聽說最近有個新款SUV上市，可是價格高達45萬，這可把不少人吓壞了。45萬？買這車是不是瘋了？不過别着急下定論，咱們先來看看這款車到底是什麼來頭。
原來這款車可是國内首款搭載3.0T發動機的中大型豪華SUV，号稱＂全能戰士＂。啥叫全能戰士？就是無論動力、操控、舒适性，它都能一騎絕塵，将同級别的車型遠遠甩在身後。
首先說說它的＂絕學＂——3.0T雙渦輪增壓發動機。這可是豪車的＂标配＂，最大功率高達355馬力，峰值扭矩更是逆天的553牛·米！就憑這＂絕學＂就足以讓它在加速時将電動車遠遠抛在身後。
不過光有動力還不夠，全能戰士還得有過硬的操控。這款車采用了前雙叉臂加後多連杆的懸架設計，再加上标配的自适應空氣懸架，路感紮實有力，方向盤手感十足。轉彎的時候就像行雲流水，穩如泰山。
舒适性也是一大看點，全能戰士的隔音、座椅、空調系統等都堪稱一流，即使在高速長途也能輕松自如。而且它的一箱油能跑600多公裡，航裡程遠超同級電動車。
除了強勁的動力之外，這款45萬的＂全能戰士＂SUV在操控和舒适性方面也是出類拔萃。
首先說操控，它采用了前雙叉臂加後多連杆的懸架布局，這可是豪車常用的頂級懸架設計。雙叉臂前懸架確定了優秀的操控性和制動穩定性，後多連杆懸架則提供了卓越的行車舒适性。
更厲害的是，這款車還标配了自适應空氣懸架。通過電子控制系統，可根據路面狀況和駕駛模式實時調節懸架的軟硬程度。像是遇到颠簸路面時，懸架會自動變軟以過濾振動；轉彎時又會自動變硬，確定操控手感紮實有力。
方向盤手感也是一大亮點，十分靈活有力，轉向精準，回饋線性。即使在高速或者山路蜿蜒，也能駕馭自如，就像行雲流水一般。
除了出色的操控，這款車在靜态舒适性方面同樣表現出色。它采用了大量的隔音、隔振材料，可以有效阻隔路噪和風噪，駕駛室内安靜如兒。座椅也很出衆，采用進階真皮和超厚海綿，即使長途也能保持舒适。
再加上頂級的自動空調系統，全車5個出風口可以根據乘員位置智能分區送風，無論夏天還是冬天，車内都能保持恒溫。
是以說，無論是動力、操控還是靜态舒适性，這款45萬的＂全能戰士＂SUV都達到了頂級水準，完全不輸于更貴的豪車，實在是物超所值。
不過這款45萬的＂全能戰士＂SUV最大的優勢還是在于它的燃油動力總成。
大家都知道，現在新能源電動車越來越火，不少人都在考慮是不是該換電動車了。可是與燃油車相比，電動車還是有不少短闆的。
首先就是航裡程的問題。這款SUV的一箱油可以跑600多公裡，而同級别的電動車在寒冷的冬季，航裡程往往隻有200多公裡，出去玩個遠門就得到處找電樁充電，着實很麻煩。
加注能源的便利性。燃油車隻需在加油站加幾分鐘油就能繼出行，而電動車充電通常需要半小時以上，在高速公路上更是難以為繼。
燃油車的二手車價格能保留較高比例，而同價位的電動車二手價格往往隻剩三四成。從這個角度來看，長期使用燃油車的總體成本反而更低。
電動車在能源費用上是要比燃油車便宜不少。不過如果算上保險、維修等其他費用，兩者使用7年左右的總成本其實相差無幾。
是以對于那些追求動力性能、長航裡程，以及較高成本效益的消費者來說，45萬元落地價的這款＂全能戰士＂SUV絕對是一個非常值得考慮的選擇，電動車在這方面是望塵莫及的。