魏牌摩卡Hi4終于正式上市，最終指導價确定為23.88萬元。
相比老款車的售價上調0.7萬元，不過老款是前驅而新款是四驅，價格略微上調也是可以接受的；同時新款車提供多項優惠方案，比如在6月30日之前下定可以優惠5000元（5000元抵扣10000元購車款）。
同時還有：
- 魏牌車主置換補貼30000元
- 其他品牌置換補貼10000元
- 10000元老舊車輛保費國補
算上置換補貼最低可優惠1.5萬元，最高可優惠3.5萬元，至于老舊車輛置換補貼需要報廢國三排放标準與更低标準的燃油車，或2018年4月30日（含當日）之前注冊的新能源乘用車，如果有符合标準的車輛則可以進一步的加大優惠幅度。
是以全新魏牌摩卡Hi4的實際價格比老款車低，隻不過是否有吸引力則另當别論。
車型解讀
魏牌摩卡Hi4是中型SUV，車身尺寸為4881*1960*1690毫米，軸距2915毫米，尺寸還是比較大的；不過這台車隻有五座版可選，有六座或七座車剛需就要看一看其他車了。新款摩卡的懸架系統沒有變化，依舊是前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，同級新能源汽車多采用前雙叉臂式獨立懸架，摩卡的前懸架标準不算高。
全新四驅系統采用4DHT（四擋混動專用變速器）配合前後雙電機，前電機最大功率80kW，後電機最大功率150kW，相比哈弗品牌使用的Hi4四驅系統，其主要差別是前電機提高10kW和2DHT改為4DHT。發動機還是1.5T，最大功率125kW，這套混動系統驅動摩卡Hi4可以實作4.7秒破百。
全新魏牌摩卡Hi4的性能還是很強的，隻是同級别的國産混動四驅車的實力也普遍不弱。
是以還是要看一看配置，新款車型有L2級智能輔助駕駛系統但沒有配備雷射雷達，高速領航系統是選裝，選裝包的費用是1.5萬元；由此可見新款車型的智能駕駛系統标準不算高，至于智能車機隻有自行去體驗，因為不同車主的用車習慣存在很大差異，對于車機系統的了解也完全不同。
舒适配置中規中矩，皮革座椅支援前排加熱和通風，真皮材料和前排座椅按摩功能也是選裝，費用是5000元；音響系統采用燕飛利仕品牌的揚聲器，是12聲道；自動空調系統配置比較全面，配備了空淨、過濾、負離子發生器和空氣品質監測系統。
總結：
全新魏牌摩卡Hi4相比老款有實力的大幅提升，前驅變四驅就是最大的進步，但是同級車裡不乏四驅車選項；是以這台車的産品力并不是同級車的頂流，想要提升銷量也不是那麼簡單的事情。至于全新的設計理念該如何評價則是見仁見智的事情，筆者的個人感受是前衛有餘。
老款魏牌摩卡PHEV近半年來的月銷量均為三位數，四月份的銷量是229輛，新款的銷量表現會如何還需要通過五月和六月來驗證，如果未來一個半月裡的銷量能突破四位數則有可能逆襲，反之則不會有改觀。
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