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燃油車不死 新款奧迪S6/S7上市 保時捷同款2.9T發動機

作者:GO車情報員

現如今電車當道,高性能燃油車可能比較尴尬,直線加速不如更低價的電車,智能化也很一般,用料還不一定有新勢力好。但燃油車帶來的駕駛感受和氛圍感,是電車比拟不了的,否則電車也不會弄出來模拟聲浪這種東西了。最近奧迪的高性能車型S6和S7迎來新款,依然是使用了2.9T的雙渦輪增壓發動機。分别售價85.88和103.28萬元。

燃油車不死 新款奧迪S6/S7上市 保時捷同款2.9T發動機

新款的奧迪S6應用了許多的深色套件,比如前臉經典的六邊形中網,包圍等處。燈光部分和現款在售的A6L高配車型一樣,有多段式的日行燈。當然下包圍兩側應用了大面積的通風槽,這點和A6L是有明顯差別的。

燃油車不死 新款奧迪S6/S7上市 保時捷同款2.9T發動機
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除了車頭的套件外,車尾的四出排氣更能表明身份,相較于A6L有着更強的運動屬性,同時紅色的S标,也暗示着它可不好惹。新款車型的車身顔色有所調整,增加阿斯卡裡藍與赤兔紅。

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車内的布局和A6L基本一緻,但是在一些細節的部分還是能看到差別,比如帶有菱形紋路的運動座椅、S辨別照地燈、S徽标等等。

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S7的前臉有着更明顯的運動風格,中網與RS 7很相似,大燈相對狹長,配備雷射大燈,包圍上幾何狀切角的應用更多一些。當然S7的精髓在于尾部,轎跑樣式的它姿态更優雅,當然四出排氣還是少不了的。

燃油車不死 新款奧迪S6/S7上市 保時捷同款2.9T發動機

内飾的部分其實和S6非常接近,經典的奧迪設計,沒什麼新意,倒也足夠好看。大家應該更關注的是它們的動力性能,2.9T的V6發動機,采用雙渦輪增壓,最大馬力450Ps,帶有BSG電機。标配奧迪Quattro全時四驅系統,機械扭力自鎖式,偏後驅的調教。

GO車君點評:

雖然售價不菲,但V6發動機加上中大型車的尺寸,在路上氣場是足夠了,性能也不錯,喜歡燃油車又不差錢的可以考慮看看。

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