俄羅斯的天然良港其實并不多，算得上屈指可數。大家比較熟悉的有摩爾曼斯克港、聖彼得堡、海參崴等。
當年沙俄、蘇聯時期，還有塞瓦斯托波爾，不過蘇聯解體以後，俄國就失去了這裡。其實在俄羅斯遠東地區，靠近海參崴的地方，還有一些天然良港。
這些天然良港位于俄國哈桑區，其中典型的代表就是紮魯比諾港。這座港口是一座全年不凍港，冬天無需破冰船都能正常使用，是正兒八經的天然良港。
可海參崴每年還有4個月的冰封期，這麼一比較，看樣子紮魯比諾港，應該比海參崴更具優越性。為什麼俄國當年在標明太平洋海軍基地的時候，會選擇海參崴，而不選擇紮魯比諾港呢？
紮魯比諾港，靠中朝都太近了
紮魯比諾港位于濱海邊疆區的哈桑區，這地方咱們可就太熟悉了。因為這裡緊挨着中國吉林珲春地區，距離珲春也就50公裡左右。
珲春不僅和俄國哈桑區交界，而且還緊挨着北韓，雙方就隔着一條圖們江。是以說紮魯比諾港距離北韓，其實也就50公裡左右。
這距離實在是太近了，要是有高速，開車都不用1個小時就能抵達。如果俄國把太平洋海軍的基地，放在這裡，未免風險太大。
俄國是一個北方大國，由于大部分地區處于中高緯度，是以俄國絕大多數沿海地區，都沒有不凍港。
尤其在遠東，俄國在東方雖然有漫長的海岸線，可這條海岸線平均每年冰封期都在4到8個月左右。每年冰封4個月的海參崴，其實算是條件不錯的了。
當年選擇太平洋海軍基地的時候，沙俄也經曆過一系列的調整。從鄂霍次克海沿岸，到堪察加半島，再到庫頁島，最後選擇了海參崴。
1897年的時候，沙俄也曾經占領過旅順，并且要求清廷将這裡租借給自己，進而将他們的遠東艦隊調到這裡，以此為基地。可1905年以後，沙俄兵敗日俄戰争，丢了這裡，隻好把遠東艦隊的基地搬回了海參崴。
到了1945年，蘇聯擊敗日本後，再次奪取了旅順，是以蘇聯又把他們的太平洋艦隊開到了旅順，直到1955年才将這裡歸還給咱們。而他們的太平洋海軍，自然又回到了海參崴。
相對來說，海參崴是比較安全的，而紮魯比諾港距離中朝太近，多方相安無事還好，一旦有了嫌隙，那海軍基地至關重要，估計當地人每日都得提心吊膽，完全沒必要。
如旅順和大連的關系一般，紮魯比諾港，以國際貿易為主
1897年沙俄從清朝手裡租借走旅順的同時，還把大連也給租借走了。那時候大連叫青泥窪，俄國人給這裡取了個名字叫達裡尼。
那時候沙俄将旅順打造成了他們在遠東的海軍基地，同時将大連打造成了國際貿易港。也就是說，一個負責軍事，一個負責掙錢。
其實如果貿易港不跟沙俄的本土連在一起，那這個貿易港的意義就不太大。畢竟商品運輸還是挺麻煩的。是以在1900年的時候，沙俄便入侵了東北，妄圖把東北全都變成俄國的領土。
海參崴和紮魯比諾港的關系，其實就相當于旅順和大連的關系。海參崴的工作重心，還是軍事方面，商品貿易隻能算是附屬項目。
而紮魯比諾港，則是一個純粹的國際貿易港。這裡雖然目前年吞吐量隻有海參崴的七八分之一，但作為一個建立的港口，這個成績單已經相當不錯了。
紮魯比諾港，目前年吞吐量120萬噸左右，可以停靠萬噸級巨輪，且有通往俄國腹地以及中國的公路和鐵路，是以運輸方面不需要擔心。
此外由于這裡距離中國吉林非常近，是以東北地區的很多特産，都可以通過該港口抵達全世界。尤其是抵達日本海一圈的國家。
相對來說，黑龍江省、吉林省包括内蒙的部分地區，将産品運送到紮魯比諾港的距離，都要比運送到大連的距離近。是以從成本上來看，這幾個地方更傾向于将産品送到這裡出海。
按照目前的趨勢來看，俄國就是希望将紮魯比諾港打造成另一個大連，進而減輕海參崴自身的貿易壓力。伴随着該港口的不斷擴建，海參崴将來應該承擔的是純粹的軍事任務，而紮魯比諾港則完全可以承擔國際貿易任務。
海參崴戰略位置得天獨厚
1860年沙俄占了外東北以後，為什麼會把海參崴确立為海軍基地呢？其實他們一眼就看出了這地方擁有得天獨厚的戰略位置。
海參崴南邊，有一座俄羅斯島，這座島簡直就是海參崴的天然屏障。海上過來的敵人要想攻打海參崴，就必須要先登陸俄羅斯島。
海參崴周圍三面環海，東邊是烏蘇裡灣，西邊是阿穆爾灣，南邊是大彼得灣。三面環海，一面與俄國内陸相連，依山而建，易守難攻，還有一座島作為天然掩護。這地方不做海軍基地，那可真是白瞎了。
我都能想象，當年俄國人最初來到這裡的時候，站在山上俯視整片海洋的時候，一定是心潮彭拜。他們肯定覺得，中國人當年隻會在這裡抓海參，實在是白瞎了。這裡簡直就是他們為俄羅斯帝國在遠東找到的最理想的海軍港口。
相比較而言紮魯比諾港雖然常年不凍，但地勢沒有海參崴好，地理位置更不适合作為遠東的海軍港口，是以當初他們選擇海參崴，還是考量過一番的。
哈桑區堵住了吉林出海口
俄國開發哈桑區的時間是比較短的，在沙俄、蘇聯時期，這片地區基本就荒在那裡，誰也不重視這裡的發展。
即便這裡有不少天然不凍港，可由于特殊的原因，遲遲沒有開發。之是以不開發，估摸着還是因為這裡距離中朝太近了。
實際上這片地區，直接擋住了吉林的出海口。一直到了千禧年以後，俄國才想起來和咱們共同開發利用這裡的港口，是以這裡起步已經非常晚了。
相對來說，這裡對俄國的作用不是很大，但對咱們來說，卻至關重要。至少可以為黑龍江、吉林、内蒙的大部分商品，節省一些出去的路費，也多了一條對外出口的管道。
哈桑區隻有4300多平方公裡，但海岸線長度卻達到了276公裡。如果交給咱們開發，絕對會成為東北地區不亞于大連的另一個經濟中心地區。
奈何曆史隻能成追憶，卻道當年不珍惜。這片地區被劃入俄國以後，吉林的出海口就徹底沒有了。要想利用好這裡，隻能與俄國商量着來了。