文 / 現代物流報全媒體記者 朱睿穎
當地時間5月7日，據以色列軍方電台最新報道，以軍已經控制了加沙地帶拉法口岸的巴勒斯坦一側。以色列國防軍随後發表聲明，證明其已經攻占了拉法口岸加沙一側的部分。
（圖源：美聯社）
其中，以軍第401裝甲旅在7日早晨攻占了拉法口岸加沙一側的部分。目前連接配接加沙地帶南部和北部，同時連接配接拉法口岸和拉法東部的薩拉赫丁公路已被以軍截斷。
5月7日，習近平主席受邀通路法國，兩國元首就中東局勢深入交換意見，發表《中法關于中東局勢的聯合聲明》。《聲明》中指出，兩國元首呼籲有效開放所有必要通道和過境點，以便在整個加沙地帶迅速、安全、可持續、不受阻礙地提供人道主義援助。兩國元首強調了加強協調國際人道主義努力的重要性。
加沙地區生存危機加劇
當地時間5月5日晚，以色列國防軍發表聲明稱，當天早些時候，在以國家安全總局的配合下，以軍空襲了聯合國近東巴勒斯坦難民救濟和工程處的一處設施，并稱巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）正将其作為指揮和控制中心。
（圖源：美聯社）
以軍在聲明中表示，該設施位于加沙中部，負責協調向加沙地帶地下隧道中的哈馬斯武裝人員提供武器和其他物資。當地時間6日晚間，以軍持續對拉法發動空襲和炮擊，而巴勒斯坦伊斯蘭武裝組織也向以色列發射了火箭彈。
5月7日，據美聯社報道，聯合國世界糧食計劃署負責人辛迪·麥凱恩表示，在以色列和哈馬斯之間近七個月的戰争之後，加沙北部已進入“全面饑荒”。
辛迪·麥凱恩5日表示，以色列對向這個長期依賴外部糧食援助的地區運送人道主義物資實施了嚴格限制，這将加沙的平民推向了崩潰的邊緣。她說，加沙的饑荒正在向南蔓延。
加沙地帶物資運輸困難重重。4月初，7名向加沙地帶運送物資的“世界中央廚房”人道主義從業人員在以色列發動的空襲中喪生。以色列面臨來自主要盟友美國和其他國家的越來越大的壓力，要求他們允許更多援助物資進入加沙，特别是開放更多陸路口岸，以便通過卡車最有效地運送援助物資。
（圖源：美聯社）
援助組織表示，美國和其他國家通過空運和海運提供的物資無法滿足加沙230萬群眾的需求，越來越多的加沙人已經到了營養不良的程度，兒童的成長受到阻礙，甚至死亡。
以軍攻占拉法口岸的行動已對當地群眾生命構成直接威脅。特别是以色列方面已經連續四天關閉另一個用于運輸援助物資和商品的凱雷姆沙洛姆口岸。加沙的人道危機是以将進一步加劇。
據報道，在去年11月，中國政府已向加沙地帶援助了40車緊急人道主義物資。今年3月27日，中國援助的450噸大米運抵埃及塞得港。4月18日和4月19日，中國新援助巴勒斯坦的帳篷、毛毯、棉服、醫療用品以及面粉等兩批物資先後運抵埃及阿裡什機場和塞得港，并将通過拉法口岸運往加沙地帶。
巴以沖突警示應急物流保障
新一輪巴以沖突中加沙的慘烈現狀深刻映證了應急物資保障通道的重要性。此前在俄烏戰争中，後勤保障“跟不上”、保障物資“不夠用”是導緻俄方由“閃電戰”轉向“拉鋸戰”的重要原因。
自2014年克裡米亞并入俄羅斯以來，美國及西方國家對俄羅斯展開全面制裁，俄經濟發展嚴重遲緩。
俄烏沖突爆發後，物資保障節點遭遇重點襲擊、物資補給管道脆弱易毀、物資儲備規模明顯不足等問題使得俄羅斯補給和維持能力遭受嚴重影響，行動程序嚴重遲滞。
（圖源：美聯社）
“兵馬未動、糧草先行”直指體系保障的重要性。目前，各種突發事件和危機挑戰日益增多，自然災害、事故災難、公共衛生事件、地區沖突等對全球應急管理能力提出嚴峻考驗。
中國是自然災害多發國家，也面臨地緣政治摩擦，但作為全球最大規模的物流市場，擁有龐大的交通網絡和物流基礎設施。公路、鐵路、航空和水運等多種運輸方式互相銜接，應急物流物質基礎堅實。