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以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

作者:野途網
以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

全新 VOOK ONE,是廣州特穩攜手朝陽輪胎、順泰等中國供應鍊共同研發打造的,擁有“越級輕快”騎感的一款公路車!

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

跨級輕量

車架為 6069 鋁合金材質,原裝整車重量做到:最輕僅 8.3kg!同價位/同級别的量産車型,目前還沒能找到第二個做到這麼輕的重量。而這輛車僅售 3998元/輛鋁架公路車,做到這樣的輕量,意味着對每一個部件的重量,都需要計較。

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

VOOK ONE 的車架采用了優質的 6069 鋁合金,三抽管工藝,且最薄處做到隻有 1mm;前叉采用 T700 碳纖維打造;輪胎采用 230g 的超輕外胎;飛輪采用高镂空輕量結構。

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

VOOK ONE 的車架已獲得 UCI 官方認證,可以用于參加 UCI 舉辦的比賽

車架:舒适取向

幾何、材料和管型是車架的三大核心。幾何決定了車子的調性,是車架最重要的核心。

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

VOOK ONE 車架全面自主設計,采用了舒适幾何設計,1.47-1.56 的 STR 值,任何一個尺碼騎行姿态都更直立,讓騎行更舒适。同時,車架、前叉都做了濾震設計。前叉使用了碳纖維材質,後上叉做了拍扁設計,座杆做了彎折設計,标配了 700×28C 外胎,提升騎行質感的操作拉滿。

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE
以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

車架幾何尺碼表

輪組:為輕快下血本

VOOK 是以發燒友的“思路”造車,打造“上腳輕巧”!

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

輪組系統(輪圈和輪胎)的剛性和重量,對騎行的品質起到至關重要的作用。VOOK ONE 從根源上讓起腳輕快——輕量,由輪組開始。

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與朝陽共同開發的 230g 超輕 330TIP 高密網簾 700×28C 低滾阻 ARISUN 外胎,搭配 70g 輕量内胎;對量産車來說,這樣的輪胎配備直奔封頂。

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

30mm 框高 1630g 六培林直拉扁輻條輪組,24 輻條雙交叉 1:1 編法,雙邊輻條能帶來更好的驅動

變速:至簡 1×13 速

VOOK ONE 在整車上搭載自主研發的單盤 13 速公路變速大套——IPK ANSWER 13。

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這套變速+傳動系統,由特穩與順泰公司共同研發,以大套形式呈現;所有部件,是從變速原理出發,經過原廠比對、優化和調試的系統整體,達到最優的相容度。

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傳動标配 52T 牙盤+13 速的 11-45T 飛輪,齒比範圍覆寫 1.16-4.73,适合絕大多數使用場景;同時減少了重複的齒比,并節省了前撥、小盤片及其他配件的重量。

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

11-45T 超大飛輪,在公路定位的量産車型上标配,也是前所未有。這個飛輪擁有 409%的寬泛齒比範圍:11-12-13-15-17-19-21-23-25-28-33-39-45T。

簡單易用

1×13 速變速系統,隻需控制後變速器的升檔和降檔,操作簡單明了,可以更專注于騎行。

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新手亦可“一點即通”

傳動:全是硬核

VOOK ONE 在傳動系統上的配置非常硬核。

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為減少傳動損耗,VOOK ONE 采用剛硬、低阻的傳動系統,标配:29mm 剛硬軸心系統,高剛性正負齒封閉盤片;以及黑鑽鍊條、低阻大導輪系統。這樣的傳動,也是頂格配備!

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52T“硬派美學”封閉正負齒盤片

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

碳纖複合材料導臂、大導輪、黑鑽鍊條,這類發燒改裝件,竟然是量産标配

油碟刹車

制動系統,采用雙活塞油碟卡鉗,搭配前後 160mm 碟片和散熱來令片,可以提供線性的制動手感和刹車力道,以及優秀的散熱性能。

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ONE LOCK 快速調節

VOOK ONE 獨創所有常用螺絲,均使用 4mm 内六角規格;并随車收納 1 支 4mm 内六角工具,日常微調和維護,非常便利。

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調節随心

為了達到這一目标,VOOK ONE 專門對所有螺絲的結構和材料,以及部配置設定件的結構都進行了針對性的設計,讓所有部件的鎖緊都足于達到扭力需求。

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優化座艙

把組和座墊的設計和裝配,對操控和舒适性,起着至關重要的作用。

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

VOOK ONE 對座艙配件進行了細緻的設計,并結合 Bike Fitting 的資料基礎,對與人體接觸部件的位置和角度,優化到适合絕大部分騎士的舒适角度。

VOOK ONE 采用分體把組方案,友善進行精準調試、設定更改、日常打包等正常操作。

低調有實力

沒有人會為不好看的東西買單。VOOK ONE 采用經典黑白配,純白車架,經典百搭。

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

95 包裝,安裝

VOOK ONE 整車隻需要 3 步操作,即可開始享受騎行:

1、将把立裝上,調直前輪,鎖緊;

2、将座杆插入車架,調好座墊高度,鎖緊;

3、将腳踏裝上,鎖緊。

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

公路車是一個整體的系統:将所有部分的配合優化到極緻,将每一個細節做到極緻,才能呈現出一輛好騎的公路車!

以發燒思路“全自主研發”的公路車——VOOK ONE

VOOK ONE 是一輛經過深思熟慮的公路整車,所有配件都服務于:打造一輛好騎、好用的公路車;部分頂格配件,出現在一輛 4K 以内零售價的量産整車上,更是不可思議!

當你騎上 VOOK,才能真切感受它靈巧的起動,流暢的變速,順滑的巡航,線性的制動帶來的美妙!

VOOK——為愛好者研發!

VOOK,由專業團隊創立的全新品牌,研發團隊由重度騎行愛好者組成,擁有 10 年以上的自行車行業經驗。

編輯:耀