新一代哈弗H9實車，内飾融合“坦克系”，有柴油版，帶鎖帶大梁
在國内硬派越圈子裡，長城汽車的存在感已經很強了，特别是長城坦克系列銷量很穩定，不過長城哈弗系列的經典越野SUV車型也不該停産，比如已經複活了哈弗H5。而最近全新一代哈弗H9也要來了，北京車展上全新一代哈弗H9将完成釋出，預計能給出最終的官方指導價。如果參考此前的老款定價，應該還是比長城坦克300更貴一些，畢竟級别定位更高。
這次全新一代哈弗H9尺寸是有提升的，作為一款中大型SUV，帶有小書包的版本總長度已經超過5米大關，寬度1976mm，軸距做到2850mm，實際空間表現已經比較接近坦克400或者坦克500，畢竟軸距比坦克300長了100mm，是以哈弗H9是有條件提供三排座椅的，這款車将提供有7座版本。
如果已經習慣了老款哈弗H9的經典風格，現在看到新款确實會不太習慣，全新哈弗H9采用的是方盒子複古風格，車頭前臉有大面積金屬質感中網，搭配了圓形複古大燈，這種效果确實和自家的哈弗猛龍很類似。而車身側面同樣是棱角分明的感覺，但氣場确實明顯超過了坦克300。
那是整個中控台面的布局可以說是融合了坦克系的各種元素，比如中控車機大螢幕類似坦克400或者坦克500，但是多功能方向盤以及電子檔杆區域直接照搬了坦克300的通用配件。作為哈弗旗下的旗艦SUV車型，哈弗H9在整體用料方面并沒有過分追求全部軟包，尤其門闆内側還是保留了大量的傳統硬塑膠。
這次第2排座椅是支援完全放平的，加上後尾箱就能形成大床房的效果，如果是兩個人長途自駕遊，不需要車頂帳篷就基本能形成車上休息的空間。而這次7座版本第3排布局了兩個獨立座椅，舒适度當然沒有前排那麼強，不過實用性也是有的。
遺憾的是哈弗H9并沒有用上更大排量的3.0T發動機，也沒有用上長城自主研發的插電混動系統。汽油版本采用2.0T發動機，最大輸出功率還是224馬力，沒有更新成今年的高功率長城2.0T。柴油版本2.4T發動機輸出186馬力，功率參數雖然看起來差一些，不過柴油機适合低轉速高扭矩，硬派越野是沒問題的。
底盤依然是帶大梁的非承載式結構，而且差速鎖不會缺席，高配将提供三把鎖，還是越野老炮心目當中該有的樣子，并不是哈弗猛龍那種城市SUV的平台産物。
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