七座版“本田皓影”渲染圖曝光，内飾總算開竅了！

魏小花

2024-05-06 08:40釋出于遼甯汽車領域創作者

必須要承認，本田在近幾年的國内市場競争中已經有些失去了自我，完全向市場傾斜也是目前本田最主要的政策，事實上從終端市場的回報上看，并沒有達到預期！而且有消息稱從下一代的CR-V開始，将正式回歸到5座版，這以改變也能看到本田也在摸索！而在最近，中國市場的專屬車型“本田皓影”也迎來了新一代的渲染圖，畢竟是專為中國市場打造，是以布局上也正式換成了七座版，CR-V的老路又要開始了！

因為目前隻是渲染圖，是以具體量産後會怎麼樣還是要以官方版本為準！我們就先以圖中的這款車為例，先簡單地看看它都給我們帶來了哪些改變。首先就風格上來講，這款皓影其實是走在了CRV的前面，整個車頭依舊采用了凸起式設計，但比CRV要更夢幻，中網做了簡化，由兩條寬體式的銀色裝飾帶組成，另外本田的LOGO依舊采用了可點亮的方式。在一體式前包圍的基礎上向上延伸出來的設計帶來了超高的藝術感。再看大燈， 除了傳統的矩陣式光源以外，貫穿在車頭上的可點亮的裝飾帶也形成了串聯式設計，确實比CRV要更漂亮。

關于尺寸目前未知，但從所呈現出的效果上看，應該會比現款皓影更優秀，但能不能達到現款CRV的水準也隻能亮相後才能知曉了。整個側面完全就是新能源汽車的風格，就連腰線的布局也都點到為止，另外門把手的設計全部換成了隐藏式的處理。同樣的風格也延續到了尾部，調整後的尾燈以一種門字形的元素出現在我們面前，且從它的下半部分開始，整個尾箱依舊呈現出了更好的層次感。後包圍與尾燈也正好形成呼應。

進入内飾，新皓影徹底聰明了一回，整個内部以方正元素為主，而且配以暖色調的加持，營造出了一種家居氛圍感！三幅式的多功能方向盤增加了豐富的按鍵設計。内置了一整塊大尺寸的連體液晶屏也算是保證了這款車的科技感，另外傳統檔杆的位置也都做了升華，換擋方式也都換成了旋鈕式的設計。再看座椅，新車首次采用了2+2+3的大七座，因為有了CRV的先例，是以小花并不看好這款車的空間表現！特别是對實用性上來講。

動力方面，新車将搭載第四代本田混動i-MMD技術，也就是由一台全新開發的2.0L直噴式阿特金森發動機+全新研發的雙電機兩檔E-CVT變速箱組成，綜合最大功率在152kW，最大扭矩則來到了335N·m，整體表現不至于那麼出色，但對于家用車來講還是足夠的。不知道你們對于這款車有何不同看法，歡迎小夥伴在留言區留言。

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