長安UNI系列一直主打前沿科技風，是針對年輕消費群體推出的高端系列，作為一款雙生動力電混SUV，擁有新藍鲸動力可插混可增程雙重選擇！具有越用越省越用越優輕松續航突破1300公裡，長安UNI-Z起售價竟然不足12萬元，并且還有諸多科技配置和全新混動技術加持，可以說入門即高配！
2024款長安UNI-Z于2024年3月28日正式上市，共推出3款車型，售價區間為11.79-13.19萬元。新車搭載長安最新的藍鲸智電iDD插電混動系統，純電續航為125km。
由小窺大，簡單通過這台長安UNI-Z我們就不難看出長安汽車其40餘年的造車底蘊，與其說是旗艦，我更願意将UNI-Z稱之為集大成者的六邊形戰士！相比于純電車的裡程焦慮，混動車饋電不省油、動力弱等使用者痛點
長安首次在車型上搭載了智電iDD動力系統。這套由新藍鲸動力HE 15發動機、新藍鲸雙電機電驅、iEM智慧高階控制、長安金鐘罩電池組成的動力系統不僅助力極緻用車經濟性，更能兼顧純電駕乘舒适性。為使用者帶來可插混可增程的多元度出行體驗更新！
長安UNI-Z通過搭載長安自主研發的iEM智慧高階控制，行業内首次将ECMS算法量産，使長安UNI-Z可實作插混和增程驅動一套動力兩種選擇模式，高速插混更經濟，市區增程更舒适。市區行駛狀态下，采用強制增程模式驅動，系統會根據電量功耗自動調節行車模式，為使用者帶來純電駕乘舒适性；高速行駛，可自主一鍵切換插混模式，讓使用者不再為續航裡程焦慮，兼顧插混的經濟高效與增程的電感舒适。讓駕乘者的每一次出行都倍感享受！
曾幾何時，新車配置表中除了材質、動力的差别外，最重要的是其搭載的智能駕駛系統。往往在中低配車型上都有着或多或少的“閹割”，而此次長安釋出的UNI-Z完全不同，不用選擇，全系、全配置車型均采用了相同的智能駕駛系統，無論你是否買的“丐”版還是全配置拉滿，在智能駕駛層面，沒有了厚此薄彼，這也是長安汽車傳遞“安全沒有頂配，必須标配”的真正奧義。
而就智能駕駛而言，長安UNI-Z全系車型所搭載的L2級輔助駕駛系統，涵蓋IACC內建式自适應巡航、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警等11項主動安全功能，采用聲覺、視覺、觸覺多元度互動設計理念，使功能全場景覆寫。
而DMS 3.0駕駛員關懷系統則更多的關注于正坐在駕駛位上的你，通過對疲勞、分心等資料算法以及檢測，對駕駛員進行相應提醒與警示，讓行駛更加安全。
而作為一款全新車型，長安UNI-Z在設計上也在追求未來感和科技感上大步前進。無邊界格栅與參數化點陣設計巧妙結合，在拓寬了視覺寬度的同時，大大的提高了初見時的視覺沖擊力！相應的，兩側銳利的LED前大燈也為車頭帶來了一分時尚感。
傳統運動SUV的溜背設計加上鋒利的側身線條，造就了長安UNI-Z無與倫比的動感。而設計師并沒有過度使用直線進行切割，二次曲面在車側下方的應用，為長安UNI-Z又增添了一分立體與靈動！
作為一台緊湊級SUV車型，長安UNI-Z擁有同級别最長的2795mm軸距，高達11.5㎡的空間面積可謂是同級别車型中最寬敞的存在！而不僅僅是大，在基于駕乘場景儲物動線優化下，設計師靈活運用镂空、純平等手段，在車内打造了多達31處儲物空間，無論是大小物品，都能井然有序。
長安UNI-Z搭載了新藍鲸混動系統，由1.5L混動高效專用發動機+混動專用雙電機組合而成。可以實作WLTC饋電油耗5.15L/100km，綜合油耗1.3L/100km，擁有1200km的超長綜合續航裡程。同時，電驅系統具備以磁鋼斜級角度尋優+轉子輔助槽+定子6點支耳式安裝+電控諧波注入+電控變載頻等多重軟硬體技術，能夠帶來極緻平順的駕乘體驗。
如此舒适靜谧的行駛表現，除了動力系統的貢獻之外，懸架系統也功不可沒。長安UNI-Z采用了行業首發的長安MPA平台方舟架構，內建了長安品牌最新平台化和子產品化成果，有着側傾幅度小、靜音效果優以及可應對多種複雜路況的特點。此外，後懸架采用了長行程低剛度後懸挂的設計，較傳統懸挂隔振效果提升50%。
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