李書福和吉利控股集團的資本版圖再添一角。
4月29日，吉利集團旗下曹操出行向港交所送出上市申請。招股書顯示，曹操出行是國内排名第三的網約車平台，公司在2023年營收107.8億元，年度虧損19.8億元。吉利控股集團董事長李書福及其關聯人持有80%以上的股份，為實際控制人。
若曹操出行順利登陸港股市場，它将成為繼吉利汽車、沃爾沃汽車、極星、億咖通、錢江摩托、漢馬科技、力帆科技、路特斯科技後，李書福的第9家上市公司。
如果再算上屢次傳出準備IPO消息的極氪汽車、雷達汽車、遠端汽車，這位曾經的“放牛娃”、現在的“汽車狂人”李書福的資本版圖或将持續擴容，未來擁有超過十家上市公司的局面指日可待。
網約車排名市場第三
市場佔有率隻有滴滴的6%
招股書披露，根據弗若斯特沙利文的資料，按GTV計算，2021年至2023年曹操出行一直位列中國網約車平台前三名。
其中，2023年2023年國内前五大網約車平台共占據90.6%的市場佔有率。而總部位于北京的行業龍頭擁有75.6%的市場佔有率，2023年GTV約達1924億元，遠超第2-5名的總和。顯然，這家行業龍頭大機率是指國内網約車巨頭滴滴。而排名第二、市場佔有率占比約6.2%的公司，大機率是總部位于南京的T3出行。曹操出行排名第三，市場佔有率占比4.8%。
2023年曹操出行已實作了毛利率轉正。招股書顯示，公司毛利率由2021年的負24.4%上升至2023年的正5.8%。除此之外，從2021年及2022年的負經營現金流量淨額狀态轉變成2023年産生正經營現金流量淨額。
此前曹操出行曾經曆過3輪融資，投前估值達170億元。曹操出行方面透露，本次融資将主要用于：更新和推出定制車；改進車服解決方案和改善服務品質；擴大地理覆寫範圍；提升技術及投資自動駕駛等。
台州人李書福：
是“汽車狂人”也是資本運作高手
李書福出身于浙江台州的山村，他自稱“放牛娃“，在進入汽車領域之前，生産過冰箱、制造過機車，曆經5次創業轉産，是浙江草根經濟的代表人物之一。
“轎車是什麼？不就是四個輪子，幾個沙發，加上一個鐵殼嗎。”1997年，李書福這句震驚四座的“調侃”，至今為人津津樂道。憑借一股無謂的勁頭，李書福毅然從“兩個輪子”跨到了“四個輪子”，由此開啟了20多年的傳奇造車史。
今年1月，李書福首次電商直播
在資本市場，李書福也是一把好手。
其中不得不提的是2010年，被形象比喻為“農村小夥迎娶外國公主”的沃爾沃收購案，也讓吉利成為國内第一家汽車行業的跨國公司。10年後，沃爾沃汽車宣布于斯德哥爾摩交易所上市，并創下瑞典曆史上規模最大的一次上市，同時也是當年歐洲第二大IPO。
通過對外并購、内部孵化，李書福的資本版圖越來越大，旗下上市公司達8家，分布在上交所、深交所、港交所、納斯達克、瑞交所等境内外交易所。随着今年3月極氪重新開機赴美IPO、曹操出行在港交所送出招股書，李書福的第9家和第10家上市公司或在不久的将來正式亮相。
橙柿互動 記者 王潇潇