南韓最大造船集團HD現代（原現代重工集團）旗下又一家子公司——HD現代海洋解決方案正式上市，首日股價飙升市值大增。這一裡程碑事件有望助力母公司HD現代躍居南韓财閥企業排行榜的第八位。
HD現代海洋解決方案挂牌上市，募集資金用于業務擴張和并購
5月8日，南韓HD現代（原現代重工集團）旗下海洋産業領域綜合解決方案子公司HD現代海洋解決方案(HD Hyundai Marine Solution，原HD現代全球服務）在南韓證券交易所(KSE)正式挂牌上市。
HD現代副會長鄭基宣、HD現代海洋解決方案社長李基東出席了在南韓證券交易所首爾大樓舉行的上市紀念儀式。
以南韓公平交易委員會（KFTC）2023年釋出的資料為準，HD現代的公平資産總額為80.668萬億韓元，排名第9位，與排名第8位的GS集團的81.8360萬億韓元差距僅為1.168萬億韓元（約合8.5億美元）。
HD現代海洋解決方案在上市的第一天以16.39萬韓元/股收盤，與公開發行價8.34萬韓元/股相比上漲了96.52%，HD現代海洋解決方案的市價總額也由此增加到了7.2854萬億韓元。
此前，HD現代海洋解決方案将公開募股價格确定為8.34萬韓元/股，通過此次上市共募集了7423億韓元的資金。該公司公開募股的總數為890萬股，其中一半是第二大股東科爾伯格·克拉維斯·羅伯茨公司(KKR,(Kohlberg Kravis Roberts & Co.)的舊股銷售量，其餘部分由新股發行組成。HD現代海洋解決方案擴充了3711億韓元的資本金。
HD現代海洋解決方案計劃通過上市籌集的資金用于投資設施建設及企業并購（M&A）。具體來看，619億韓元将用于建設物流中心和港口倉庫，2317億韓元将用于數字化海運及港口股份投資，483億韓元用作營運資金，483億韓元将用于收購其他法人發動機AS業務。
去年11月， HD現代全球服務(HD Hyundai Global Service) 召開董事會及臨時股東大會，表決通過了将公司名稱改為HD現代海洋解決方案的章程變更案。該公司表示，此舉旨在表明提供海洋産業所需的全部解決方案，包括通過環保技術和數字轉換引領海洋産業可持續未來的意志，使公司蛻變為海洋産業領域的綜合解決方案企業。
據了解，HD現代全球服務成立于2016年，是從母公司HD現代重工分離出來單獨設立的法人企業，也是南韓業界首家以船舶的維護、修理、改造等全生命周期的事後服務(Aftersales Service)業務起步的專業公司。成立後，業務逐漸擴充到以工程為基礎的環保改造、加注、數字解決方案領域。
基于過往積累的經驗和技術，該公司開發了作為整體解決方案提供商的服務平台，以滿足客戶需求。除滿足HD現代旗下造船子公司建造的船舶的緊急需求和後續需求外，HD現代海洋解決方案還提供涵蓋船舶從傳遞到拆解的全生命周期服務，并為船舶、船用發動機、電機和發動機發電廠提供技術支援、零部件供應和保修服務。
目前，HD現代海洋解決方案正準備通過其創新的船舶數字化平台成為船舶領域領先的綜合解決方案提供商。該公司可通過智能解決方案（Smart Solution）收集船舶的燃油消耗量、天氣和發動機負載條件等資料，得出最佳營運解決方案，并結合對積累資料的分析，預測和通知主要船舶零件的更換周期，并檢測任何異常迹象。
業績穩步攀升，HD現代海洋解決方案目标成為行業領軍企業
近年來，得益于國際海事環保新規不斷強化帶來的船舶配件服務業務好轉，以及智能船舶營運管理等數字化控制業務的擴大，HD現代海洋解決方案的業績穩步攀升。2017年，該公司實作營業收入2403億韓元（約合1.9億美元），實作營業利潤546億韓元（約合4300萬美元）。2022年，該公司實作營業收入增至13338億韓元（約合10億美元），實作營業利潤增至1420億韓元（約合1.1億美元）。
今年第一季度，得益于高利潤船舶零部件和服務以及環保船舶改裝業務的持續增長，該公司實作營業收入3830億韓元（約合2.79億美元），同比增長19.3%；實作營業利潤515億韓元（約合370萬美元），同比增長13.2%。
2023年以來，HD現代海洋解決方案在南韓乃至全球業界的舞台上表現十分活躍。5月，該公司随HD現代參加了在釜山舉行的“2023氣候産業國際博覽會(World Climate Industry EXPO；WCE)”，并展示了連接配接人工智能（AI）技術和海洋資料，助力消除全球物流停滞并降低物流成本的基于AI的大資料解決方案。6月，該公司承接了挪威LNG航運公司Cool Company Ltd.（CoolCo）5艘LNG船的再液化系統改造工程合同，總金額約5000萬美元。這也是南韓企業首次獲得LNG船再液化系統改造工程訂單。9月，該公司與南韓中小風險企業振興公團(KOSME)簽訂了“造船業中小企業ESG供應鍊共同應對業務協定”。10月，該公司與南韓SM集團船舶管理子公司KLCSM簽訂了“關于加強航運船舶能源效率改善合作的業務協定(MOU)”，共同推進環保船用生物燃料油商用化業務。
HD現代海洋解決方案計劃，以此次上市為契機進一步擴大業務。該公司代表李基東表示：“站在新的騰飛的起跑線上，我感到責任重大。公司将以HD現代50年間積累的技術和經驗為基礎，為可持續的海洋産業發揮核心作用，成長為引領HD現代所向往的海洋無限可能性的企業。”
随着HD現代海洋解決方案的上市，南韓财經業界表示，此舉有望使資本金得到擴充的HD現代在南韓财閥企業資産實力排名榜上跻身前八。
在南韓公平交易委員會釋出的資料中，HD現代去年與排名第8的GS集團的公平資産總額差距僅為1.168萬億韓元。而SK集團在2022年時隔17年超過現代汽車集團躍居第2位時，其子公司的分割及并購也起到了主要作用。當時，SK集團子公司南韓半導體廠商SK海力士因半導體營收增加和收購英特爾NAND閃存業務，資産增加了20.9萬億韓元，而SK集團另一家子公司南韓電動汽車電池技術企業SK Innovation将電池業務和石油開發業務分割後設立子公司也是資産增加的原因之一。
在南韓，公平資産是指大企業集團一般子公司的資産總額和金融子公司的資本總額之和。HD現代從2019年的第10位上升到2020年的第9位，到去年為止連續4年穩居第九。據悉，HD現代還計劃從中長期角度推進HD現代網站解決方案的企業公開募股，HD現代石油銀行也曾多次試圖進行IPO。