在目前汽車市場中，随着競争的日益激烈，各大車企紛紛采取降價政策以吸引消費者，一是有的車型産品力不俗，但定價偏高，導緻銷量不佳，二是也有車型因為新車将上市，老款車型清庫存，價格自然有松動。三是下半年還有兩大車展，以及國慶節、雙十一和年終促銷，這些時間節點基本都會有較大優惠。
智己LS6
其實優惠大的車型産品力不一定差，比如智己LS6。其實智己品牌背靠上汽，屬于有實力有經驗的品牌，目前已經推出了智己L7、智己LS7、智己L6和智己LS6四款車型，前兩款已經折戟，據說優惠力度高達10萬。智己LS6曾經火過一段時間，月銷過萬，但最近逐漸啞火，6月智己汽車總銷量也不過6015輛。
意味着不管是銷量擔當智己LS6還是剛上市不久的入門轎跑智己L6銷量都不盡人意。其實兩款車型實力都很不錯，智己LS6标配雷射雷達，高配車型還有3塊大屏、異形方向盤、800V快充。智己L6不僅風阻低，還有靈犀底盤和後輪轉向。可以說都是各自細分市場佼佼者，然後競争激烈，智己品牌撐不起LS6 22.99萬的起售價和智己L6 21.99萬的起售價，未來它們銷量仍然沒有起色，很可能會“以價換量”。
小鵬G6
過去新勢力第一陣營的“蔚小理”，如今小鵬已經掉隊，6月累計傳遞新車10668輛，其中小鵬G6銷量5426輛，小鵬G9銷量2190輛，小鵬P7銷量1030輛，整體表現超強人意，完全不及過去，并小鵬G6和小鵬P7過去都有月銷破萬的成績。
其中小鵬G6官方指導價19.99萬元，目前雖說有2萬的優惠，但競争對手太多，包括零跑C16、哪吒L、深藍G318等等，價格都在15萬上下，産品力都很強，還有增程動力可供選擇，也是以搶走了不少小鵬G6潛客，小鵬G6要想熱銷，需要推出産品力更強的新車，而老款車型價格自然會松動。
大衆途觀L Pro
大衆途觀L Pro剛上市不久，産品力還算不錯，比起普通版的途觀L在智能化方面進行了大幅更新，首先是外觀變化，前臉采用全新設計，且有兩種選擇。内飾方面不僅有液晶儀表盤、中控屏，還首搭副駕娛樂屏，且内置了高通骁龍8155晶片，使用體驗即便沒法趕上自主品牌，但也在大多數合資車型之上。
最主要的還是途觀L Pro搭載了與大疆車載合作定制開發的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統，支援高階輔助駕駛，即便城市NOA水準一般，但高速NOA估計會有不錯的表現。雖說智能化更新明顯，但23.68~26.68萬元的指導價也确實不算便宜，同樣的價格也能買到很多自主新車，比如最近很火的理想L6、問界M7等等，途觀L Pro如果不降價，未來前途不明。
阿維塔11
阿維塔11是長安、華為和甯德時代聯手打造的産品，長安有豐富的經驗和紮實的技術，增程器也有很高熱效率，華為在智能座艙和智能輔助駕駛屬于第一梯隊，甯德時代則是動力電池龍頭，三家巨頭聯手打造的首款車型，當然實力不俗，不過30.08~39.08萬的價格确實不算便宜。
不過今年下半年，阿維塔會有三款新車将上市，首先是定位更低的阿維塔07，有純電和增程兩種動力，不管哪種價格都會低于阿維塔11，也是以阿維塔11可能會降價，另外，阿維塔11和阿維塔12的增程版也會在年内釋出，同樣會降低購車門檻，如果對阿維塔旗下車型感興趣，可以等一等。
綜上所述，智己LS6、小鵬G6、大衆途觀L Pro和阿維塔11這四款車型，或許算不上熱門車型，但都有過很高熱度，算得上熱門SUV車型，産品力也的确可圈可點，最重要的是，近期它們都有可能通過不同的方式為消費者帶來降價優惠，如果有計劃選擇上述車型，可以密切關注市場動态并咨詢當地經銷商，以擷取最新的購車資訊。