圓滿完成月背采樣任務的嫦娥六号，成為當下國際航天屆最熱門的“頂流”，哪怕是平日裡最對中國最吹毛求疵的西方媒體，也毫不吝啬對嫦娥六号任務的贊美之詞，更有許多國家早早向大陸提出聯合研究樣本的申請。而就在國際航天界為中國航天成就而感到振奮時，美國卻向我們提出了一個堪稱“奇葩”的要求，那就是保護所謂的“登月曆史遺迹”。
據環球網援引港媒《南華早報》6月30号釋出的消息，有中國研究人員向媒體透露，美國政府派出的談判小組，正在與中方專家探讨“如何保護人類在月球上的曆史遺迹”，而所謂的“遺迹”包括了美國宇航員于1969年插在月球上的美國國旗，以及“月球第一人”阿姆斯特朗留在月表上的腳印。對于美方的顧慮，我方的态度非常明确，那就是現階段沒有理由擔心“玉兔”月球車會對人類在月表上留下的首個腳印造成破壞。其實美國的這一提議并非心血來潮，早在2020年，美國就通過了相關的國内法來保護當年登月時的着陸點。
但也正因為是國内法，是以限制力僅限于同NASA合作的少數幾家私營公司。而中國的“玉兔一号”月球車降落在月表要遠遠早于這部法律，但當時美國沒有采取任何動作，根本原因是他們不相信大陸的探月能力，直到“玉兔二号”月球車在2019年成功降落在月背，徹底敲碎了美國“獨占月球”的幻想。如今，美國火急火燎的主動找到我們進行“探讨”，與其說是為了保護“人類登月曆史遺迹”，不如說是霸權心理在作祟，借着“保護遺迹”的名義同大陸在月球上“劃界而治”。
自人類的足迹首次踏上月球以來，美國就将月球視為自己的私有物。在美國看來，世上再無哪國能夠挑戰自己“太空霸主”的地位。然而當大陸能夠從月背采樣并傳回時，美國今後在月球上将再無優勢可言。霸權入腦的美國先天帶有極為強烈的“領地意識”，是以與大陸商讨“保護遺迹”，本質上是希望中國不要進入美國自認為的“勢力範圍”。
也就是昔日美國宇航員在月球正面活動過的區域，進而形成某種“井水不犯河水”的局面，這是非常典型的冷戰式對抗邏輯。但是我們也要看到，美國采取這一舉動不僅僅是為了劃分地盤，同時還暴露了美國航天工程能力持續走衰這一深層原因。
表面上，波音、SpaceX等私營公司充當起美國航天的門面，可實際上，這些私營公司難以承擔起真正關鍵的航天探索任務，隻是利用商業化運作來幫助NASA緩解經費壓力。其次，是美國在冷戰過後過度的“金融化”，導緻制造業等領域沒有受到足夠重視，其最為直覺的展現就是造船和航天領域難以比對美國的野心。更為緻命的，是美國的航天工程能力近些年接連暴雷，最近的一個案例，就是被波音公司寄予厚望的“星際客機”商業飛船，在發射之前就多次因為故障臨時喊停，發射之後又同樣是因為故障而無法搭載宇航員傳回地面。
對于曾經把人類帶到月球并安全載回的美國而言，這一系列的失誤無疑是在嚴重打擊美國作為航天霸主的形象。目前，美國又主動找到了中國商量“保護遺迹”，這無疑是“回旋镖”，此前美國已經通過了所謂的“沃爾夫法案”禁止與中國航天進行任何合作。