在新能源汽車市場風起雲湧的今天，各家車企紛紛亮出殺手锏，力求在“冰箱、彩電、大沙發”的豪華配置競賽中脫穎而出。然而，在這場看似光鮮亮麗的較量背後，有一個被消費者和業内人士共同視為豪華本質的要素——那就是安全。極氪，作為新能源汽車領域的一匹黑馬，其“極氪式安全”幾乎已成為行業内的标杆，備受信賴與推崇。但近期，一系列關于極氪001安全性的質疑聲浪卻悄然興起，引發了廣泛關注。
事情的導火索源自某知名汽車評測平台的一期拆車節目。節目中，評測人員針對極氪001的前防撞梁設計提出了質疑，聲稱其并未設計傳統的吸能盒，且通過統一裝置測試得出其前防撞梁潰縮能僅為1.9KJ。
面對突如其來的質疑，極氪官方并未選擇沉默，而是迅速響應，由高管親自上陣，通過社交媒體平台進行了正面回應，不僅詳細解釋了汽車前端設計吸能盒的初衷與原理，還強調極氪001采用了超長吸能盒設計，其長度達到了成年人手臂的長度，遠超傳統設計的牛奶盒大小，進而在正面碰撞時能夠提供更為出色的吸能效果，保障乘員艙的安全。
為了徹底打消消費者的疑慮，極氪官方更是精心策劃了一場直播盛宴，由車身及内外飾架構開發總監親自上陣，對極氪001的安全構造進行了全面而深入的講解。直播中，總監不僅分享了極氪001高效鋼鋁混合車身的先進理念，還詳細解讀了其在正面、側面、後面、底面和頂面等各個方向上的全方位保護設計。
針對外界最為關注的吸能盒設計，總監明确指出，極氪001的前防撞梁采用了航空級7系鋁合金擠壓成型技術，不僅強度與韌性大幅提升，還通過柔性旋轉式連接配接方案，有效避免了硬碰硬導緻的斷裂問題。同時，超長吸能盒與熱成型前縱梁的結合，更是讓極氪001在正面碰撞中能夠充分吸收能量，減少對乘員艙的侵入量和人員傷害。
除了正面安全設計外，極氪001在側面和尾部的安全保護同樣令人印象深刻。其側面采用了十宮格設計，靈感源自航空母艦水密隔艙，通過整體式鋁合金擠壓成型技術實作了門檻本體與加強結構的內建，有效提升了車身剛度和碰撞安全性能。而在尾部安全方面，無論是上一代車型的雷射拼焊熱成型材料後縱梁，還是全新車型的一體化壓鑄高性能鋁合金車身技術，都展現出了極氪在安全技術上的不斷創新與突破。
在這場直播盛宴中，極氪用事實和資料回擊了所有質疑聲，不僅展示了極氪001在安全設計上的匠心獨運，更彰顯了極氪品牌對于安全性能的執着追求與堅定信念。