4月21日，2024年中國綠公司年會成功舉辦“企業出海”主題進階别閉門研讨。海信集團黨委書記、董事長賈少謙擔任本議題負責人，并以《一起開啟中國企業的大航海時代》為題演講。在主題報告環節，中央财經大學國際金融研究中心主任張禮卿，東方國際集團黨委書記、董事長童繼生，TCL創始人、董事長李東生，分别分享了他們在企業出海的實踐和對目前國際化形勢及産業發展的深刻洞察。玖龍紙業董事長張茵，廣東恒興集團董事長陳丹，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪，康橋資本首席執行官傅唯，松下電器（中國）有限公司總裁趙炳弟等業界領袖圍繞“企業出海”這一議題展開對話交流，人文财經觀察家秦朔主持本場研讨。
年會由企業綠色發展（海口）研究院主辦，綠研院理事、中國綠公司聯盟成員以及定向邀請的企業家和研讨專家共聚廣東赤坎華僑古鎮研讨交流。
賈少謙 海信集團黨委書記、董事長
“在一定程度上，我們可以說，把出海這件事搞好，講好中國企業出海的故事，就是對世界講好中國故事。”
張禮卿 中央财經大學國際金融研究中心主任、中國世界經濟學會副會長
“中國企業出海有必然性。未來10年，新一輪技術革命、全球經濟治理體系變革、地緣政治沖突和戰争威脅将影響全球化發展走向。企業出海既面臨新的曆史機遇，也充滿挑戰。”
張教授還對出海企業提出了一些戰略和經營層面的建議。
童繼生 東方國際（集團）有限公司黨委書記、董事長
“逆全球化是僞命題，現在是逆歐美壟斷的全球化，真正的全球化現在才正式開始。”
童繼生還為現場企業家分析總結中國企業跨國經營三種打法：内向型國際化，外向型國際化，以及内外關聯、系統性內建國際化。
《全球化新時代 不出海就出局》
李東生 TCL創始人、董事長
“既然要參與經濟全球化這個牌局，就要遵守規則，了解規則背後的邏輯。TCL早就看到全球化是必然趨勢，中國市場已經無法滿足中國企業的工業能力。”
李東生還從品牌經營、技術布局等幾個角度解析了中國企業全球化的重點驅動力。
張茵 玖龍紙業（控股）有限公司董事長
“目前高科技行業走出去阻礙大，但是傳統行業走出去反而相對阻礙小。是以中國制造業還是要有充分信心，推動國内的高成本效益産品走出去。”
陳丹 廣東恒興集團有限公司董事長
“中國水産行業的技術世界領先，具有管理、技術、品牌的基礎和優勢。農業企業出海要具備為當地客戶創造價值的能力，有與當地農戶、員工、社群共創共建共享的胸懷，有造福當地的情懷，最大難點是不同文化和宗教之間的互相了解和适應。”
秦力洪 蔚來聯合創始人、總裁
“智能電動汽車行業天然就是全球化行業——汽車的供應鍊特别長，充分全球整合供應鍊，是造出好車的必要條件。
歐美國家資料安全立法日趨嚴格，美國和歐洲屬于不同法系，出海企業要對這個重大差異有所準備。”
傅唯 康橋資本首席執行官
“制藥業研發成本高，資本全球化，是天然的全球化産業。
中國企業出海應該未雨綢缪，更要有成為跨國公司的全面規劃，如果是被迫出海，還不如在國内專注主業。”
趙炳弟 松下電器（中國）有限公司總裁
“松下在中國的業務從零到上千億，得益于中國的改革開放和經濟增長。
松下集團CEO楠見雄規表示：中國成本是世界成本，中國速度是世界速度，在中國打不赢的，在世界上就打不赢。”
秦朔 人文财經觀察家、秦朔朋友圈發起人、中國商業文明研究中心聯席主任
“中國企業出海是大趨勢，大家在幾十年間練就了過硬的産業能力，對走出去的前景并不抱懷疑。”
秦朔也向現場企業家提醒，如果中國企業帶着機會主義的習慣到外面“吃虧才剛剛開始”，一定要重視全球市場的合規、誠信和商業文明。