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中國人的驕傲ARJ21客機有多牛?在印尼營運一年,已交出了答卷!

作者:故事你我他

國産民機ARJ21攜家人環遊世界,這或許聽起來有些誇張,但随着這款國産支線飛機開啟海外營運,夢想也變得不遠了。2022年底,ARJ21首架海外傳遞的客機在印尼翺翔,為這款飛機描繪了全新的發展畫卷。

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支線客機到底是何方神器?不妨先了解一下支線客機和常見客機的差別。幹線客機負責遠端運輸,通常執飛跨國或跨洲際航線;而支線客機則專注于中短途運輸,主力營運範圍集中在單個國家或地區内部的中小城市。支線客機體型較小,通常最多僅能載百餘人,但其優勢在于航線網絡可覆寫面更廣、運力密度更高,非常适合補充薄弱的地面交通網絡。

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說回ARJ21,這款國産支線飛機的首家海外使用者是印尼的翎亞航空。一年來,ARJ21在雅加達至巴厘島航線上運作順利,單日使用率保持在8小時以上的高水準。未來,随着機隊規模擴大,ARJ21的航線将進一步拓展至印尼東北部的島嶼地區,滿足那裡中資企業包機及勞工接送等多元化需求。印尼氣候環境對ARJ21是個極佳考驗,短跑道起降、高溫高濕條件下營運,都為這款飛機累積了寶貴經驗。

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其實,早在8年前的2016年,ARJ21就已在國内多個航空公司投入營運。這些年來,它開辟航線400餘條,通航城市140餘座,每周執行約1800個航班。截至2022年底,ARJ21的載客量更是突破1000萬人次。不知不覺間,這款國産飛機已在祖國大江南北遍地開"疆"。除載客外,ARJ21還拓展至貨運、公務機、醫療機等多領域使用場景。

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ARJ21的成功并非個例,它與C919所承載的分别是大陸支線和幹線民機發展兩大抱負。作為典型支線機型,ARJ21機身小巧、座位有限、航程較短,主力營運範圍聚焦國内中小城市;而C919體型更大、座位和航程更長,将主攻遠端運輸市場。支線與幹線市場需求并存,兩者相輔相成、各有定位,缺一不可。

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展望未來20年,受益于國内航空運輸需求激增、機隊大換血等多重利好,ARJ21以及C919、C929等機型将迎來較大市場機遇。有資料預計,到本世紀中葉國内民航業在役飛機或超萬架。要滿足如此龐大需求,未來20年每年需引進約500架新機。而屆時ARJ21已積累較多營運經驗,将進一步擴大國内市場佔有率;C929等機型投放使用,也将進一步釋放龐大市場潛力。

其實,大陸民機産業崛起離不開全球市場的認可。ARJ21在東南亞巡演時廣受好評,越捷航空也已确認将引進這款飛機。中小城市發展是大趨勢,随着支線客機不斷鋪開航線網絡,為這些城市插上騰飛的翅膀,ARJ21的春天指日可待。

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相比起發展曆史悠久的波音、空客等航空巨頭,雖然我們民機産業起步較晚,但如今已奮勇追趕、展現出強勁競争力。讓我們期待ARJ21和C919等"炎黃英雄"在全球市場展現更加驕人的成績!

民航業無疑是一個資金投入巨大、技術門檻很高的行業。能在這一領域自主研發、量産民用客機,對于任何一個國家來說都是一種重大突破。從20世紀80年代開始,大陸就着手啟動民機自主研發,經過數十年的努力終于迎來了豐碩成果。

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ARJ21和C919的問世,标志着大陸民機産業進入了自主發展的新階段。兩款飛機分别定位支線和幹線市場,營運模式和設計理念也存在較大差異。除了ARJ21和C919,未來大陸還将推出寬體長程客機C929,屆時将可滿足從短途到長途的各種運輸需求。

相較于單一機型,擁有多種機型組成的機隊無疑将提高航空公司的運力水準和服務能力。大型航空公司未來很可能同時擁有三種或更多不同級别的機型,進而精準比對不同的運輸任務。支線機投入短途線路,中型機執飛中程航線,大型寬體機承擔遠端任務,三者互相協作、優勢互補。

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另一方面,國産民機的發展也将助力中小城市的騰飛。由于地理和經濟條件的限制,很多中小城市難以修建大型機場和鐵路,空中運輸成為最佳的出行方式。針對這一需求,體型較小、經濟實惠的支線客機就大顯身手了。ARJ21等飛機将為中小城市插上騰飛的翅膀,打通連接配接大城市的快捷通道,助力形成高效的區域交通網絡。

ARJ21在國内營運已取得諸多積極成績。它承擔了衆多中小城市機場的航線,緩解了當地的出行難題,極大友善了群衆的生活和工作。在西部等人口較為分散的地區,支線航空運輸發揮着不可或缺的作用。高鐵對中長途運輸效率頗高,但在偏遠和人口較少地區,修建高鐵的成本回報率往往較低,進而使航空運輸相對更具優勢。

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随着ARJ21和C919等機型投放使用數量的增加,将進一步擴大機隊規模和航線網絡覆寫面,為中小城市的對外交通帶來全新活力。在助力區域經濟發展的同時,這種便捷的空中交通方式也将極大改善當地群眾的出行體驗。

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将來ARJ21和C919等國産飛機将遍布全國各地,承擔各種支線、幹線運輸任務,成為國内航空事業發展的中流砥柱。它們将以自身過硬的性能和良好的經濟性,在全球民航市場赢得一席之地。相較于國外的老牌機型,ARJ21和C919已展現出後來者的卓越實力,迎頭趕超隻是時間問題。站在新的曆史節點,期待這些"中國智造"精品為大陸民航事業續寫更加輝煌燦爛的篇章!

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