最近，蒙古國剛和印度談好，打算繞過中國，将寶貴稀土運到印度去，加強兩國的合作。在此之際，中方并沒有發表任何意見，不過，王毅外長，突然去了一個出人意料的地方。
王毅外長與伊爾庫茨克州長科布澤夫會談
近日，王毅外長前往俄羅斯伊爾庫茨克州進行通路，并會見了伊爾庫茨克州的州長科布澤夫，雙方深入探讨了彼此的密切關系與合作。
當着科布澤夫的面，王毅外長熱情地祝賀了俄羅斯國慶日，并祝願俄羅斯和伊州，都能夠實作既定發展振興目标。王毅外長表示，伊州的對華交往曆史相當悠久，首府伊爾庫茨克市，還曾經是“萬裡茶道”的重要樞紐城市，貝加爾湖更是在中國家喻戶曉。
不久前，俄總統普京在訪華行程中，與中方進行了深入會談，為中俄關系的發展，指明了方向。王毅還特别提到，随着俄羅斯加快對遠東地區的開發，中俄兩國的合作，正面臨新的曆史機遇。
在此之際，地方合作自然也是中俄關系的重要組成部分。其中，伊州擁有豐富的自然資源。伊州的産業基礎也相當雄厚，在發展對華合作方面，有着得天獨厚的優勢。中方支援包括伊州在内的兩國地方省市，開展更加緊密的互利合作，造福雙方人民。
王毅外長的這次通路行程，可以被視為加強中俄雙邊關系的一部分，尤其是在經濟和貿易領域的合作。考慮到伊爾庫茨克州特殊的戰略位置，中方可能還有着更深層次的考量。
中國與伊爾庫茨克州交往密切
事實上，伊州的地理位置十分關鍵。該地位于俄羅斯聯邦東部，西伯利亞地區的心髒地帶，南面還與蒙古國接壤。雖說這可能是一次巧合，但中國與俄羅斯該州的深化合作，估計也會給蒙古國方面提個醒。
之是以這樣說，與蒙古國最近的一個動作有關。近日，蒙古國和印度談好，正打算繞過中國運稀土。為此，雙方還特意規劃了3條運輸路線。
路線一，是将稀土等資源，從蒙古國運到俄羅斯遠東的海參崴港口，再通過海路運送到印度。
路線二則是先運到中亞國家，再轉運到伊朗，由伊朗港口經海路運到印度。
而第三條路線，也是最經濟的一條路線，就是直接将稀土運到中國的天津港，同樣經過海路運往印度。
然而，對于印蒙兩國的計劃來說，這三條路線都存在着不小的障礙。首先，作為一個内陸國，蒙古國地處中俄兩個大國之間，任何國家想要繞過中俄，和蒙古國建立深厚的關系，其實都非常困難。而一旦要通過陸路運輸，就必然會經過中國或者俄羅斯。
在這種情況下，向來把中國看做頭号“假想敵”的印度，很有可能不會選擇經過中國的路線，而是甯可花費更多的力氣和金錢，經過俄羅斯運稀土，也就是通過海參崴港口來運輸。
然而，近段時間的中俄關系，正處于曆史最佳時期。在這種情況下，在海參崴地區，俄方也正允許中國慢慢建立“據點”，也就是說，即使通過這條線路，蒙古國與印度，依然無法實作“繞過中國”的幻想。
印度駐蒙大使與蒙總統呼日勒蘇赫會晤
除此之外，印度的“我行我素”，也一度讓俄方很頭疼。近兩年來，在美西方的制裁，俄羅斯遭到了不小的損失，但印度并沒有參與制裁，還借此大力購買俄羅斯石油，給了俄羅斯一絲喘息之機。
然而，當俄方一談到用盧布或人民币進行結算時，印度卻毫不猶豫地拒絕，讓俄方收獲了一堆花不出去的盧比。在這種情況下，俄方對于是否幫助印蒙運稀土一事，很可能會進行斟酌。
退一步說，即使印蒙的計策成功。印度能夠從蒙古國購買到的稀土，也是十分有限的。因為，中國是他們無論如何都繞不過去的一道“關卡”，就算是通過海參崴，俄方也必然會知會中國。
也就是說，如果印度将來對蒙古稀土的需求量進一步擴大，反而是把“把柄”主動送到了中方手中，很容易被中方“掐住脖子”。
值得注意的是，在這種時候，蒙古國不僅不避着中方，反而直接對中國提出了一項新要求，希望中國能提高天津港的貨運效率，并聲稱，天津港的貨運擁堵情況十分嚴重。
事實上，目前天津港的貨運擁堵情況，并不是單獨針對蒙古國，主要是因為，中歐班列的貨運需求增長。為此，去年10月，中方已經提出建立一條新路線，用來確定蒙古國貨運路線的暢通。
中國天津港
然而，從蒙方的這番表态來看，他們顯然是“醉翁之意不在酒”，很可能想乘着中國的東風，來友善他們和印度的買賣。中方自然不會做這個冤大頭。
一直以來，蒙古國都不太“安生”，一心想通過所謂的“第三鄰國”政策，來擴大其外交和經濟聯系，以減少對中、俄的依賴。蒙古國與印度讨論的稀土運輸合作，正是這種政策的一個執行個體，但這并不是蒙古國做出的“唯一努力”。
近年來，美國也在積極與蒙古國進行接觸，同樣希望能與蒙方達成稀土合作，此前，雙方還簽訂了所謂的“開放天空”協定，但卻遲遲沒有進展。畢竟，就算是空運，美蒙雙方也無法繞過中俄。
實際上，對于蒙古國這樣一個礦産資源豐富的鄰國，中方是願意相關進出口領域，給予他們一定幫助的。然而，如果蒙方想要借着中國的寬厚，來威脅到中國的安全和利益，那麼中方也就不會再給面子了。