冉淮舟:曾任鐵道兵文化部創作組組長、解放軍藝術學院文學系教授，系中國作家協會會員。1937年11月生于河北省高陽縣舊城村。童年是在冀中平原抗日遊擊戰火中度過。1951年初在家鄉國小畢業，插班考入省城保定一中，開始愛好文學，練習寫作。1956年考取南開大學中文系,1961年畢業後相繼在天津文聯、鐵道兵、解放軍藝術學院從事文學編輯、創作、評論和教學工作。出版作品有長篇小說《不容進犯》《綠的田園紅的血》、散文集《彩雲》《農村絮語》、詩集《鄉情》等計四十餘部。
海拉爾的風
冉淮舟
人們都說海拉爾的風沙大，特别是在5月，而我正是在這個季節來到了海拉爾，果然，它就是用風沙迎接我的。我的任務是采訪将要完工的伊敏鐵路支線，這條短線北起東海拉爾，南到伊敏河，那裡要建設一個規模宏大的露天煤礦。
在海拉爾，往往早晨還是晴朗的，不一會兒，風就起來了，整個天空開始變黃，而且越來越混，呼呼的聲音也越來越大。這裡多是西風，從滿洲裡那個方向吹來。我住在海拉爾的西山，所謂山，實際上是那種并不很高的沙丘，上面長着樟子松。海拉爾别的地方樹木很少，這一片樟子松就顯得格外引入注目。據說，樟子松的老家是在海拉爾的南面，将近三百裡的紅花爾吉，它的種子被風吹到海拉爾來，紮下根，發了芽，長成了參天大樹，結果它又有了一個新的名字，叫海拉爾松。海拉爾這片樟子松，不像大興安嶺裡的樟子松那麼高大挺直，樹幹比較矮，樹冠很大，顯得非常墩實，這也許是為了便于聯合起來，抵擋風沙。沒有人能夠準确地說出這片樟子松的确切年齡，但估計，那些長者，總在二三百年以上。這樣長的時間，它們沒有被從蒙古和蘇聯那邊的沙漠吹過來的大風沙掩埋，并且衛護着海拉爾，減輕了風沙對海拉爾的襲擊；也沒有被戰火摧毀，沙俄的馬隊越過額爾古納河，曾經進犯這一帶地方；日本關東軍也曾企圖利用這片松林固守海拉爾，終于還是失敗了，如今林中還有他們構築的堡壘殘迹。
無論是風沙，也無論是戰火，海拉爾這片松林都經曆過了，究竟是什麼原因，它還依然存在？清晨，當我在林中漫步的時候，這個問題一直萦繞在我的腦海裡。
吃過早飯，我和老王坐汽車到東海拉爾。老王是鐵道兵一位副參謀長，我們計劃從伊敏支線接軌的地方出發，順着修建鐵路的便道南行。
這時候，風還不大。呼倫貝爾草原開始泛綠了，路邊的小草，已經鑽出嫩芽。遠近的牧群，看得都很清楚。戰士們正在建立鐵路線上填充碴石，鋪貼草皮。不一會兒，風大起來，遠處的牧群看不見了，近處的牧群模糊了，戰士們的身影也看不清楚了。汽車被風沙吹打，車裡車外響成一片。司機把車速放得很慢，終于因為看不見前進的道路，不得不停了下來。風沙從汽車門縫中鑽進來，打在臉上還是很痛的，可以想象，在外面，被風沙吹打，将是怎樣難以忍受。我問老王：
“我們的戰士，有地方避風嗎？”
老王一怔，他對我的問話感到驚訝。他說：
“無論風沙多大，戰士們都會堅守在崗位上。修鐵路也像打仗一樣，在激烈戰鬥的時候，能因為風沙一來，就不打了嗎？鐵道兵從1948年，在解放戰争的炮火中組建以來，在戰争年代，仗打到哪裡，鐵路就搶修到哪裡。在北韓出國作戰，敵人的飛機轟炸掃射，要比這風沙厲害得多，我們不是照樣保證線路暢通嗎？在和平建設時期，從修建鷹廈線，到不久前通車的京通線，遇到的困難，真是連想都想不到的。”
風勢不斷變化，時大時小，天空也就忽明忽暗。我一直盯視着那條建立鐵路線，當天空明亮一些，我看到，戰士們果然是在崗位上，在那裡填充碴石，鋪貼草皮。
趁着風勢小一些，我們來到了西素木，鐵路要在這裡穿越一次伊敏河。伊敏河是南北流向，但在這裡卻拐了兩個急彎，形成一段東西走向，西索木鐵路大橋就在這裡飛架南北。橋北，有一條幾百米長的拉溝，一座沙山被劈開，拉溝兩側，幾十米高的沙山切面，全部貼上了從伊敏河灘移來的草皮，草已泛綠，看去就像是一道長滿綠苔的雄偉的古城牆。
我們走過拉溝，看到有一班戰士正開着整撥道機調整道軌，他們的臉面已經被汗水和風沙糊住，像是剛從泥土裡鑽出來。過了拉溝，來到橋頭，又看到一班戰士在山頭上貼草皮，固定沙山。那像古城牆一樣的拉溝側壁，正是他們在這樣的風天，從河灘裡移來一塊塊草皮，又一塊塊貼上去的。
我們走過了西索本鐵路大橋，等汽車從施工便橋上駛過，就在伊敏河的西岸，奔向礦區，那裡是這條伊敏鐵路支線的終點。按照計劃，我們要去參觀石料場。石料場在伊敏河東，開河水已經下來，河裡的水勢很大，水中橋被淹沒了，我們隻好坐水文站的小船，渡過了伊敏河。因離石料場不很遠，我們決定走去。這時，風勢又大了起來，好在是順風，我們像是被風刮到了石料場。這裡，有兩個連隊打碴石，是一個風口，風勢自然就更大一些。風沙從戰士們的鼻孔中鑽到嘴裡，從脖領上鑽進衣服裡，兩隻耳朵像是被堵住了一樣。
我們的戰士，就是在這樣大的風沙中修建鐵路，但他們卻是那麼樂觀。在帳篷裡，我看到他們養種着花，尤其是那種蘿蔔花，是用一個青蘿蔔，挖一個凹槽，栽上兩排蒜，蒜苗高高長起，青青的，蘿蔔纓綠綠的，還開着黃色的花，整個看去，像是一條小小的花船。戰士們多麼熱愛生活！自然，他們也有心事煩惱。因為他們在這樣艱苦的環境中生活、戰鬥，有些薄情的姑娘竟然扯斷了愛情的絲線。也還有些戰士，家裡缺少勞力，生産、生活都遇到了一定的困難。但是，這些問題，戰士們都能正确對待。他們說：
“一千起來，就什麼雜念也都排除了，風沙更算不了什麼。”
戰士們的心地，就是這麼純真可愛。他們在風沙中修路的情景，使我想到海拉爾西山的樟子松。雖然我還不清楚，究竟是什麼原因，使得那片松林迎風挺立；但我卻知道，戰士們能在風沙中修路，是因為在他們心中也有一條路，一條實作祖國“四化”的路。
風還在刮，吹打着整個伊敏支線，吹打着在風沙中堅持修路的戰士們。
這是大風，海拉爾的風。
1980年5月25日于嫩江
海拉爾街景
伊敏鐵路支線
編輯：樂在其中