賽力斯拟25億元收購問界相關商标及專利，華為回應

導語

近日有消息稱賽力斯集團拟以25億元收購華為持有的問界及相關設計專利，此前華為與廣汽集團合資成立了廣汽華為智能汽車科技有限公司，并且分别營運了華為智選和鳳凰汽車。

問界作為華為旗下的智能汽車品牌之一，其商标卻被華為轉讓給了賽力斯集團，引起外界廣泛關注。

針對此事，賽力斯集團和華為均做出了回應，那麼華為将問界商标轉讓給了賽力斯集團，這其中又有什麼深意呢?

賽力斯25億元收購問界。

2022年元旦剛将結束，賽力斯集團董事長王振華卻接受了收購問界商标這一重任。

問界商标是個什麼樣子?

為什麼會被華為轉讓給賽力斯呢?

正如目前在廣州車展上所展示的華為自動駕駛解決方案中使用的商标一緻，都是一個字的問，這個字由上下兩條弧線所組成。

問界商标看上去也是比較簡單的一個字，但是又别具一格。

外界普遍認為這個商标在造車領域裡顯得比較“厚重”，并且還非常時尚的感覺，是以也很受一部分年輕人的喜愛。

但直到20年11月14日，華為将問界商标的使用權從華為授權給了深圳市華之博汽車技術有限公司，而此家公司旗下正是賽力斯集團。

根據此次轉讓，外界判斷所轉讓金額的大概的數字，此次轉讓價值在25億元左右。

與此同時，華為也将幾十項與問相關的商标和專利全部轉讓給了賽力斯集團。

賽力斯集團總共花了25億元收購了問字商标及相關設計專利，這些轉讓的問和專利都屬于汽車領域，是以有的網友對此也是驚訝莫名，初期還以為華為要造車，但随後華為宣布不造車，并将自主的商标都轉讓給了賽力斯，這也就明曉得華為的“不造車”戰略。

華為發言人也對此表态:“華為将繼續支援賽力斯發展問界産品，華為也不造車，真正做的是智能汽車技術的支援。”

雖然華為作出了宣布:不造車，投資25億的賽力斯卻得益良多，目前賽力斯博瑞GE、賽力斯博越等車型都有很高的市場占有率，憑借賽力斯此前在汽車行業中的資深積累，有望将問界打出噲噲。

華為不造車，專注技術支援。

無論是賽力斯還是華為，兩家企業都在智能汽車的行業中擁有着較強的實力，賽力斯在造車方面經驗頗豐，産能也比較強。

華為更是內建各大廠商的優質資源和技術，發揮以往在通信、雲端等領域方面的經驗，為智能汽車方向提供強有力的技術支援。

華為不斷向賽力斯轉讓商标的過程，足以反映出華為在不造車這一方面的戰略上是十分明确的。

他們專心研發智能汽車技術，他們的戰略性态度也昭然若揭。

不斷将運輸工具商标轉給整車廠。

随着與14家合資公司的合作，華為也不僅僅将華為商标授權給合作夥伴，像整車的商标也在不斷轉授權。

随着華為對汽車智能的加碼，他們提出了“不造車，不做車”，這一戰略清晰地表該公司不再生産汽車，從戰略方面來看，可以看出華為專門做智能汽車的AI晶片、解決方案等核心技術的研發。

這一決策也在不斷引領着新的時代，對此有一點是大陸汽車産業亟須技術的更新和發展。

在産業發展的過程中，最缺少的就是具有獨立創新和研發能力的核心技術，這些關鍵的技術需要來自于科技公司的支援。

在大陸的汽車産業發展中，需要打破傳統的思維方式，并且需要廣泛地去汲取一些想法和一些經驗，來促進大陸汽車産業的不斷發展。

産業亟待技術的更新和發展，這也成為新的發展趨勢，并且也是廣大新興科技公司熱衷于這一領域的産業趨勢。

在創新科技方向上我們可以看到大陸無數優秀的企業、科技公司都在熱衷于和一些整車廠商等進行合作，進行技術的研發。

并且為整個汽車的行業發展貢獻力量。

“不造車”給大陸汽車産業發展的一種形式，而華為的政策分明，他們将在智能汽車領域強化技術輸出，作為汽車品牌和整車廠商的合作夥伴。

這也意味着他們将會協助與提供一些技術支援，并且為整車廠商提供一定的車聯網服務、通信等方面的技術。

并且還有更多的合作空間，也能夠使得整車廠商将其核心的技術運用到實際中去，為大陸汽車行業開創一個新的局面。

華為的智選模式。

華為汽車的商标不斷的轉授權，随着賽力斯25億元轉讓的問界商标，華為也在不斷的轉讓商标。

轉讓商标的背後是不斷的明确自身的定位，在不斷的推進智選模式，智選模式也是一種新的商業模式。

這一模式是一種智能上有一個技術輸出和品牌合作，是由華為與整車廠商的合作，從賽力斯處收購問界商标的價格也可以看出，這也是華為不斷轉讓商标，最大化實作價值的一個考量。

賽力斯擁有華為轉讓的商标，可以更加強化大陸在汽車行業方面的創新能力。

華為的技術輸出、品牌合作都能夠得到更好的發展。

在汽車行業中的發展也是非常有潛力的，華為此舉顯得開放并且更加專注在智能汽車的技術方面，也能夠讓賽力斯在大陸的整車廠中有更好的發展。

伴随着不斷轉讓商标，華為的合作夥伴變得更加統一，這也是華為不斷開放的表現，使得合作更有利于大陸汽車行業的發展。

華為想要做的是智能汽車的核心技術，不僅僅是做軟硬體，更不打算做出整車，作為從事汽車制造行業的企業，有着海量的資金投入，有着不斷投入人員，改進不斷的打磨，需要聯系的産業鍊也是非常的廣泛。

随着大陸汽車行業的不斷發展，更多的企業也需要在這一領域進行發展，并且需要不斷的進行進取，才能夠不斷的向前，為中國汽車的産業發展貢獻更多的力量。

隻有不斷的進行自主的創新，才能夠跟随世界的步伐，更快的步入世界的舞台，也會向更多的人展現大陸的汽車的産業實力。

結語

華為不斷向賽力斯轉讓商标，同樣也在不斷的為整車廠商提供更多的合作機會，通過不斷的創新來讓大陸汽車的産業發展得更好。

華為不斷轉讓商标，也可以看出華為有着強大的創新能力，這一創新能力為大陸的汽車行業的發展提供了更多的新的機遇和新的道路。

華為的不斷創新，也讓大陸的汽車的産業愈加振奮，為大陸汽車的産業的發展助力更大。