得益于品牌勢能和技術實力的強大，比亞迪如今每釋出一款新車都引起整個行業的矚目。而且越來越細分的布局，似乎真的有一統天下的意思。
但比亞迪旗下實力強勁的車型那麼多，為什麼大家還是覺得海獅07EV是比亞迪的年度王炸？
5月10日，海獅07 EV正式上市，官方指導價格18.98萬元-23.98萬元，全部車型資訊同步一一披露，謎底也是以解開。
海獅IP的首款車型，内外設計優雅靈動
先講一個關鍵的資訊，比亞迪海洋網成立三年來，截至 2023 年底累計銷量已超過200萬輛，成績相當漂亮，發展也十分迅速。而未來，海洋網将整合SUV車型為海獅IP、整合轎車車型為海豹IP，形成雙子星戰略。
是以作為海獅IP的首款車型，海獅07EV有為海洋網打開新局面的使命。
首先在外觀設計上就得給人眼前一亮的驚豔。
海獅07EV延續了海洋美學的設計理念，并且以Ocean X 概念車為基礎，進一步強化了海洋系列車型的家族化概念。它高度還原了概念車型的時尚造型和雅緻韻味，充滿流動感的線條勾勒出了優雅的溜背輪廓。
得益于比亞迪e平台3.0 Evo的靈活性，以及全新一代CTB整車安全架構，海獅07EV也擁有更好的車身比例，同時也兼顧了都市SUV的藝術感和實用性。
除此之外，X造型前臉、雙U懸浮式大燈、黑色裝飾的B柱C柱、20英寸熏黑輪毂、參數化分布點光源的尾燈、車尾LED發光LOGO、複合式空氣動力尾翼等設計細節，也使得整車看起來更加有個性且富有進階感。
内飾上，海獅07EV采用了簡潔實用的設計思路。流動的曲線與豐富的海洋元素打造出了座艙的輕快感。“海洋之芯”中控布局搭配“懸浮之翼”，加上平底四輻運動方向盤、複古式三角窗等設計，也營造出了很強的檔次感和獨特氛圍。
用料也十分講究，座椅采用Nappa真皮，并以水波紋绗縫與雙縫線工藝進行裝飾，配合滾邊工藝的曲線造型，品質感得到很好的呈現。同時海獅07EV的内飾軟質區域占整車内飾面積的80%以上，特别是PU皮革表面采用了特殊的3D 磨砂加工工藝，輔以噴塗雲霧效果，擁有很好的接觸感和視覺感。
空間表現上，海獅07EV的車身尺寸為4830×1925×1620mm，軸距為2930mm，擁有大空間的“身體條件”。車内布局了近二十處儲物空間，便于收納各種随身物品。前艙儲物空間容積58升，可放置一個20寸的标準行李箱，後備廂标準狀态下的容積為500升，後排座椅放倒後可進一步擴充至1769升，可滿足不同場景下全家人的出行需求。
比亞迪兩大智能技術齊齊上車
在智能方面，比亞迪有兩大“先進武器”：智能座艙高階版-DiLink 100和天神之眼高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 100，這兩套系統均搭載于海獅07EV之上。
智能座艙高階版-DiLink 100 基于強大的算力平台和開放的内容生态打造，全面融合了個人數字終端、車機、雲端，海獅07EV是以可以提供多種形式的互動體驗。
基于全場景數字鑰匙和面部識别功能，海獅07EV可以為使用者提供專屬的功能設定、影音娛樂偏好推薦等等。
通過嵌入式液晶儀表和自适應旋轉懸浮Pad，海獅07EV的使用者可以擷取詳細的車輛資訊，使用導航及多媒體影音娛樂功能。同時提供智能AR-HUD擡頭顯示系統，其螢幕投影面積達 50 英寸，可以更清晰更直覺地顯示車速、限速、導航及駕駛輔助資訊，結合定制的導航系統，還可讓導航圖示與路面更加貼合，實作更加智能的圖像顯示。
高階智能駕駛輔助系統-DiPilot 100則覆寫了高快領航六大核心智駕功能，可實作跟随導航，完成從起點到終點，如自動上下匝道、主動避障等輔助駕駛任務。操作上，隻需要撥動撥片即可開啟駕駛輔助功能，同時不同的人機共駕狀态均可通過儀表呈現，增強使用者的駕駛感覺，提升駕駛安全性。
技術多不壓身，各種場景都能實作快充
作為e平台3.0 Evo打造的首款車型，海獅07EV集合了許多比亞迪的先進技術，其中就包含了智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術，形成了一套全域智能快充解決方案。
由此，海獅07EV可以充分利用現有公共充電資源，做到不挑樁、不挑環境、北方冬季也能快充。
對于使用者而言非常直擊痛點的是，無論是公共直流還是公共超充樁，海獅07EV均可實作大功率充電。海獅07EV 550在2015版充電國标公共直流充電樁上的最高充電功率以達到180kW，而610長續航版、610智航版、550四驅智航版在公共超充樁上的最高充電功率可達240kW。具體充電時間上，海獅07EV 10-80% SOC的充電時間快至25分鐘，末端充電時間從30分鐘縮短至18分鐘，在極低溫環境中的充電時間可縮短40%。
同時由于全系标配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統、智能雙環流電池直冷直熱技術，以及電驅高效複合溫控系統，海獅07EV進一步提升整車的系統效率，整車的低溫續航裡程可提升45km，常溫續駛裡程提升60km。
安全和操控融入大量比亞迪技術優勢
随着各大車企對汽車安全持續加碼，并且越做越好，使用者對新能源汽車的安全焦慮逐漸被解除。而比亞迪作為“大廠之中的大廠”，為海獅07的安全性比對了更多的技術支援。
海獅07EV以全新一代CTB整車安全架構為基石，搭載了内骨骼式CTB安全架構，相比于行業，區域車身強度提升60%，加之安全性有口皆碑的刀片電池，安全性能大幅提升。另外全系還标配了11個安全氣囊、駕駛員監測輔助等安全配置，安全防護十分全面。
動力性能方面，海獅07EV搭載比亞迪高效十二合一智能電驅系統，全系搭載1200V碳化矽電控，采用23000rpm高轉速電機，極速可達225km/h以上。
具體動力參數上，海獅07EV提供三種動力配置，其中550KM版本電機最大功率為170kW，最大扭矩為380Nm；610KM版本電機最大功率為230kW，最大扭矩為380Nm；550KM四驅版本最大總功率為390kW，最大總扭矩為690Nm，4.2秒即可破百。
在強勁動力的基礎上，海獅07EV通過全面的操控技術加持提升了整車駕乘品質。采用前雙叉臂、後五連杆獨立懸架，并且入門即配備了FSD頻率可變阻尼減振器。550KM四驅版本更是搭載了雲辇-C智能阻尼車身控制系統和iTAC智能扭矩控制系統，同時提供了陷車助手、地形輔助模式，可以勝任更多的用車場景。
海獅07EV的出現，進一步強化了比亞迪海洋網在中型SUV細分市場的布局。它的強在于，它搭載了全新一代e平台3.0 Evo，擁有了12項全球首創硬核技術及超過100項全系标配，可以說集合了比亞迪幾乎所有的技術優勢和資源優勢。
是以為什麼說海獅07EV是比亞迪的年度王炸？因為比亞迪重視它對于海洋網的作用，把許多最好的武器都交給了它。