中國取得首個重大突破！
5月11日，記者從中國航天科技集團六院獲悉，該院101所自主研制的大陸首款百公斤級車載液氫系統“賽道1000”日前在京釋出。該産品是液氫重卡的核心裝置之一，将助力氫能重卡突破1000公裡續駛裡程，是大陸将液氫應用于交通運輸領域的重大技術突破。
據悉，該系統采用正向設計和子產品化理念，通過儲供加流程深度優化整合，建構了液氫氣瓶、閥箱、汽化緩沖、控制、承力結構五大子產品，零部件全部實作國産化配套，核心技術自主可控。
相比上一代産品，“賽道1000”在相同外廓尺寸下，有效容積增大20%，攜氫量提升至百公斤級，液氫氣瓶品質儲氫密度達到12%，整體系統儲氫密度超過10%。通過産品限價設計、優化制造技術、強化供應鍊管理，該産品成本顯著降低，在批量化生産制造後，成本有望進一步大幅降低。
這個厲害在哪兒？
據小編有限的知識和查找到的資料中顯示，液氫是一種安全無污染的綠色替代能源，其應用方式包括燃料電池車、氫氣公共汽車、氫氣飛機、氫氣船、氫氣卡車等，總而言之，液氫是一種清潔、高效的能源，在交通運輸領域的應用廣泛，并且足夠為低碳、可持續發展提供有力支援。
可以這麼說，這項技術讓中國在綠色節能産業走上世界之巅，在這個賽道中國說第二，沒有别國敢自稱第一。
當然，除了技術的突破、降低碳排放和污染等利好訊息，最重要的是，中國可以憑借這項技術，提升國際競争力，在能源市場上争取更多話語權，占據更多主導權，同時，為大陸經濟發展注入新的、強而有力的動力。
美國羨慕到哭
同樣也是在5月11日這一天，據俄羅斯衛星社網站報道，據中國生态環境部消息，5月8日至9日，中美“21世紀20年代強化氣候行動工作組”會議在美國華盛頓特區召開。會議由中國氣候變化事務特使劉振民和美國總統國際氣候政策進階顧問約翰·波德斯塔共同主持，兩國相關官員參加會議。
另據法新社5月10日報道，在世界兩個最大排放國的氣候特使舉行會談後，美國和中國承諾就甲烷減排展開合作。甲烷是全球第二大溫室氣體。
大方向是中美讨論全球氣候問題，但往細節裡說，就是美國在尋求中國減少碳排放之道。
這不正好對應上了咱們剛剛突破的新技術？！
說在最後，液氫系統将是未來重要技術突破的方向，因為高能環保、零排放已經是大勢所趨，不單單是市場問題，正如中美即将展開的重大合作，這是為全球氣候做貢獻，誰叫我們有一個共同的母親，那就是地球，讓地球媽媽負載過重，水能載舟亦能覆舟。