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▲ 視訊 |優中選優：路線設計師的獨家解析
《馬術》雜志剪輯制作
每一場馬術障礙賽上，騎手競相角逐，跨越障礙的瞬間驚心動魄。而這場視覺盛宴的背後，不可或缺的是路線設計師的用心付出。在亞琛世界馬術節這樣的頂尖大獎賽中，每一道障礙的設計都曆經過嚴謹的計算與測試，處處展現着路線設計師的巧思。
作為一個在各大馬術賽事肩負重任的路線設計師，弗蘭克·羅森博格（Frank Rothenberger）亦在2024亞琛世界馬術節勞力士大獎賽中完成了兼顧觀賞性與競技性的路線設計，提升障礙難度對騎手的挑戰，優中選優，讓最強實力的騎手脫穎而出。
《馬術》雜志、馬術線上線上團隊在賽前跟随弗蘭克走路線，他對比賽路線進行了詳細講解。
弗蘭克·羅森博格
勞力士大獎賽路線設計師
這場比賽是大獎賽級别的比賽中
最經典的一場
所有的騎手都想赢
這場比賽就相當于網球界的溫布爾登錦标賽
弗蘭克·羅森博格擔任2024年亞琛世界馬術節 勞力士大獎賽的路線設計師 © Rolex Grand Slam / Ashley Neuhof
栾樹
勞力士大獎賽現場直播解說嘉賓
這個比較長一點的路線
應該可以有一個很好的時間
去給騎手做一個調整
劉同晏
勞力士大獎賽現場直播解說嘉賓
三橫木接AB（很有難度）
現在都是有難度的路線
不會讓騎手太舒服了
龐博、栾樹、劉同晏，共同擔任本次勞力士大獎賽的直播解說
弗蘭克·羅森博格
勞力士大獎賽路線設計師
第三道障礙這道有瑞士蓮标志的
純金色障礙顔色很吸引人
是很狹窄的一跳
障礙杆長三米障礙高度1.62米
看起來空而簡單
但我覺得這道障礙足以淘汰一些選手
英國騎手本·馬赫（Ben Maher）在2024年亞琛世界馬術節勞力士大獎賽 賽前和教練走路線© 李晏萍
我們有三個組合障礙
第四道障礙是第一組
這是兩道寬大且困難的雙橫木
中間10.8米的距離需要走兩步
第一道寬1.52米高1.6米
後面一道障礙寬1.53米高1.7米
中間走兩步
我認為這将是對騎手的第一個挑戰
這道障礙我此生都不願去嘗試
勞力士代言人馬丁·福斯（Martin Fuchs）在2024年亞琛世界馬術節勞力士大獎賽中搭檔“Leone Jei”© 李晏萍
第五道利物浦障礙看上去很簡單
很容易跳
但是有些馬可能會被水吓到
可能會失誤踩到标定水障界限的闆條
水障寬四米，可能會有些困難
因為他們剛跳完一個寬大的水障
然後短短的五步距離
就要進入紅色單橫木
轉一個具有難度的小彎
（下道障礙）顔色很樸素
但也可能會非常難跳
勞力士代言人凱文·斯托特在2024年亞琛世界馬術節勞力士大獎賽 搭檔“VISCONTI DU TELMAN”-Rolex/Ashley Neuhof
栾樹
勞力士大獎賽現場直播解說嘉賓
每道障礙之間都感覺會搶
劉同晏
勞力士大獎賽現場直播解說嘉賓
一道都不會松懈
弗蘭克·羅森博格
勞力士大獎賽路線設計師
下道障礙将是場地裡
最高最寬的障礙
跳完白色水障之後
接着跳這道三橫木很困難
需要很快的速度
勞力士與馬術運動
逾六十年來，勞力士一直支援馬術發展，并見證這項運動逐漸攀上高峰。勞力士與馬術世界密不可分，更與精英騎師及著名賽事建立深厚的合作關系。