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近日，伊朗政府毅然決然地宣布，不再考慮引進俄羅斯的蘇35SE戰機，這一明智之舉終于為圍繞伊朗是否将大規模采購該戰機的長期争議劃下了圓滿的句号。
在俄羅斯共青城那寬廣的工廠場地内，原本預定傳遞給埃及的20餘架蘇35SE戰機，宛如被遺棄的孤兒，整齊卻孤獨地排列着。
然而，由于美國的果斷幹預，這批戰機無法順利交易，迫使埃及無奈取消了訂單。
自2020年10月聯合國對伊朗的武器禁運解除後，俄羅斯一度懷揣希望，期待能将這批戰機出售給伊朗。
然而，面對西方國家可能的新一輪嚴厲制裁，伊朗政府展現出了難得的謹慎，他們鄭重承諾，不會在解禁後立刻進行大規模的軍事采購。
盡管伊朗的這一決策看似突然，但衆多精明的分析人士卻早已洞察先機。
在2020年之前，尤其是在埃及計劃大手筆采購的那段時期，蘇35SE戰機在市場上還算小有名氣，甚至被俄羅斯媒體吹捧得天花亂墜。
那時，俄羅斯的上司人和國防官員們頻頻向外界炫耀這款戰機的卓越性能，使得外界對其寄予了厚望。
然而，好景不長，2022年俄烏沖突的驟然爆發，徹底打破了這美好的幻象。
在那硝煙彌漫的戰場上，蘇34和蘇35S等俄制戰機慘遭重創，損失速度之快，令人瞠目結舌，甚至遠遠超出了其補充的速度。
這些戰機在與烏克蘭的激烈沖突中屢次被擊落，導緻其國際聲譽急劇下滑。
這一尴尬的局面，在中文論壇和國際社交媒體上引發了廣泛的熱議，尤其是關于“解放軍為何未追加采購蘇35SK戰機”的話題，更是激起了網友們的熱烈讨論。
解放軍之是以未再增購蘇35SK戰機，主要是因為這款戰機在内部對抗演練中的表現并不出色，未能滿足解放軍那嚴苛的作戰需求。
而解放軍的這一明智決策，也間接地映射出蘇35SK的性能并不如人們預期的那般出色。
這一尴尬的事實，嚴重影響了俄羅斯與伊朗之間的潛在交易，使得原本對蘇35戰機抱有濃厚興趣的印度也選擇了退出。
這一連串的事件，無情地揭示了俄制戰機在實戰中的糟糕表現，也直接影響了其在國際軍火市場上的銷售前景。
現如今，在共青城那龐大的制造廠裡，20多架無人問津的蘇35SE戰機被迫長時間閑置在寬闊的機場上，漸漸地被塵埃所覆寫。
然而，這種尴尬的境遇并非蘇35戰機所獨有，其他曾一度備受追捧的俄制武器系統，如S-400防空系統、T-90S主戰坦克以及BMP系列步兵戰車等，也同樣面臨着銷售的困境。
由于缺乏創新精神、基礎工業能力的落後以及産能的嚴重不足，俄羅斯的軍工産品在國際市場上的聲譽已經一落千丈。
一些長期的忠實客戶，包括印度在内，已經開始将目光轉向其他國家的先進武器系統。
印度的這一轉變無疑給俄羅斯帶來了沉重的打擊，因為印度一直是俄羅斯武器的重要采購國之一。
蘇35SE戰機以及其他俄制軍備的銷售困境，凸顯了一個不争的事實：即便是過去那些堅定的支援者，如今也對俄制武器系統的實際性能持有了深深的懷疑。
這一尴尬的局面或許應該被視為一個警鐘：真正的軍事力量絕不應該僅僅停留在華麗的宣傳冊上。
同時，這也是對那些過分依賴誇大營銷而忽視産品實際性能的武器供應國的一種深刻諷刺。
相比之下，中國的軍事戰略和采購決策則顯得更為明智和務實。
中國不僅注重武器的實用性和前瞻性，更看重其在實際作戰中的效果而非僅僅追求所謂的聲譽。