老鐵們，你們最近有關注豪華品牌的入門級SUV嗎？這個級别的競争可以說是越來越激烈了。
咱們今天就來聊一聊這個級别的”扛把子”——寶馬X1。
沒錯，就是那個論銷量完勝奧迪Q3和奔馳GLA的存在。
前不久呢，寶馬剛剛給X1來了一次中期改款，推出了2020款車型。
這哥們外觀内飾那是一個字——香！
全新的家族式設計，看起來更加激進運動，内飾的質感也提升了不少。
更重要的是，最低配的中控屏都更新到了8.8英寸，頂配更是達到了10.25英寸，電子擋把也換成了時髦的”雞腿擋”。
動力方面，1.5T和2.0T兩款發動機繼續。
值得一提的是，1.5T版本由之前的6AT變成了7速雙離合，寶馬官方的說法是提升駕駛樂趣，兼顧燃油經濟性。
2.0T低配比對7DCT，高配則是8AT。
各有所愛吧。
不過說到底，X1為啥能在同級别車型中一騎絕塵？在我看來啊，最關鍵的還是兩點：價格夠香，空間夠大。
先說價格，作為豪華品牌的入門級SUV，這玩意對于普通消費者來說太關鍵了。
3系、X3那些動辄三四十萬的，普通人真是望塵莫及。
而X1如今打完折最低隻要22萬出頭，這就很有吸引力了。
這都趕上合資品牌的中高配車型了，但人家畢竟是寶馬啊，面子上就是不一樣。
再說空間，這可是X1的殺手锏。
它的軸距達到了2780mm，在同級别簡直是”巨無霸”，比Q3、GLA不知道大了多少。
坐在後排能翹二郎腿的節奏。
後備箱容積也非常充裕，最低達到了505L，秒殺一衆對手。
由此可見，X1不僅适合年輕人裝逼，也适合小家庭日常使用，就是這麼全能。
當然，奧迪Q3現在也降價到了22萬左右，但是銷量差距擺在那裡，X1把Q3都遠遠甩在了後面，除了上面兩點原因，我真想不出别的了。
要知道，Q3的動力和調教也不比X1差，顔值和内飾更是一線水準，怎麼就差這麼多呢？
其實，消費者的選擇是不會說謊的。
X1在銷量上的出色表現，恰恰說明了它有多麼契合市場需求。
沒有真本事，靠三缸+22萬的價格，誰會買單啊？寶馬這一招”高配低價”，着實把競品打了個措手不及。
最後，老鐵們，你們覺得X1怎麼樣？如果要在它和Q3之間選擇，你們會選哪個？歡迎在評論區留言讨論哦~