立夏時節，廣州市白雲機場三期擴建工程迎來重大進展，T3航站樓項目首塊複合型鋼屋蓋結構綜合網架完成提升，标志着主航站樓南北中線全面貫通。
白雲機場三期擴建工程是中國民航機場建設史上規模最大的一次改擴建工程，2025年建成投用後将成為全世界最大的單體機場，客貨吞吐規模在全球處于領先地位。
這項工程在施工複雜度、持續時間、運作影響等各方面都存在不小的挑戰。光是前期錯綜複雜的輸電線路遷改，就是一項難度不小的工程。輸電線路遷改，是将地面的高壓電路遷移至電力隧道或地下管廊，進而給安置房的施工作業騰出更多空間，同時增加建設用地面積，為機場三期擴建提供更好的施工條件。
項目地下管廊
任務艱巨，廣州供電局最終選擇了中交中南局作為項目承建方。從2021年12月21日到2023年12月16日，中交中南局項目組和職工大幹700多個日夜，克服種種困難，圓滿完成了遷改任務，為改擴建工程掃清了障礙。
“黨建引領、管理築基，為此次遷改工程圓滿完成發揮了核心支撐作用。”中交中南局廣州供電局項目群項目經理杜國濤說，700多天來，項目全體黨員幹部始終堅守崗位、沖鋒在前，緊抓黨建安全環保品質一體化，鼓舞廣大職工奮勇争先，保障了遷改項目的高品質完成。
廣州供電局項目組合影
群策群力，攻克高難度施工任務
項目經理杜國濤在建設一線有着15年的工作經驗，主持過高速公路、城市軌道、電力隧道管廊等各類項目的管理。這次遷改工程建立隧道長度5437.08米，看似不長，但因點多面廣、地質複雜、工期緊張，對承建方的動員協調能力群組織施工能力構成了巨大考驗，也讓杜國濤深感責任重大。
建立隧道共設定12個工作井，沿途經過國道、其他在建項目、農村自建民房、農田、河流、魚塘、公司、垃圾轉運站等障礙物；部分工作井周圍環境複雜，人流、車流量大、商業繁忙；臨近溝渠、鄉道、學校、路燈線、高壓電杆、電線；靠近電纜、瓦斯管道、雨水、通信等市政管線；施工涉及拆遷、綠化遷移、交通疏解、溝渠變道、雨污排水管線遷改等工作，施工難度非同小可。
為保證頂管施工的安全和品質，2021年10月，杜國濤和總工程師楊德金牽頭組建了“南穗奮進”QC小組，集思廣益，群策群力，着眼解決項目施工中出現的技術品質問題，提高項目施工管理能力。
項目施工現場
經過多種施工方案比選，杜國濤最終決定采用“頂管法+明挖法”施工。其中，頂管隧道長度占比五分之三，是此次隧道工程的重頭戲，含下穿河流、民房、道路等高難度施工。自接手項目以來，杜國濤帶領技術團隊與時間賽跑，白天與頂管專家交流技術方案，晚上查閱各類文獻資料複核，通宵研讨方案細節，一點點打磨符合實際條件的施工方案。
在頂管施工方面，杜國濤帶領項目團隊總結編制了一套可推廣可借鑒的工法，收獲2項QC小組成果一等獎，拿下了3項實用新型專利授權，成就了項目技術品質管理的一大亮點。
黨建引領，屢創标杆示範項目
為確定在雨季來臨前完成電力隧道2#-3#工作井明挖區間土方開挖、主體結構施工，杜國濤帶領突擊隊多方調集資源，發揮黨員先鋒帶頭作用，高峰期投入超過300名作業人員，突擊隊隊長、副隊長輪流現場駐點指導、組織施工，最終在不到40天的時間内完成任務，確定了工程的順利投産，獲得了廣州市住房和城鄉建設局高度肯定及通報表揚。
項目組成立“黨員突擊隊”，確定工程順利投産
在項目經理和總工程師的帶領下，團隊接連克服了施工難度大、場地移交滞後、疫情和雨季導緻工期緊張等難題，確定了項目穩步推進。同時，項目組還制定了節點目标計劃，增強了動态管理以調動生産積極性，有效扭轉了工程進展緩慢的局面。
作為多個工程項目的“操盤手”，杜國濤堅持“從一線來、到一線去”的思路和理念，努力把每一個工程做成“樣闆工程”。
多年來，杜國濤始終傳承和發揚中交中南局的優良傳統，以黨建引領項目全局工作，把黨支部“三會一課”及主題黨日活動與業務學習、技術攻關、管理提升結合起來，把“黨建+”工程落實情況作為項目、項目負責人考核的重要名額，還将黨建工作和工程建設深度融合的成功經驗和有效做法上升為制度，成功打造出一個又一個标杆示範項目。“我們将繼續奮戰一線，攻堅克難，為項目所在地的繁榮發展作出更大貢獻。”杜國濤說。
來源：中交中南工程局有限公司、廣州供電局機場項目