光年速遞｜極氪辟謠新版001本月釋出；官方回應蘿蔔快跑定價争議；TikTok在海外開啟本地生活業務……

來源: 财經光年公衆号

PART01要聞速覽

國内首個算力互聯公共服務平台釋出

由中國資訊通信研究院開發的國内首個算力互聯公共服務平台昨天（11日）正式上線。該平台将加速推動算力互聯互通，助力算力網際網路和全國一體化算力體系建設。據了解，算力互聯公共平台将對全國範圍内的算力資源進行辨別注冊和測試，通過平台可以查詢全國範圍内的算力資源和相關算力排程服務，為各行各業提供真實、可信算力的支援，提高算力供需比對效率。（央視新聞）

甯德時代拟籌集15億美元的基金，建構全球供應鍊

據英國金融時報，全球最大的電動汽車電池制造商甯德時代已與海外主權财富基金和超級富豪的私人辦公室舉行談判，拟籌集一隻15億美元的基金，以建構其全球供應鍊。兩名知情人士表示，該離岸基金将使甯德時代能夠為幫助其在歐洲和其他國外市場擴大生産所需的公司生态系統提供資金。上述人士表示，這家電池制造商計劃與全球投資者一起出資約15%。他們表示，該基金将主要瞄準能夠在歐洲為甯德時代供貨的公司。據悉，這隻15億美元的基金将由總部位于香港的Lochpine Capital管理。此外，知情人士稱，甯德時代已與梅賽德斯-奔馳及其他汽車制造商背後的家族接洽，希望投資該基金。（新浪财經）

TikTok在海外開啟本地生活業務

TikTok正在海外試水本地生活業務，首站是東南亞地區，目前業務已在印尼和泰國開啟。一位在印尼從事TikTok電商服務商的人士透露，TikTok本地生活業務還處于内測階段，僅有部分使用者能夠在資訊流中刷到相關的團購套餐，以餐飲商家為主。為了抓住新商機，他已開始着手拓展本地生活業務，正在建聯達人、搭建團隊。（36氪）

PART02公司/人物

蘋果新專利：不用Wi-Fi/蜂窩網絡實作語音群聊

美國商标和專利局（USPTO）當地時間7月11日公示的最新清單顯示，蘋果公司獲得了一項通信專利，在不借助Wi-Fi或者蜂窩網絡的情況下，讓附近使用iPhone、AirPods耳機等蘋果裝置的使用者可以語音聊天。（界面）

極氪辟謠新版001本月釋出：不實消息，将追究責任

7月12日消息，今日，極氪法務部針對「新版本001于本月底正式公布」這一網傳消息釋出辟謠聲明稱，此消息為不實消息，将嚴厲追究此類違法行為。據了解，網傳一張截圖顯示，一位「極氪華東李總」的使用者在「極氪華東門店總群」微信群裡釋出消息稱，本月底，新版極氪001正式會公布，并于10月上線。極氪官方在辟謠聲明中表示，極氪沒有華東區域單元劃分，同時極氪内部企業文化不會使用“總”的稱呼。此外，在該微信群中出現的人物，極氪方面稱均查無此人。為進一步打擊造謠者，極氪CMO關海濤還釋出了“懸賞令”，其在微網誌表示，公開征集相關線索和證據。如查證屬實，将獎勵線索提供者#極氪7x# 一輛，全網第一台使用者。（鞭牛士）

官方回應問界M7狂飙加速：未見主動制動記錄

7月12日消息，昨日晚間，AITO汽車客服針對一輛問界M7車狂飙加速事故作出兩次回應。昨日晚22:18，AITO汽車客服回應稱：“我們已關注該情況，對駕駛員表示慰問，積極配合警方調查。資料顯示，碰撞前車輛非智能駕駛，加速踏闆100%開度，不屬AEB觸發場景，且未見主動制動記錄。最終結果以官方通報為準。”一分鐘後，AITO汽車客服再次回應稱：“鴻蒙智行倡人車共駕保安全。智能駕駛非自動駕駛，華為高階智駕體驗出色。但依法規，駕駛員是主體，對行駛行為負責，在極端情況智駕系統無法應對時，需及時接管車輛。”

OpenAI開發系統“自定義”AI進化等級，自認接近第二級類人推理

美東時間7月11日周四，OpenAI的發言人稱，OpenAI在本周二的公司全體會議上與員工分享了新的分類系統，計劃與投資者和公司外部人士分享這些等級的資訊。

OpenAI的系統劃分了五個AI水準，按一到五的數字由低到高排列等級。OpenAI的高管告訴員工，公司認為目前自身産品處于第一級，但即将達到第二級，也就是，可以完成基本問題解決任務的系統，類似于擁有博士學位但無法使用任何工具的人。（華爾街見聞）

三星工會以高端人工智能晶片産線為罷工目标

在三星工會本周号召舉行大罷工之後，數百名員工于7月11日和12日在三星位于首爾南部平澤的高帶寬存儲器工廠前參加罷工活動，這與周一在華城工廠外舉行的數千人公開集會相去甚遠。三星電子工會副主席李賢國表示，瞄準高端晶片生産線是針對管理層的“最有效”措施。（财聯社）

官方回應蘿蔔快跑定價争議：屬于市場調節價，幹涉不了

近日，百度“蘿蔔快跑”無人駕駛網約車在武漢市訂單量大幅增長。與傳統網約車相比，蘿蔔快跑價格更實惠。向武漢市經開區市場監管部門了解到，無人網約車價格屬于市場調節價，未納入政府定價範疇，他們無權幹涉。京師律師事務所合夥人張明律師認為，此情況不構成不正當競争，與法定的不正當競争行為存在明顯界限，是科技發展的積極成果。（中新網）

蘿蔔快跑回應網約車罷工橫停馬路：會及時處理，優化技術

據搜狐千裡眼，7月11，湖北武漢網傳自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”無人駕駛網約車在街頭罷工，造成當地交通擁堵。12日“蘿蔔快跑”從業人員稱，遇到這種情況可以提供車輛資訊給從業人員，會及時處理，持續優化車輛技術。

華為起訴商家侵權索賠50萬

7月12日消息，天眼查法律訴訟資訊顯示，近日，北京市西城區人民法院向被告劉某、信陽彩韻廣告有限公司公告送達起訴狀副本及開庭傳票等，涉及華為技術有限公司與上述被告等相關商标權糾紛一案，華為公司請求判令兩被告立即停止對原告“HUAWEI”商标專用權的侵害，判令被告一賠償原告經濟損失及合理維權費用共50萬元。該案定于舉證期滿後第1日開庭審理。（新浪科技）

威馬汽車科技集團經營異常

7月12日消息，天眼查App顯示，威馬汽車科技集團有限公司因未依照規定的期限公示年度報告，近日被上海市青浦區市場監督管理局列入經營異常名錄。威馬汽車科技集團有限公司成立于2012年5月，法定代表人為SHEN HUI，注冊資本60億人民币，由蘇州威馬智慧出行科技有限公司全資持股。風險資訊顯示，該公司目前存在多條被執行人、限制消費令、失信被執行人（老賴）及終本案件資訊。（鞭牛士）

黑石據悉出售20億美元CMBS以籌集收購資金

據彭博消息，知情人士透露，黑石集團将出售20億美元的商業地産抵押貸款支援證券（CMBS），以幫助支付其計劃以100億美元收購較高價的電梯大廈業主AIR Communities的資金。此次發行的20億美元債券由富國銀行策劃。（界面）

新加坡零傭金網約車平台TADA宣布進軍香港市場

7月12日，港府建議發牌規管網約車平台，總部設于新加坡的零傭金網約車平台TADA，宣布進軍香港市場，計劃于今年底前在港推出其平台，預期憑借平台在泰國及新加坡等高度規管市場的營運經驗，可為香港乘客提供更公平的車資，并讓司機獲得更高收入分成。TADA目前獲得新加坡及泰國當局批出營運牌照。（格隆彙）

黃仁勳再出售24萬股英偉達股票，套現約3190萬美元

美國證券交易委員會最新披露的監管檔案顯示，英偉達CEO黃仁勳在7月9日和10日出售了24萬股英偉達股票，套現約3190萬美元。（金融界）

貝索斯出售226萬股亞馬遜股票，套現約4.527億美元

美國證券交易委員會最新披露的監管檔案顯示，亞馬遜創始人貝索斯于7月9日和7月10日出售了2262411股亞馬遜普通股，套現約4.527億美元。（界面）

PART03AI前沿

Neuralink将迎來第二名人類患者

馬斯克在一個視訊節目中透露，腦機接口項目即将迎來第二位人類患者。他還透露，使用舊型号的患者可以更新到新型号。根據公司此前透露，到2030年可能将為超過2.2萬人進行腦機接口手術。

光年點評

科幻即将照進現實

AMD砸6.65億收購Silo AI

AMD7月10日宣布，将以6.65億美元全現金收購歐洲人工智能實驗室Silo AI。作為交易的一部分，Silo AI首席執行官兼聯合創始人Peter Sarlin将繼續上司Silo AI團隊，該團隊将成為AMD的一部分。該交易預計将在今年下半年完成。AMD此舉表明，該公司尋求進一步與英偉達（NVDA.US）在人工智能領域展開競争。

光年點評

靠戰投做市場？

xAI 和 Oracle 間 100 億美元的生意談崩了

埃隆·馬斯克的人工智能初創公司 xAI 和甲骨文已經結束了潛在價值約 100 億美元的伺服器交易談判。談判的主要内容是 xAI 希望從甲骨文公司租賃更多的 Nvidia 晶片來建構超級資料中心。據《The Information》方面的消息，由于馬斯克提出的部署速度高于甲骨文認定的可行上限，而甲骨文對 xAI 優先選址的電力供應能力也表達了擔憂，目前談判已經陷入了僵局。馬斯克在 X（原 Twitter）的一篇文章中證明了此項決定，并解釋稱 xAI 的“根本競争力就在于比任何其他 AI 廠商行動得更快”。他強調了速度和控制的必要性，并補充道“當我們的命運取決于能否成為行動最快者時，我們必須親自掌控方向盤，而不是安心扮演後排乘客。”

光年點評

天下武功唯快不破

PART04靓科技/酷産品

粉筆推出AI大模型級應用

粉筆召開“粉筆AI 智教無界”産品釋出會，釋出了基于首個專注于職教行業的垂域大模型AI産品——粉筆AI老師 “粉筆頭”。這意味着AI大模型正式進入職教行業。據粉筆官方公布，粉筆AI老師有個性化學習規劃及指導、學習成果檢測及輔導、題目答疑及其他做題輔導、知識點答疑講解、考情答疑及報考指導、督學提醒和解壓疏導共七大功能，覆寫學員學習各個流程。（36氪）

華為nova 13系列下月登場：全系标配麒麟晶片 頂配支援衛星通信

7月12日消息，據部落客“智慧皮卡丘”爆料，華為nova 13系列将在下個月釋出，全系标配麒麟晶片，甚至頂配還能用上旗艦級衛星通信，預計是天通+北鬥衛星消息雙系統。按照上一代的規劃，該系列會同時推出至少三款機型，分别是nova 13、nova 13 Pro、nova 13 Ultra。（快科技）

極氪首款家用 SUV 車型 7X 外觀亮相：2925mm 軸距，一體式智慧燈幕

7 月 12 日消息，極氪首款家用 SUV 車型 —— 極氪 7X 今日首次公布了外觀圖。該車定位“豪華大五座 SUV”，主打“極緻安全、豪華外形、舒适大空間”。新車依然基于 SEA 浩瀚架構，号稱“集極氪式體驗之大成”，車長 4825mm，車寬 1930mm，車高 1656mm，擁有 2925mm 軸距、83.34% 得房率，采用 Hidden Energy 設計。（IT之家）

OPPO Watch X理想汽車定制版上線

7月12日消息，OPPO Watch X 理想汽車定制版今日已上線。據OPPO此前官方宣布，OPPO手表與理想汽車達成系統級深度合作，首家支援手表無感藍牙車鑰匙，功能覆寫理想全系列車型。（鞭牛士）

榮耀釋出新一代折疊機Magic V3：重新整理折疊态機身輕薄紀錄至9.2mm，機身輕至226g

剛剛釋出的榮耀Magic V3，重新整理由榮耀Magic V2創下的折疊态輕薄紀錄：折疊态薄至9.2mm，機身輕至226g，與華為Pura 70 Ultra機重等同。榮耀Magic V3機身采用航天特種纖維材料，強度高達5800MPa，鉸鍊薄至2.84mm；外屏采用金剛巨犀玻璃，支援2.5m的防水（Pura 70 Ultra防水深度為2米），可以在滾筒洗衣機中支援15分鐘快洗；配置第三代青海湖電池（矽碳負極，矽含量提升至10%），電池容量5150mAh。(快科技)

PART05政策/觀點

中證協拟釋出IPO輔導工作指引

從業内獲悉，為進一步提高上市輔導工作品質，指導輔導機構制定輔導環節執業标準和操作流程，督促拟上市企業樹立正确“上市觀”，近日，中國證券業協會組織起草了《首次公開發行股票并上市輔導工作指引（征求意見稿）》，并向行業各公司征求意見。具體來看，一是明确輔導工作組織形式及人員要求。二是明确輔導内容及各階段輔導工作重點。三是規範輔導工作執行流程。四是統一輔導工作底稿要求。（證券日報）

中汽協付炳鋒：汽車産業新發展帶來新問題

7月12日，2024中國汽車論壇在上海召開。會上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，目前中國新能源汽車已經形成規模化市場，但産業發展過程中也存在諸多挑戰。具體來講，逆全球化和新一輪貿易保護主義制約了智能網聯新能源汽車全球普及；新能源汽車全球化普及困難和阻力不斷強化；轉型中的行業普遍焦慮影響可持續健康發展。（證券時報）

無人駕駛要搶司機飯碗？周鴻祎：搞技術的人還要考慮社會責任

7月12日，關于蘿蔔快跑是否搶計程車司機飯碗的問題，360集團董事長周鴻祎釋出視訊表示，做科技最終還是為了造福人類，為了給大家創造更美好的生活，不應該隻是一部分人得利，應該盡可能讓大家都能享受科技成果帶來的效益。他談到，這兩天看到很多争論。一方面科技進步，肯定要推動無人駕駛技術的進步，人工智能技術的發展，而且無人駕駛計程車确實可以降低營運成本，給消費者帶來更好的體驗，至少不拒載、不甩客、不橫沖直撞，駕駛的也比較平穩。但另外一方面，如果因為人工智能技術導緻很多人沒工作、沒收入了，也是個社會問題。（新浪科技）

機構：預估2028年中國乘用車聯網普及率達100%

市場調查機構Counterpoint Research釋出報告指出，2020年至2030年這10年間，汽車網絡接入裝置（NAD）子產品累計出貨量将超過7億個，預計将以13%的複合年增長率增長。2023年，中國的NAD子產品出貨量占總出貨量的近三分之一，在中國出貨的每10輛汽車中，就有8輛實作了聯網，預計到2028年，乘用車的聯網普及率将達到100%。（南方财經）