最新資料顯示，國内新能源乘用車滲透率超50%，汽車行業格局重塑箭在弦上。恰逢2024北京車展以“新時代 新汽車 ”為主題，一衆車企如何迎接新挑戰成為了行業内外關注的焦點。
作為國内一線車企的代表，長安汽車以實幹家的面貌，在汽車行業砥砺前行40年。此次長安汽車以“數智啟源·随你而變”為主題，攜旗下子品牌、合資品牌參展，重點亮相長安啟源E07、阿維塔11 2024款、深藍G318、深藍SL03/S7兩周年黑金騎士紀念版、第二代UNI-V智電iDD、長安凱程數智大VAN、MAZDA EZ-6等多款新車。
進入新能源汽車下半場，智能化是兵家必争之地。長安汽車董事長朱華榮也曾在公開場合表示，“新能源隻是序章，真正的數字汽車才是未來。”既然如此，不妨透過長安汽車在2024北京車展釋出的新車，解析長安汽車如何布局未來。
長安啟源E07領銜，長安汽車押寶數字汽車
毫無疑問，定位中大型高端智能電動SUV和可進化的汽車機器人，長安啟源E07牢牢占據了長安汽車展台的C位，并引得海内外媒體、車企高管紛紛前來“打卡”。
在釋出會上，長安汽車總裁王俊以形态可變、功能可變、軟體可變三大特征概括這款新汽車的典型特征。
作為全球首款量産“可變新汽車”，一方面長安啟源E07既有SUV的空間和通過性、轎車的操控和舒适性，又有皮卡的承載性，做到一車三用。另一方面，搭載長安汽車全棧自研的SDA架構和誕生于長安汽車全新數智工廠，E07實作了汽車産品和工廠的數字孿生。此外，長安啟源E07研産供銷全過程都可實時映射到官方APP Topspace上，服務層面也得到優化更新。
總結來看，長安啟源E07不但以多變形态、多功能用途滿足使用者多元化出行需求，而且還在生産制造、服務等方面進階，令長安汽車在智電時代率先“Next level”。
另外，在長安汽車展台，第二代UNI-V智電iDD、長安凱程數智大VAN等先後釋出。現場還展示了“金鐘罩”電池、新藍鲸HE1.5T超高壓直噴混動專用發動機等硬核産品，綜合顯示了長安汽車雄厚的技術儲備和自主創新實力。
而“未來智能豪華SUV”阿維塔11 2024款、深藍SL03/S7兩周年黑金騎士紀念版、深藍G318、MAZDA EZ-6等車型也在各品牌展台重磅釋出，款款新車都在各細分市場實作領先，也令外界看到長安汽車在自主、合資闆塊的産品實力和技術力量。
據了解，由于積極在新能源領域布局，長安汽車已推出了三大智能電動品牌，下線首款标準電芯，同時新能源滲透率已從2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增長10.18個百分點。
除了自産自研外，長安汽車還與華為、百度、騰訊、甯德時代、地平線等企業建立深度合作關系，以及通過“智能汽車安全技術全國重點實驗室”“重慶市汽車智能仿真重點實驗室”等創新平台，在智能駕駛、智能座艙、軟硬能力、晶片、作業系統等布局。資料顯示，長安汽車智能化領域專利公開量穩居行業第一。
長安汽車銷量穩增，自主新能源撐起新天地
40年厚積薄發，長安汽車面對“内卷”的汽車市場才能絲毫不慌。長安汽車釋出的2023年财報顯示，其營業收入1512.98億元，歸母淨利潤113.27億元。銷量方面，2023年長安汽車銷量突破255萬輛，其中，自主品牌新能源銷量為47.4萬輛，同比增長74.8%。
而進入到2024年，長安汽車的自主新能源銷量還在攀升。今年一季度，長安汽車銷量69.2萬輛，行業排名第三。其中自主品牌新能源銷量 12.9萬輛，同比增長52.4%；自主品牌海外銷量10.9萬輛，同比增長80.1%，效益規模同步發展。
同時，長安汽車還卷到了海外，啟動了首個海外新能源生産基地，在東南亞上市深藍雙車，向全球提供新的中國供給。
整體而言，雖然車市競争加劇，但長安汽車整體表現向好，尤其是旗下自主新能源産品的銷量持續增長，在銷量規模和市占率等方面都取得了一定優勢。而在海外市場，長安汽車也在加速布局，将中國新能源汽車向海外普及。
寫在最後
中國車市在短期内還将處在白熱化競争的狀态，車企間價格戰還将打不停，這時候更考驗車企的體系力和造車實力。而長安汽車高品質發展的背後，是穩紮穩打的技術積累，是率先押注電動化、智能化的前瞻布局。孰勝孰負，很快就有答案了！（文/MANGO）