5月13日，國航遠洋新造76000載重噸散貨船“國遠701”輪在江蘇南通舉行了隆重的傳遞暨首航儀式。江蘇海通海洋工程裝備有限公司（以下簡稱“江蘇海通”）、中國船級社、上海船舶研究設計院、上海雙希海事發展有限公司、玉柴船舶動力股份有限公司、拉薩紅獅物資有限公司、中天鋼鐵集團(南通)有限公司、江蘇利電航運有限公司、興業證券股份有限公司等有關上司嘉賓出席儀式，一同見證重要時刻。
國航遠洋董事長兼總裁 王炎平 緻辭
即将首航的“國遠701”輪是國航遠洋與江蘇海通精誠合作的美好成果；同時也意味着集團“五五規劃”船隊更新更新的目标步入新階段，随着規劃30艘新造綠色船舶中第1艘的順利傳遞，集團将進一步提升自身綜合實力和市場競争優勢。“國遠701”輪是國航遠洋邁向綠色低碳發展的一個重要印記。
國航遠洋副總裁韓青 緻辭
國航遠洋副總裁韓青、江蘇海通董事長金星代表雙方簽署交船檔案
江蘇海通船廠王鶴飛副總經理緻辭
上海船舶研究設計院李路副院長緻辭
中國船級社江蘇分社衡霖副總經理緻辭
教母将新船命名為“國遠701”輪，并進行擲瓶禮。願其揚帆起航，向夢想出發，順風揚帆皆佳音，航行萬裡永平安！
最後，随着“國遠701”輪的汽笛聲響起，本次傳遞暨首航儀式圓滿結束。
自2023年7月以來，集團與江蘇海通簽訂2艘76000DWT散貨船以及4+2+2艘73800DWT散貨船，到如今第一艘“國遠701”輪的傳遞和成功首航，國航遠洋作為率先發展綠色智能船舶的民營航運龍頭企業，未來将繼續積極應對全球航運脫碳的目标，落實綠色低碳轉型發展戰略，與廣大合作夥伴攜手共進，築夢遠航。後續預計每1-2個月左右就将傳遞一艘新船。
該船全長225米，寬36.5米，型深18.8米，由上海船舶設計院（SDARI）設計，通過開發船舶線型、多工況優化，采用減風阻上建，配備消渦鳍、前置預導流(PSV)等節能技術，EEDI低于基線45%以上，是一款設計先進、低碳環保、經濟節能，具有競争優勢的船舶。另外，此次新造船采用船舶能效管理系統，包括對船舶主要耗能裝置和油艙、油櫃的燃油數量進行實時監測和擷取；采用大功率水泵變頻技術，結合環境溫度變化自動調整水泵負荷，實作節能減排目的。