持9本駕駛證，駕駛35種車型
被譽為中國鐵路“全履曆火車司機”
他就是高鐵司機韓軍甲
從業32年的他
從時速80公裡的蒸汽機車
一路幹到了時速350公裡的複興号
“蒸汽機車”→“複興号”
他與火車的合影橫跨32年
韓軍甲是中國鐵路北京局集團高鐵司機，今年“五一”假期，他仍然奔忙在鐵路線上，保障京雄城際鐵路旅客出行。
4月22日，韓師傅和他的徒弟許健承擔了3次往返京雄的值乘任務。
每次出發前，他們都會一絲不苟地完成準備工作。線路施工、汛期提示、限速路段等關鍵資訊點，師徒兩人都要眼看、手比、互相呼喚并在工作手賬上準确記錄。目的就是為了反複确認和加深記憶。
32年前，剛參加工作的韓師傅，在蒸汽機車火車頭旁，留下了一張珍貴的合影。此後，但凡是駕駛新車型，韓師傅都會拍照記錄，這對于他來說是一種情懷。
高鐵司機 韓軍甲：能讓我想起很多過往，有苦有甜有累也有幸福。2017年9月，複興号京滬高鐵正式投入商業營運，我是第三天跑的，開着那叫一個給力，心裡特自豪。京滬一跑，跨好幾個省，時速350，太牛了。
“把自己的每次值乘
都當作第一次”
2017年，韓軍甲參加了京滬高鐵的跑核試驗，為這條線路順利開通提供資料參考。随後不久，複興号在京滬高鐵上首發，中國成為了世界上高速鐵路商業營運速度最高的國家。
韓軍甲作為手握9本駕駛證的“全履曆”司機，在工作中卻始終将自己當作一位“新人”。看重每一個細節，珍惜每一次值乘機會。
韓軍甲說：“幹了這麼多年，從以前的貨運機車、蒸汽、内燃、電力，到現在更加注重安全、正點、平穩、舒适，大家在高鐵上立鋼镚，立鋼筆，平穩、舒适就是靠司機幹出來的。不是說老司機經驗多麼好，每一次開車、停車對标都特别珍惜，要把自己的每次值乘都當作第一次值乘。”
△ 韓師傅教導徒弟許健如何精準對标停車。
“把旅客安全送到目的地
他們高興、滿足，我就特别驕傲”
手比、眼看、高聲呼喚，司機的每一個動作都是在對儀表檢查、信号确認、嚴守速度等關鍵資訊進行确認。
同樣，安全警惕系統也時刻在關注司機的狀态。腳踏闆30秒不踩踏會聲光報警，40秒不踩踏列車就會緊急制動。而駕駛台前方的盹睡裝置會一直覺察司機的眼睛，閉眼超過2秒也會啟動聲光報警。這種強度的工作壓力，沒有經過嚴格訓練的人是絕對無法勝任的。
韓師傅回憶說，“第一次單獨閘把時是貨運，師傅凝重地告訴我‘你手裡掌握的是國家千百萬元的财産’。現在一個動車組上億元，責任就更大了，手裡掌握的是千百條人命，上億元的國家财産。當把旅客安全舒适地送到目的地了，他們享受到高興和滿足，我就不由得覺得特别驕傲。”
出生鐵路世家，他的母親說
“咱家沒有節，人齊了就是年”
韓軍甲出生在一個鐵路世家，一家七口人，有五位都是鐵路工作者。每逢節假日，他們不是在開火車，就是在檢修、排程和行車一線堅守，家裡至今沒有一張全家福。
韓師傅說：“我們沒有節假日，包括我們的家人、家屬都淡化節假日。33個春運，在家過了兩個春節，我媽就說‘咱家沒有節，人齊了就是年’。”
韓師傅一家幾代人見證了中國鐵路從蒸汽機車到内燃機車，從電力機車再到動車和複興号的演變，也親曆了中國鐵路從時速30公裡到時速350公裡的飛躍。
韓師傅說，“把車安全正點平穩舒适到達終點，是一種執念，一種信仰。在反反複複的日子裡，我對得起過往的每一寸光陰，這就是我今後人生最大的财富。”
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