2024年的新車，智能化的更新是必須的。MPV市場裡，廣汽豐田新賽那率先發力，以“中國方案”進行深度開發，為全球車帶來中國專屬的智能座艙。而且賽那不僅僅是智能化大幅進化，還有其他諸如四驅、航空座椅等增配，更關鍵的是，在全面增配，産品力提升的同時，賽那竟然全系價格都往下調了，指導價全部下調1萬，官方app還有1.5萬現金權益，等于直接降了2.5萬！這波操作，增配又降價，給消費者最大的誠意。賽那可是要把對手卷死咯。
這一次的全面更新也是對中國市場緻以最大誠意了，不同以往全球車節奏，這次賽那全面更新是中國市場首發，智能化水準也是針對中國市場現地開發，可以毫無疑問地說，全球最好的賽那，就在中國！
咱們一個個來看看，新賽那身上這套“中國艙”，是個啥水準。
硬體層面，現在主流車機晶片要麼自研，要麼采用高通系列的，畢竟術業有專攻，高通就是搞晶片的，自然更加牛逼。市面上，個别新勢力确實用上了最新8295晶片，但真沒幾個，最主流的晶片還是8155，而且8155也僅是在新勢力裡面比較普及，合資車型，那也是屈指可數。新賽那用上了8155，還搭配了12G的超大運作記憶體，說媲美主流新勢力，完全沒問題。
一些車企喜歡卷車内大屏，螢幕不是越大越多就好。合适的大小，顯示效果出色，綜合體驗好才是王道。這次新賽那中控屏與液晶儀表盤，均更新為12.3英寸，主流大屏尺寸，中控屏防眩光、抗指紋一個不落，顯示資訊豐富，還有與10英寸的HUD擡頭顯示三屏資訊可以實作關聯，體驗那叫一個加分。
你以為沒了，新賽那還有一個新勢力都罕見的先進功能，面容識别車機登入，一個賬戶關聯各種app，掃一下臉就能登入個人賬戶，友善安全高效，用了就再也回不去了。賽那的車機還能實作人、車、家的無縫互聯，雙向控制，從車裡控制智能家居還不夠，家裡也能反過來控制車内功能，這下還有人說賽那車機不夠智能嗎？
看看對比同級對手，智能座艙層面已經是碾壓美系MPV，與國産MPV也是勢均力敵，隻能說賽那已經是MPV頂流了。
如今新勢力都主打一個語音互動，這方面，新賽那可一點都不輸。因為新賽那這次與華為合作了。新賽那的T-chat語音互動，可以實作30秒連續聆聽，支援多語言摻雜指令識别，可連續對話，無需重複喚醒，可見即可讀等等，完全就是新勢力水準了。車機還能通過自建應用商城自行下載下傳豐富APP，各種主流應用，基本上就當個pad來使用了。
一些新勢力覺得自己車機不錯，把手機互聯給砍了，要麼隻給一種，強制客戶使用車機。這完全就是一種變向的閹割。看看新賽那，除了強大的車機，還給使用者三大平台手機互聯：CarPlay、CarLife、HiCar全相容。用車機，還是手機互聯，選擇權交給使用者。
“全球車，中國艙”，新賽那的智能座艙實力，無論從硬體還是軟體，實際配置與表現已經領先同級合資，媲美新勢力。而别忘了，賽那的機械素質、混合動力、空間表現等也是同級佼佼者，智能化水準躍升，價格重置後，直降2.5萬後，新賽那将會是2024年MPV市場裡最值得購買的車型了。
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