在新能源汽车市场风起云涌的今天，各家车企纷纷亮出杀手锏，力求在“冰箱、彩电、大沙发”的豪华配置竞赛中脱颖而出。然而，在这场看似光鲜亮丽的较量背后，有一个被消费者和业内人士共同视为豪华本质的要素——那就是安全。极氪，作为新能源汽车领域的一匹黑马，其“极氪式安全”几乎已成为行业内的标杆，备受信赖与推崇。但近期，一系列关于极氪001安全性的质疑声浪却悄然兴起，引发了广泛关注。
事情的导火索源自某知名汽车评测平台的一期拆车节目。节目中，评测人员针对极氪001的前防撞梁设计提出了质疑，声称其并未设计传统的吸能盒，且通过统一设备测试得出其前防撞梁溃缩能仅为1.9KJ。
面对突如其来的质疑，极氪官方并未选择沉默，而是迅速响应，由高管亲自上阵，通过社交媒体平台进行了正面回应，不仅详细解释了汽车前端设计吸能盒的初衷与原理，还强调极氪001采用了超长吸能盒设计，其长度达到了成年人手臂的长度，远超传统设计的牛奶盒大小，从而在正面碰撞时能够提供更为出色的吸能效果，保障乘员舱的安全。
为了彻底打消消费者的疑虑，极氪官方更是精心策划了一场直播盛宴，由车身及内外饰架构开发总监亲自上阵，对极氪001的安全构造进行了全面而深入的讲解。直播中，总监不仅分享了极氪001高效钢铝混合车身的先进理念，还详细解读了其在正面、侧面、后面、底面和顶面等各个方向上的全方位保护设计。
针对外界最为关注的吸能盒设计，总监明确指出，极氪001的前防撞梁采用了航空级7系铝合金挤压成型技术，不仅强度与韧性大幅提升，还通过柔性旋转式连接方案，有效避免了硬碰硬导致的断裂问题。同时，超长吸能盒与热成型前纵梁的结合，更是让极氪001在正面碰撞中能够充分吸收能量，减少对乘员舱的侵入量和人员伤害。
除了正面安全设计外，极氪001在侧面和尾部的安全保护同样令人印象深刻。其侧面采用了十宫格设计，灵感源自航空母舰水密隔舱，通过整体式铝合金挤压成型技术实现了门槛本体与加强结构的集成，有效提升了车身刚度和碰撞安全性能。而在尾部安全方面，无论是上一代车型的激光拼焊热成型材料后纵梁，还是全新车型的一体化压铸高性能铝合金车身技术，都展现出了极氪在安全技术上的不断创新与突破。
在这场直播盛宴中，极氪用事实和数据回击了所有质疑声，不仅展示了极氪001在安全设计上的匠心独运，更彰显了极氪品牌对于安全性能的执着追求与坚定信念。