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近日，伊朗政府毅然决然地宣布，不再考虑引进俄罗斯的苏35SE战机，这一明智之举终于为围绕伊朗是否将大规模采购该战机的长期争议划下了圆满的句号。
在俄罗斯共青城那宽广的工厂场地内，原本预定交付给埃及的20余架苏35SE战机，宛如被遗弃的孤儿，整齐却孤独地排列着。
然而，由于美国的果断干预，这批战机无法顺利交易，迫使埃及无奈取消了订单。
自2020年10月联合国对伊朗的武器禁运解除后，俄罗斯一度怀揣希望，期待能将这批战机出售给伊朗。
然而，面对西方国家可能的新一轮严厉制裁，伊朗政府展现出了难得的谨慎，他们郑重承诺，不会在解禁后立刻进行大规模的军事采购。
尽管伊朗的这一决策看似突然，但众多精明的分析人士却早已洞察先机。
在2020年之前，尤其是在埃及计划大手笔采购的那段时期，苏35SE战机在市场上还算小有名气，甚至被俄罗斯媒体吹捧得天花乱坠。
那时，俄罗斯的领导人和国防官员们频频向外界炫耀这款战机的卓越性能，使得外界对其寄予了厚望。
然而，好景不长，2022年俄乌冲突的骤然爆发，彻底打破了这美好的幻象。
在那硝烟弥漫的战场上，苏34和苏35S等俄制战机惨遭重创，损失速度之快，令人瞠目结舌，甚至远远超出了其补充的速度。
这些战机在与乌克兰的激烈冲突中屡次被击落，导致其国际声誉急剧下滑。
这一尴尬的局面，在中文论坛和国际社交媒体上引发了广泛的热议，尤其是关于“解放军为何未追加采购苏35SK战机”的话题，更是激起了网友们的热烈讨论。
解放军之所以未再增购苏35SK战机，主要是因为这款战机在内部对抗演练中的表现并不出色，未能满足解放军那严苛的作战需求。
而解放军的这一明智决策，也间接地映射出苏35SK的性能并不如人们预期的那般出色。
这一尴尬的事实，严重影响了俄罗斯与伊朗之间的潜在交易，使得原本对苏35战机抱有浓厚兴趣的印度也选择了退出。
这一连串的事件，无情地揭示了俄制战机在实战中的糟糕表现，也直接影响了其在国际军火市场上的销售前景。
现如今，在共青城那庞大的制造厂里，20多架无人问津的苏35SE战机被迫长时间闲置在宽阔的机场上，渐渐地被尘埃所覆盖。
然而，这种尴尬的境遇并非苏35战机所独有，其他曾一度备受追捧的俄制武器系统，如S-400防空系统、T-90S主战坦克以及BMP系列步兵战车等，也同样面临着销售的困境。
由于缺乏创新精神、基础工业能力的落后以及产能的严重不足，俄罗斯的军工产品在国际市场上的声誉已经一落千丈。
一些长期的忠实客户，包括印度在内，已经开始将目光转向其他国家的先进武器系统。
印度的这一转变无疑给俄罗斯带来了沉重的打击，因为印度一直是俄罗斯武器的重要采购国之一。
苏35SE战机以及其他俄制军备的销售困境，凸显了一个不争的事实：即便是过去那些坚定的支持者，如今也对俄制武器系统的实际性能持有了深深的怀疑。
这一尴尬的局面或许应该被视为一个警钟：真正的军事力量绝不应该仅仅停留在华丽的宣传册上。
同时，这也是对那些过分依赖夸大营销而忽视产品实际性能的武器供应国的一种深刻讽刺。
相比之下，中国的军事战略和采购决策则显得更为明智和务实。
中国不仅注重武器的实用性和前瞻性，更看重其在实际作战中的效果而非仅仅追求所谓的声誉。