作為一個人口大國，交通出行的便利更是在生活中起到了重要的作用。特别是在遇到交通堵塞的時候，人們最懊悔地就是不應該開車或乘坐公共汽車。是以電動自行車在大街小巷的現身率和作用就凸顯出來。
既然電動自行車被廣泛的應用，那麼你知道一輛三千元左右的電動車，出廠價是多少，商家賣一台又能賺多少嗎？
一、電動車的成本
走在大街小巷，印入眼簾最多的不是随處可見的美景，也不是交通便利的繁榮，而是那一輛輛品牌多樣，輕巧便捷的電動自行車穿梭的模樣。
我們知道現在電動車的銷售點有很多，他們的價位基本上也卡在了一千五百元到五千元之間。
其中，三千元的價格則屬于價位不低但也不是很高的中間範圍，也是選擇人數比較多的車型。
那麼在所有的車型中，三千元價格的電動車，它的成本花費到底是多少呢？
我們要知道，電動車在制造的過程當中會投入大量的材料和科技，甚至大量的零件。
尤其是電動車的車體，負責驅動的電機，給它帶來動力的蓄電池，控制電車行走的控制器，這些都是需要花費成本的。
在電池方面，很多同等價位的大品牌電動車廠家，一般都會選擇價格比較貴一點的锂電池作為電動車的能量來源。
不過也有一些廠商為了節省成本，還是會選擇用石墨烯電池或鉛酸電池。
但不管它們怎麼選擇，最終在電池上花費的成本也不會相差太多，大概在六百元左右。
接下來就是電機，電機的好壞完全決定了整台電動車的驅動性和行駛速度，甚至還直接影響到它最終的銷售情況。
很多大品牌的電動車廠家絕對不會拿這關鍵的一部開玩笑，也會選擇适合自己電動車的電機作為關鍵，而他們最常見的電機價格大概都在五百元左右。
除此以外，電動車在整體的車架上也會花費一筆小的成本。
既能夠吸引消費者眼球，又能保持時尚和潮流外觀的電動車，它的性能和價格都會偏貴一些，大概在四百元左右，而控制器價格在三百元左右。
另外電動車其他部分的零部件也會多多少少的花費大概四百左右。
二、商家獲利
既然一台三千元左右的電動車會花費不小的成本，那麼真正到了商家手裡，這樣一台電動車到底能夠賺多少呢？
通過對電動車詳細的拆解分析，我們知道，它的最終成本應該在兩千二百元到兩千三百元左右。
隻不過這隻是制造電動車所需要的原料和零連投入，而在制造電動車大的過程中，它還會花費大量的人員精力以及在運輸的過程中也會花費相應的交通費用。
這些都是在電動車進入商家手裡之前的花費，是以，它們最終被送到商家手裡的成交價格也得達到兩千五到兩千六左右。
是以一輛銷售三千元價格的電動車最終在商家手裡能夠獲得的利潤在四百元到五百左右。
三、購買電車的建議
當今社會，選擇一輛适合自己的電動自行車成為了許多人關注的問題，那麼在選擇電動車時，我們應該注意哪些問題呢？
首先要注意的就是電動車的品質和品牌。
很多家庭在購買電動車時，一般都會把品牌和品質乃至信譽做一個比較，這樣不僅可以保證産品品質和售後服務，還能夠避免在電動車使用過程中突發安全隐患。
另外就是注意電動車的性能和配置。
在選擇電動自行車時，如果行駛的距離較長，那麼電池的保電量和續航能力就顯得特别重要。此外，還要時刻注意電動自行車的刹車系統、懸挂系統、輪胎等配置，以確定安全和舒适性。
最後就是舒适度的體驗。作為一款代步的通勤工具，人們可能會長時間的處在行駛的過程中。
如果選擇的電動車行駛起來不友善或它的座椅不适合騎行的人，那麼在行駛一段時間之後，整個人也就會處在疲憊的狀态，甚至嚴重影響行車技術，影響生命安全。
是以，選擇一輛符合自身體驗的電動自行車也是非常關鍵的因素。
結語
電動車作為一款常見的交通工具，已經闖進了千家萬戶，特别是非常暢銷的三千元左右的電動車。
雖然它的盈利并不是很多，但它卻支撐起了商家的銷售總額，同樣為他們帶來了不少的利潤。