BMW M家族正式迎來新成員：寶馬G82 M4 CS，這是一款性能更強的賽道用車，官方還一同公布了紐北圈速，咱們一起來看看吧！
關鍵資訊點：
- S58直列六缸，550馬力/650牛米
- 8速MSteptronic變速箱和M xDrive四驅系統
- 官方零百3.2秒
- 紐北圈速7：21.99
- 比M4四驅雷霆版減重20公斤
- 大量的碳纖維覆寫
- 7月份開始在丁格芬工廠量産
強大的性能資料
寶馬S58直列六缸發動機在很多車型上均有配備，采用M TwinPower渦輪增壓技術，在M4 CS上提升到550馬力@6250rpm，峰值扭矩650牛米@2750~5950rpm，從0加速到100公裡/小時僅需3.4 秒，0到200公裡/小時需11.1秒。最高時速302公裡/小時。
得益于多年的賽道經驗，這款發動機還為M4 GT3賽車引擎奠定了基礎，它在2022年首次赢得了DTM房車冠軍。
M4 CS标配M複合制動刹車系統，卡鉗有紅色或黑色可選，可以選碳陶。輪毂為827M，這個造型小編可太喜歡了。輪胎為前275/35 ZR19，後285/30 ZR20。
因為車頂、機蓋、前擾流闆、進氣口、外後視鏡蓋、後擴散器以及車内的座椅、中控區域等全都配備了碳纖維材質，是以M4 CS相比M4四驅雷霆版減重了約20公斤，整備品質約1770公斤。
紐北圈速是多少？
需要提前說明的是，參與測試的M4 CS配備的是米其林Pilot Sport Cup2R輪胎，規格為前275/35R19，後285/30R20，車手是寶馬官方Jörg Weidinger，紐博格林賽道是20.832公裡，最終圈速為7分21.99秒
M4 CS在設計上是基于中期改款M4而來，是以很多地方的設計都是全新的，這一點也是M3 CS所不具備的。比如前大燈組，日行燈采用雙箭頭式的設計，且為黃色顯示，這也是BMW M家族裡頂級性能車的專屬了。
中網外輪廓增加了一圈紅色線條，以凸顯性能範；而内部格栅則更加簡化，且帶有“M4 CS”的專屬logo。
輪毂為多幅式的827M，M3 CS同款，這款輪子有金銅色和黑色可選，小編還是比較推薦這個，更顯高貴。
尾燈自然也替換成M4 CSL同款的雷射尾燈了，3D立體的效果非常出衆，且尾标外部也用紅色線條點綴。
全身各處的碳纖維看着可爽了，排氣經過了更新之後，相比M4四驅雷霆版減重了3.6公斤左右。
M4 CS的内飾設計也是基于新款M4更新而來，大家可以看到平底式的方向盤和新的中控空調出風口區域都是全新設計。碳纖維桶椅自然是标配，這款座椅的造型設計太酷了，如果你喜歡的話也可以在普通M2/M3/M4上選裝。
如果你是性能粉，一定不會對中控台和檔把周圍的碳纖維飾闆說不，這看起來可太爽了，設計上也經過了一定的簡化，且帶有“CS”的專屬辨別。
寶馬M4 CS将于5月底開放訂單，7月份開始在丁格芬工廠量産，它的到來是對BMW M更高性能産品陣容的補充，但預計還是不會來國内的...