近期新能源市場上最火爆的車型，非小米SU7莫屬，這款車起售價達到了21.58萬元，給國内新能源轎車市場又添了一把火。而除了小米SU7之外，新能源轎車市場上也有不少新能源強大的車型。
東風奕派eπ007與深藍SL03就是其中比較有代表性的車型，前者售價為15.96-19.96萬元，後者售價為13.99-20.69萬元，售價和定位都比較接近，那麼哪款車更值得入手呢？
哪一款車顔值更高？
奕派eπ007和深藍都是各自品牌代表性車型，也都是顔值擔當，與同價位燃油車相比有明顯優勢，外觀和内飾也都比較精緻，那麼哪一款車更好一些呢？
奕派eπ007采用了封閉式前臉和家族式的分體大燈，看上去比較精緻，也有明顯的年輕化色彩。進入新能源時代之後，國産轎車的顔值直接提升了好幾個檔次。
深藍也采用了與奕派eπ007相近的設計理念，不過它的大燈和前保險杠造型更加誇張，有比較明顯的個性化色彩，更加适合年輕消費者。在顔值方面，這兩款車可以說是各有千秋。
奕派eπ007車身長度為4880mm，軸距則達到了2915mm，定位于中大型轎車，後排空間方面的表現還是可以的，不過與主流的新能源中大型轎車相比還是要稍微差一些。
深藍定位于B級車，車身長度為4820mm，軸距則達到了2900mm，與奕派eπ007相比差距并不大，都達到了同價位車型的一流水準。對中國大多數消費者來說，這樣的空間表現都是比較吸引人的。
内飾方面，奕派eπ007采用了全觸控設計，省略了絕大部分的實體按鍵，主要通過15.6英寸中控屏來調用各種功能。這種設計整體上有着比較強的科技感，也更符合目前使用者的操作習慣。
新能源時代，有一個不太好的地方，那就是設計上的同質化現象比較嚴重，深藍的内飾設計思路與奕派eπ007十分接近，都是全觸控化設計，在智能化方面也都有着不錯的表現。
哪一款車動力更強？
過去兩年多，增程式電動越來越受歡迎，這種解決了續航焦慮問題的動力模式得到了大量使用者的認可，不少廠商紛紛跟進，奕派eπ007與深藍都同時提供了增程式電動和純電動版本。
奕派eπ007隻有入門車型搭載了增程式電動系統，包括一款1.5T發動機作為增程器，同時還搭載了功率為160kW的後置單電機，滿油滿電狀态下續航裡程可達1200km；純電車型的單電機版本最大功率為160kW和200kW兩種，雙電機版本最大功率為400kW，續航裡程最大可達620km。
深藍也是同時采用增程式電動和純電動兩種動力模式，其中增程式電動車型搭載一款最大功率為70kW的1.5L自吸發動機作為增程器，同時還搭載功率為175kW的後置單電機；純電車型則搭載功率為160kW和190kW兩種後置單電機，最大續航裡程可達610km。
從動力性能上可以看出，奕派eπ007整體上要強于深藍，這與兩款車的定位有直接關系。不過深藍的價格更加親民，适合那些購車預算比較低的使用者，而奕派eπ007則适合那些對性能要求比較高的使用者。
兩款車該怎麼選？
奕派eπ007全系标配L2級别駕駛輔助功能，主動刹車、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、透明底盤、倒車車側預警、并線輔助、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通辨別識别等都沒有缺席。
深藍在智能駕駛方面的表現也不錯，入門車型沒有達到L2級别，在中配車型在智能駕駛方面已經與奕派eπ007差别不大， 但在價格上卻有明顯優勢。從成本效益的角度來說，深藍要更加吸引人。
在内部配置方面，奕派eπ007全系标配手勢控制、面部識别、4G網絡、OTA更新、手機前排無線充電前排座椅加熱通風、自動空調、後座出風口等常用配置，整體上的舒适度還是比較高的。
深藍定位較低，但在配置方面卻有着不錯的表現，與奕派eπ007相比并沒有多麼大的差距，這款車隻是入門車型在配置上有些寒酸，整體上的配置水準還是比較高的。在同等價位下，它顯然比奕派eπ007更有優勢。
從銷量上看，深藍月均銷量穩定在5000輛左右，表現還是比較強勁的，與奕派eπ007相比有比較明顯的優勢，這與它親民的價格和豐富的配置是分不開的。奕派eπ007的強項在于空間和動力，不過它的品牌知名度較低，是以對消費者的吸引力就弱了一些。
國内新能源轎車市場競争非常激烈，奕派eπ007和深藍也都面對比較大的競争壓力，從整體上來看，深藍的成本效益更高一些，而奕派eπ007則需要在品牌建設方面多下功夫，同時還要提供更親民的價格，這樣才能為消費者所接受。