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- 來源/夜深财經
- 作者/夜深财經
“一句話，讓車企大佬紛紛給我送車”，這很可能出現在爆款短劇中的誇張情節，終于照進了現實。
最近，“紅衣教主”周鴻祎在抖音、微網誌同步釋出了一支短視訊，表示：
“做了一個艱難的決定，就是把陪伴我九年的邁巴赫600給賣掉……因為我現在需要體驗新一代車的感覺……放棄傳統意義的豪華車，換上國産的新能源智能網聯車……”
▶ 圖源：微網誌@周鴻祎
有網友認為，周鴻祎此舉的目的，是為了高價賣掉邁巴赫，以及白嫖一輛新車，但這支視訊引發的效應，已經遠超于此。
“紅衣賣車征集令”一出，很快在新能源車企中掀起了巨浪，大佬們紛紛表示“造車暫停，我去送車”。
于是，一幕幕“霸總寵幸霸總”的甜寵戲碼上演了。
據《首席品牌觀察》統計，截至目前，先後有華為問界、蔚來、小鵬、極氪、阿維塔、仰望、五菱、昊鉑、東風納米、哪吒、起亞、比亞迪等近20個國産新能源汽車向周鴻祎發出邀請。
各大新能源品牌八仙過海，各顯神通，有的線上誠摯詢問，有的直接把新車開到了360的公司樓下，等待周鴻祎的試駕測評。
如今的360大樓下，幾乎可以辦一個小型的國産新能源汽車展了。
▶ 圖源：電車通
而受寵若驚的“紅衣教主”則表示，“自己像老鼠掉進米缸裡，不知道該吃哪一個”，直接失眠了。
不過，周鴻祎失眠有點早了，當他隔天見到雷軍後，恐怕更是睡不着覺了。
在周鴻祎釋出《一條賣車視訊，居然讓我難以入眠》的第二天，他參加了工信部和網際網路協會舉辦的中國網際網路三十周年座談會，遇到了很多老朋友，比如馬化騰、張朝陽。
不過，周鴻祎最想見到的人，大概是雷軍。
“紅衣教主”在網上征集新車的消息，引發了造車新勢力們集體團建，紛紛獻殷勤，送新車，唯有剛剛上市第一台車的小米沒有任何表示，連評論區的一句客套話都懶得說。
周鴻祎心裡一定在犯嘀咕，猜測雷軍在耍什麼心眼子。
于是，在中國網際網路三十周年座談會上，遇到雷軍後，周鴻祎直接開口，讓雷軍送自己一輛SU7體驗一下。
▶ 圖源：微網誌@周鴻祎
嚴重懷疑周鴻祎當面要車，是想體驗一下雷軍為小米SU7車主開車門的待遇。
▶ 圖源：小米汽車微信公衆号
畢竟為了蹭周鴻祎的流量賣車，極氪的CMO、阿維塔總裁都親自送車了。
小米SU7或許錯過了這“潑天的富貴”，但周鴻祎親自送上門了，雷軍總該有點表示了吧？
但沒想到，雷軍不僅無情拒絕，連理由都不留情面，表示小米是給開車的人設計的，有駕駛的樂趣，但周鴻祎沒有駕照，隻是一個後座司機，不适合小米SU7。
不過，雷軍也表示，等小米SUV上市，會考慮送他一輛。
▶ 圖源：微網誌@周鴻祎
換句話說，起碼要等到小米SUV，周鴻祎才能享受到雷軍躬身開門了。
這裡不得不佩服周鴻祎的氣度，要是心眼小一點，雷軍就算免得了一場毒打，也要被人在網上陰陽怪氣一番。
而視訊中的“紅衣教主”，看起來并沒有不悅，依然能和雷軍談笑風生，情緒穩定得一匹。
不過，有看熱鬧不嫌事大的網友表示，雷軍可以送周鴻祎一輛小米SU7，但提車地點一定要在朝陽公園東門。
倒不是說朝陽公園東門人流量大，而是這裡曾是雷軍和周鴻祎約架的地點。
平靜的冰層之下，誰又知道不是暗流湧動呢？
這裡必須插播一下雷軍和周鴻祎過去的恩怨情仇，這兩個湖北老鄉，曾經在網際網路打嘴仗多年。
兩人關系的破裂始于2010年的360安全衛士與金山網盾不相容的問題，當時的雷軍已經卸任金山軟體首席執行官，還沒創辦小米。
2010年9月，360安全線負責人傅盛離職，坊間傳聞他将加盟金山，周鴻祎曾親自給雷軍打電話，說不能投資（或接收）傅盛的創業（或加盟），但雷軍沒有答應。
而當年12月，雷軍的米聊釋出時，曾聲稱360将釋出自己的聊天軟體，周鴻祎否認。
一來一往，兩人的關系已經出現裂縫，而真正分道揚镳，要到2022年360進入智能手機領域，推出360特供機。
當時的小米1已經橫空出世，一炮而紅，在手機行業成為對手的兩人，更是針尖對麥芒。
當時，兩人在微網誌掀起了一場罵戰，雷軍将周鴻祎比喻成“東方不敗”，周鴻祎就稱雷軍為“雷不群”，比“雷布斯”還要響亮，在網友推波助瀾下，周鴻祎表示要與雷軍在朝陽公園東門約架，雷軍不僅應戰，還對約架細節進行了仔細研究。
不打無準備之仗的雷軍，讓同為小米創始人的黎萬強帶領市場部的劉飛、鐘雨飛等人到朝陽公園東門踩點，并認真研究約架時的站位和撤離路線，準備大幹一場。
▶ 圖源：ITheat熱點科技
雖說這場約架最終不了了之，但周鴻祎在與雷軍的交鋒中，可以說收獲頗豐。
起碼如今成為全網粉絲超千萬的網紅“紅衣教主”，周鴻祎很難否認沒有受到雷軍網際網路營銷思維的啟發。
周鴻祎終于成為了雷軍的“學徒”。
雷軍的成功，是周鴻祎不得不服氣的。曾經雙方在手機市場鬥得你死我活，結果現在，小米15系列快要上市了，而360手機早已經絕迹江湖。
造手機不如雷軍，造車更是相形見绌。
4月23日，在小米集團投資者大會上，雷軍表示，媲美保時捷和特斯拉的小米SU7，到4月20日的鎖單量已超過7萬輛，而2024年小米汽車的傳遞目标為10萬輛。
▶ 圖源：小米汽車
小米SU7大火，相信是雷軍婉拒周鴻祎送車要求的底氣。
相比之下，作為哪吒汽車第二大股東的周鴻祎，對全新上市的哪吒L似乎沒有太大信心。
此前效仿雷軍進生産工廠中的房間直播，他就屢次炮轟哪吒汽車聯合創始人張勇，比如“我來這兒就是要看你的生産線，汽車怎麼生産出來的，你不給使用者看你最先進的東西，一個工地有啥好看的”、“哪吒汽車車名怪異，用營銷到産品規劃總是自嗨”，搞得張勇處境尴尬。
▶ 圖源：@劉志鵬0007
正是在這場直播中，周鴻祎告誡張勇，“能不能學學小米的雷軍。”
4月22日的哪吒新車釋出會上，周鴻祎在登台演講時再次喊話張勇，“如果雷軍來講，肯定不是這個講法”。
彼時周鴻祎發出“紅衣賣車征集令”已經四天，但他表示，“張勇在送車這個事情上速度太慢了，我第一選擇不可能是哪吒汽車”。
此前網友紛紛猜測周鴻祎的征集令是為了給哪吒新車造勢，但種種迹象表明，在投資者之外，他似乎更在意自己的“網紅”身份，制造話題，賺取流量，才是周鴻祎的财富密碼。
周鴻祎和雷軍，兩位曾經叱咤風雲的網際網路大佬，如今走向了兩條截然相反的道路。
“雷字帶電，軍字有車”的雷軍，用小米手機和小米SU7的成功，證明了自己在商界的價值。
而周鴻祎，則用一件标志性的紅衣，在網紅時代，“大展紅圖”。
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