1949年10月1日，新中國的開國大典在億萬人民的矚目中隆重舉行。這是中華民族走向偉大複興的重要一步，标志着中國人民真正從此站起來了。然而，在這激動人心的時刻，一些令人不安的細節也被披露出來。據悉，為防範可能發生的空襲，開國大典的策劃者們做出了一系列應對措施。上司人若遇襲擊，将被疏散至天安門城樓的門洞中暫避；同時，裝載實彈的戰機也将升空攔截敵機。這些細節令人不禁疑惑:當時到底發生了什麼？是誰要對開國大典實施空襲？我們的戰機又是如何攔截的？讓我們一探究竟。
一、蔣介石的＂惱羞成怒＂
1949年10月1日清晨，廣州東山陳濟棠公館内，蔣介石正在焦慮地踱步。
作為剛被趕下台的＂總統＂，他得知北平将舉行新中國開國大典的消息後，勃然大怒。蔣介石原本以為國民黨在内戰中節節敗退隻是暫時的挫折，沒想到如今竟被徹底趕下了政權寶座。
蔣介石的憤怒來自于對失去執政地位的無法接受，同時也源于對共産黨的深深仇恨。在他看來，共産黨不過是一夥＂匪徒＂，怎麼能在中國這片古老的土地上擁有合法統治權？他在屋内踱來踱去，腦海中回蕩着＂人民站起來了＂、＂新中國成立了＂的口号聲，就像一記記重錘砸在他的心頭。
就在這個節骨眼上，蔣介石做出了一個瘋狂的決定——他立即召見國民黨空軍司令周至柔，下令準備轟炸機對天安門廣場實施空襲！蔣介石的确有這個實力，當時國民黨仍擁有110餘架美制B24重型轟炸機。這種四發動機的全金屬機身轟炸機，單次最大載彈量達8噸，航程3400公裡，時速340公裡，足以從舟山一口氣飛抵北平上空。
蔣介石的想法是，趁開國大典之際，用重型轟炸機對天安門城樓實施突然襲擊，炸毀中共上司人陣營，進而擾亂新中國的成立大業。這個計劃瘋狂且險惡，但在當時的背景下，蔣介石确實有這個能力付諸實施。
周至柔接到指令後，立即着手部署。他将轟炸機開往離北平最近的舟山機場，準備随時起飛。就在此時，一個讓蔣介石無比痛心的消息傳來——廣州黨政軍民開始起義，解放軍已經開進了廣州城！這等于是扼住了蔣介石的咽喉要害。
在廣州的黨政軍民起義和解放軍的猛攻下，蔣介石不得不放棄轟炸北平的瘋狂念頭。他痛苦地在日記中寫下＂至為痛心＂四個字，随後下令取消了對北平的空襲行動。就這樣，蔣介石的＂惱羞成怒＂最終隻能無疾而終，化作一聲長歎。
二、開國大典的謹慎準備
1949年3月底，中共中央上司人進駐北平（今北京）後，便立即着手籌備新中國的成立大業。
按照最初的計劃，開國大典定于1950年元旦那天舉行。但蘇聯領袖斯大林在會見劉少奇時，建議中國提前三個月舉辦這一重大典禮。
斯大林認為，新中國剛剛誕生，國内外形勢還很不穩定，土改、軍隊整編等重大任務正待開展，盡早舉行開國大典有利于鞏固新政權的地位。毛澤東等中央上司對斯大林的建議表示贊同，于是加快了籌備工作的步伐。
7月，中央成立了開國大典籌備委員會，由周恩來擔任主席，彭真、聶榮臻、林伯渠、李維漢等重量級人物參與其中。籌委會将大典内容分為三個闆塊:成立新中國政府的開國典禮、閱兵式和群衆遊行。
毛澤東等中央上司将全程出席開國大典，是以他們的人身安全問題必須引起高度重視。當時北平雖已解放，但仍有大量國民黨特務潛伏在民間。據統計，半年時間内公安部門就破獲了1200多起重大敵特案件。
這些特務接受的任務是＂将軍或者部長以上的刺殺目标，成功一人獎勵黃金50兩＂。可見，他們都是經過特殊訓練的殺手，給公安部門帶來了巨大壓力。幸虧有群衆的協助，公安機關很快就抓獲了徐宗等90餘名潛伏分子，撲滅了多起陰謀。
與此同時，聶榮臻、楊成武等人正在緊鑼密鼓地籌備閱兵式。他們反複挑選參閱部隊、設計隊形、确定順序，連馬匹如廁的問題都要考慮在内。負責天安門修繕的勞工們也加班加點進行翻新，并按照周恩來、彭真的訓示，對城樓門洞進行了加強。
原來，國民黨軍隊當時仍控制着制空權，經常派出轟炸機騷擾北平周邊地區。大陸空中力量微薄，隻能被動防禦。為防範可能的空襲，籌委會決定在危急時讓上司人暫避于加強的門洞内。
與此同時，開國大典的具體日期一直沒有對外公布，直到9月30日傍晚，聶榮臻才宣布次日下午3時舉行開國典禮。這一切都是為了確定大典能夠安全順利地舉行。
可以說，在開國大典這一重大時刻，新中國政府高度重視安全防範，做出了周密部署，以確定這一莊嚴隆重的曆史時刻能夠萬無一失。
三、解放軍空中攔截的絕密部署
1949年10月1日的開國大典，是新中國走向複興的重要一步。
為確定這一莊嚴時刻的安全，中央做出了一系列秘密部署，其中最為關鍵的就是空中攔截的準備工作。
當時國民黨殘餘空軍仍控制着中國上空的制空權，他們手中還擁有110餘架美制B24重型轟炸機。這種四發動機的全金屬機身轟炸機，最大載彈量達8噸，航程3400公裡，時速340公裡，完全有能力對北平上空實施突襲。
為防範可能的空襲，中央決定在開國大典期間升空戰機攔截。但大陸當時的空中力量微薄，隻能從有限的戰機中挑選出最精銳的部分。
經過反複篩選，最終确定由4架裝載實彈的戰鬥機承擔攔截任務。其中2架是英國制造的雙座木質＂蚊式＂輕型轟炸機，另外2架則是美制單座＂野馬＂戰鬥機。雖然性能有限，但已是我軍當時全部的精銳戰鬥機力量。
駕駛這4架戰機的，都是從國民黨空軍投誠過來的老飛行員，他們不僅經驗豐富，而且對待革命事業也懷着無比的忠誠。其中就有著名的功勳飛行員張祥龍和王海鷗。
張祥龍曾是國民黨空軍第5航空隊的王牌飛行員，在抗日戰争期間，他多次出擊轟炸日軍陣地，立下赫赫戰功。1949年初，他帶領全隊起義，加入了人民解放軍。
而王海鷗則是從小就立志當飛行員，後來加入國民黨空軍。1948年，他在一次對日本侵略者的空襲中，機身中彈被迫跳傘，從此下半身癱瘓。但他并沒有放棄飛行夢想，轉而投身革命，成為新中國的首批殘疾飛行員。
除了這兩位，其他兩名駕駛員也都是經過實戰鍛煉的老手，他們對于保衛新中國的決心是無比堅定的。
10月1日當天，4架戰機在聶榮臻的親自指揮下，提前就位于北平郊區一處秘密機場，随時等候出擊。一旦發現敵機入侵，他們将立即沖出雲層，用機載火炮予以猛烈打擊。
與此同時，沿途的地面哨所也嚴陣以待，一旦發現敵機将立即向上級報告，形成立體的防空監視網。此外，還有其他預備戰機做為增援。
雖然我軍當時的空中力量十分薄弱，但這一系列周密部署足以應對突發情況。如果蔣介石真的指令轟炸機出擊，必将遭到有力的空中攔截。
可以說，在開國大典這一重大時刻，新中國政府高度重視安全防範，做出了一系列秘密部署，其中最為關鍵的就是空中攔截的準備工作，展現了我軍當時雖然力量有限但決心堅定的一面。
四、蔣介石的無奈退場
1949年10月1日，新中國開國大典在北京隆重舉行，标志着中國人民真正從此站起來了。
就在這個激動人心的時刻，蔣介石原本想利用國民黨殘餘空軍的力量，對天安門廣場實施空襲，擾亂大典程序。但最終，他還是被迫作罷，無奈退場。
蔣介石的退場，緣于廣州黨政軍民的起義以及解放軍的猛攻。當時，蔣介石仍把廣州視為根據地，打算在那裡振作一番，阻擋解放軍南下的步伐。但10月14日，廣州就被解放軍攻克，蔣介石不得不倉皇逃離。
廣州淪陷後，蔣介石轉移到重慶，企圖在那裡重整旗鼓。但解放軍的進攻如疾風驟雨，根本給不了他喘息的機會。11月24日，重慶亦被攻陷，蔣介石隻好繼續向西逃竄。
12月初，蔣介石抵達成都，在那裡＂堅守＂了兩個月。但1950年1月，四川人民起義軍第一縱隊攻入成都，蔣介石再也無法在内地立足。他不得不将國民黨＂中央政府＂搬到雲南昆明。
然而，就在蔣介石的飛機還未降落昆明時，雲南人民起義軍就已攻占了機場。蔣介石在飛機上看到機場上空飄揚的五星紅旗，無比痛心。最終，他隻能帶着殘餘國民黨力量撤退到台灣。
蔣介石退至台灣後，曾一度幻想着＂反攻大陸＂。但随着解放軍接連攻克了海南島、西沙群島等地，他的＂反攻＂夢想也徹底破滅。1958年，蔣介石不得不正式宣布＂動員戡亂＂結束，承認了大陸的新政權。
回顧蔣介石的這一退路，可以說是一路狼狽。從廣州到重慶，再到成都、昆明，最後隻能退守台灣，他的根據地一個個失守，力量一點點消耗殆盡。
這其中，解放軍的猛攻當然是主因。但更重要的是，廣大人民群衆對新中國的熱烈擁護。正是由于人民的這種力量，才使得蔣介石的＂反攻＂無源之水、無本之木，注定要遭到失敗。
可以說，蔣介石的退場不僅标志着國民黨反動統治的徹底覆滅，也預示着中國人民從此真正站起來了，新中國的前景一片光明。