Taurus SHO這個名字在大約30年後仍然有一些熟悉感，還有兩個被遺忘的版本，這應該表明第一個版本的汽車是多麼特别。
這也提醒人們，福特在1986年向全世界推出金牛座時是多麼成功。傑森·卡米薩（Jason Cammisa）在他的《哈格蒂》（Hagerty）系列的最新一集《啟示錄》（Apocalypse）中指出，金牛座是30億美元投資的結果（按通貨膨脹調整後約為70億美元），它比當時美國其他任何東西都更具未來感，而它今天平淡無奇的外觀反映了它當時成功的規模。
雖然引擎蓋下有一台3.0升Vulcan V6發動機，但它隻有140馬力，需要13.5秒才能達到高速。是以，福特決定尋找一款不辜負金牛座外觀的發動機。
為此，他們轉向雅馬哈。該公司試圖廣泛改進發動機，但沒有觸及排量或增加任何強制感應。盡管如此，它還是設法找到了額外的60%功率和25%的扭矩。
其220馬力來自鋁制雙頂置凸輪，每個氣缸有四個氣門頭和加強的底端，這些改進使SHO的速度達到7，300 rpm，高于标準發動機的紅線2000 rpm。
無論他們是否擔心，這輛名為Shogun的發動機使Taurus SHO成為當時最強大的全輪驅動汽車，将Taurus的100公裡加速時間縮短了一半，并将其最高時速提高到140英裡/小時，與當時的法拉利Mondelial大緻相同。
難怪，即使很長一段時間沒有特别有趣的金牛座SHO，這個名字仍然有一定的分量。