交通法第四十三條規定：同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。無論在哪裡開車，保持安全車距是最基本的要求，有了足夠的車距，目前方出現緊急情況時我們才有足夠的反應時間，進而能夠有效降低事故發生的機率。哪怕前車緊急刹車，哪怕前方道路出現異常，保持車距我們都能從容應對。一般的追尾事故都是後車全責，原因正是沒有與前車保持安全車距。在高速上因為車速較快，保持安全車距尤為重要，因為高速上發生頻率最高的就是追尾事故，如果車距大，就能有效避免一些事故的發生。
在某些高速龍門架上的電子顯示牌，有時會提醒哪輛車跟車距離過近。而就在上個月，看到有網友稱，自己駕駛車輛在新揚高速因“在高速公路上不按規定保持行工廠中的房間距”被罰款100元。之前隻是經常見到有提醒的，沒想到現在居然還有被處罰的。據悉，該違法類别和抓拍地點已經進行了公示，這個地方是淮安的一個試點，效果好的話可能會推廣至更多高速上。足以看出高速上保持車距的重要性，通過抓拍處罰，能夠限制和提醒廣大駕駛員，時刻都應該注意車距。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條規定：機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公裡時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公裡時，與同車道前車距離可以适當縮短，但最小距離不得少于50米。是以，在高速上保持安全距離本身就是交通法的規定。在高速上車速很快，時間久了之後駕駛員往往會對速度和距離不敏感，不知道多遠是100米，進而可能導緻跟車距離過短。
是以在高速上每行駛一段距離路邊就會有車距确認的訓示牌以供參考。先是在路邊有一個黃色牌子寫着“車距确認”前方200米，緊接着就會看到0米、50米、100米的綠底白字牌子，這些就是車距确認标牌。通過這幾個标準距離，讓駕駛員重新感覺真實的距離，重新感覺50米多遠，100米有多遠。
是以在經過車距确認的路段，駕駛員一定要多看一下這個距離，多多利用這些便利設施，不要視而不見。如果前方有車，則更有利于我們觀察，可以觀察前車所處的位置，與旁邊的距離進行對比，更有利于駕駛員感覺真實距離。高速上如果車速超過100km/h，其實與前車的距離100米已是很近的距離了，如果再近，有經驗的駕駛員自己都會感覺到危險。
對于未保持安全車距的處罰，大家最擔心的是什麼呢？就是有很多車加塞的情況，明明與前車保持了100米的距離，前方突然插進來一輛車，導緻與他的距離隻有30米，這也算未保持安全車距嗎？首先這種情況不會被處罰，因為在抓拍區都是實線，是不允許變道的，如果有車變道，處罰的是實線變道車輛，不會處罰後車。對于節假日高速擁堵時，車速低于一定的門檻值時，大家的跟車距離都很近，監控也不會抓拍。因前車急刹車導緻的車距縮短，也不會錄入，該路段的監控裝置很多，會結合實際情況，綜合判定。是以大家能想到的問題，交管部門早已想到。
有一點要重點說一下，就是有車突然插進來導緻距離很近的情況。雖然不會被處罰，雖然也是前車不對，在不具備變道條件下變道。但開車要以安全為重，此時後車應該适當減速以拉開車距。也可以視情況而變到别的車道上，躲避這種忽視安全的車輛。不要長時間保持很近的跟車距離，期待前車加速而拉開距離，還是自己解決車距問題更靠譜。因為高速行駛一旦追尾，不僅是後車全責的問題，對後車的傷害也是最大的。