日前，經過1000餘名建設者連續5個多小時奮戰
中鐵二局滬蘇湖鐵路項目部順利完成
金山改線及春申下行撥接施工
改移線路成功接入春申站
廢棄既有金山下行及滬春下行線
為下一步滬蘇湖引入上海南創造條件
該部分的順利完工意味着
今後金山鐵路實作了增加班次的條件
金山鐵路今後會停靠莘莊站
（關于莘莊站，此前已經推送多次，在此就不贅述了）
滬蘇湖鐵路建成後将極大促進長三角地區一體化、蘇南地區現代化及沿線經濟發展，對上海、蘇州及湖州等長三角城際軌道交通網建設及長三角核心區經濟發展意義重大。
4月26日，池黃高鐵開通營運，這是長三角今年開通的首條鐵路新線。
截至2023年底，長三角鐵路已擁有25條高鐵，動車組開行範圍覆寫除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網絡最發達完善的區域之一；鐵路營業裡程逾14300公裡，其中高鐵裡程超7100公裡。
據鐵路部門介紹，長三角高鐵裡程和面積密度均居全國之首。正是因為有發達的高鐵網絡，長三角旅遊才擁有了更多發展可能。
圖源：上觀新聞
除池黃高鐵外，今年長三角鐵路還計劃開通杭溫、宣績、滬蘇湖、上海南至莘莊三四線、甯波樞紐莊橋至甯波段增建三四線等6個項目。其中，杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖鐵路都是高鐵新線。
根據長三角鐵路“十四五”發展規劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，長三角鐵路營業裡程近1.67萬公裡，其中高鐵裡程近9200公裡。高鐵織線成網、互聯互通、持續擴容，讓長三角“1小時至3小時生活圈”夢想變為現實，“同城化”效應不斷擴大。
莘莊老街更新，要放大招了
莘莊這兩塊土地被列為儲備地塊
莘莊這個小區“美麗家園”接近尾聲
整 理丨林 武
編 輯丨林 武
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