.98萬元和11.98萬元，兩款車型動力續航完全相同，隻是在一些功能配置上考拉S PRO要更加豐富，具體的配置差異其實比較大，比較關鍵的是全速段自适應續航、駕駛位座椅加熱/通風、電動後備廂以及駕駛輔助等功能，大家可以根據自己的需求選擇。
相信大家也比較關心這款考拉S和考拉有什麼差別，答案是差別真的比較小。官方将考拉S的定位從考拉的緊湊型MPV改為了緊湊型SUV，尺寸沒有變化，長寬高分别為4500*1870*1655mm，軸距為2820mm。
且考拉比較有特色的功能和配置都有保留，比如右側後門為電動側開門，且全系标配，左側為正常開門方式，友善後排家庭成員下車，在這個價位裡還是比較少有的配置。
另外就是環保座艙了，這應該是很多家庭當初選擇考拉的主要原因，考拉S也延續了這樣的該标準，“母嬰級”健康座艙，在8項國标限制物基礎上增加3項限制物，實作近乎零醛零苯的淨味座艙。
不過作為SUV，考拉S在後排座椅的布局選擇和功能性上相對弱化了一下，采用的是正常的三座布局，并且第二排座椅也不支援靠背的調節，但可以進行比例放倒，這應該也是差別這兩款車型最明顯的地方。
最後，考拉S畢竟要比考拉指導價格便宜了不少，配置上是否有太大的差異呢？其實考拉當下也有了不小的市場優惠力度，考拉S Pro版和考拉 家庭版的裸車價格比較接近，配置方面也是互有領先，但考拉S畢竟有後發的優勢，配置分布上會顯得更有吸引力一些，比如多出了電動後備廂、主駕駛加熱/通風、外放電等，但是考拉則擁有第二排獨立座椅等配置，大家根據需求選擇就好。
外觀和内飾部分就不多介紹了，畢竟考拉S和考拉基本沒差別，大機率隻是配色上會有一些差異。動力方面，兩款車型同樣沒有變化，為前置單電機，最大功率163馬力，最大扭矩240牛·米，标配58.8kWh磷酸鐵锂電池組，但是考拉S搭載了幾乎最新的極光電池技術，CLTC工況續航裡程為500公裡。
總結：當下10萬級别的純電市場強者如雲，最新上市的吉利銀河E5号稱該級别新卷王，是以各大品牌都需要做出一些應對。此次幾乎推出的考拉S，價格上看齊銀河E5，但是續航更長，并且在産品特點上更加明顯，對于很多家庭使用者來說，是一個不錯的選擇。
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