5月13日，針對網傳極氪充電功率人為設限的問題，極氪服務官方進行了回應。開宗明義，極氪明确否認了對充電功率做人為涉嫌的問題。同時，對于網友關心的一些問題，極氪方面也做出了具體說明。
極氪
根據極氪的說明可以得知，電動汽車的充放電管理系統，會綜合考慮多方面的因素，自動對充電功率做智能化的動态适配。
同時，極氪方面表示，随着市場、充電循環次數的增加，動力電池會産生自然衰減，進而影響充電峰值功率。
這是锂電池正常實體特性決定的。不僅如此，即使是單次充電的過程中，充電功率也會有一定的動态變化。
極氪
顯然，通過極氪方面的說明不難得知，動力電池的充電功率會并不是始終如一的，而是會因為情況、環境的不同，産生動态的變化。
也就是說，針對部分網友回報的極氪充電功率設限的問題，應該是屬于一個誤會，極氪方面并沒有這方面的動作。
據了解，此前網傳截圖顯示，極氪管家表示，為保護車輛的電池健康程度，對電池進行有效的保護，極氪的充電政策會有一定的調整。
網傳極氪管家回應截圖
這引起了部分使用者的不滿和關注。極氪服務這次的回應，應該是針對本次事件，進行的澄清和回應。
毋庸置疑，如今國内電動車迅猛發展，尤其是自主品牌車企更是在電動車領域如魚得水。
不過，在電動車迅猛發展的過程中，“三電問題”也引起了很高的關注度。此前，國内也有部分車企的所謂“人為設限某項制名額或者參數”，同樣也引起了行業較為廣泛的關注。
極氪001
是以，網傳“極氪充電功率人為設限”問題，引起較大的關注，也是不難了解的。或者說是應有之義。
好在極氪及時對這一問題進行了澄清和回應，進而避免了可能得“誤解”，也較好的避免了可能對終端銷量造成的不利影響。
事實上，作為吉利汽車推出的高端新能源汽車品牌，極氪方面對于網傳事件，一向都沒有采取沉默的态度，往往都是能夠及時回應的。
極氪007
比如說，在新能源領域，最容易引起擔憂和關注的事件之一就是車輛的起火。此前，對于這類事件，極氪方面也往往能夠在第一時間進行說明和澄清。
目前資訊傳播極為多元化，傳播速度也極為快速，及時對相關事件進行澄清和回應，我認為是一件很有必要的事情。
我認為，極氪及時回應相關事件，是值得肯定。極氪在國内車市誕生之後，取得了較高的認知度。
極氪001
市場方面，極氪也取得了可圈可點的銷量成績。尤其是，極氪001更是成為細分市場一款當之無愧的熱銷車型。
最新官方資料顯示，2024年4月份，極氪單月新車傳遞量為16089台，創造了曆史新高。
相比去年同期，極氪的銷量上漲了99%。與上個月相比，極氪的銷量則上漲了24%，實作了同比、環比雙雙上漲。
極氪007
我認為，如果極氪能夠在穩定提升極氪001的銷量的技術上，采取措施提振極氪X、極氪009等車型的銷量，那麼極氪的整體銷量，将會提升一個水準。
畢竟，從如今的銷量來看，極氪009、極氪X等車型銷量表現，确實有較大的提升空間。
最新綜合銷量資料顯示，2024年4月份，極氪X和極氪009的單月零售銷量分别為548台、447台。
極氪X
極氪009
在此，我們希望極氪不斷為國人提供更為卓越的用車體驗，獲得更好的銷量成績表現和市場發展前景。
最後，本文涉及到的車型銷量資料則來源于第三方平台釋出的行業綜合銷量資料；第三方平台資料說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關系進行展示，準确率99%以上，僅供參考。
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